Hymer Duocar S

[Fleuri]

Zu Ihrer Information, es handelt sich um Wasser auf Höhe der Rückfahrkamera und um das Wasser auf dem Boden der Dusche.....das kommt nicht vom Duschen, da wir es noch nie benutzt haben...wir arbeiten mit einer Außendusche

[Blaftuni]

Wurde auch schon getauscht. Danke für den Tipp

[Blaftuni]

In dem hinteren Bereich habe ich noch kein Wasser entdecken können. Aber wenn beispielsweise dein Schlafdach hochgeklappt ist würde das Wasser ja nach hinten ablaufen und genau in diesem Bereich landen oder liege ich da falsch?

[Fleuri]

Normalerweise gibt es einen erhöhten Rand und wenn es richtig regnet, müsste das Tuch erst nass werden und dieses Tuch ist wasserabweisend. Keine Ahnung, woher es kommt. Auf jeden Fall muss ich zum Händler gehen und nachfragen.

[Fleuri]

Hallo Blaftuni,
hast du schon vom „Clesana Flüssig-Einsat“ oder Erfahrungen für deine Clesana-Toilette gehört?

[Blaftuni]

Ja, hab davon gehört. Aber ich weiss nicht, ob ich mir den Becher für so viel Geld hole...

[Duocar.Vanlife]

Hallo Duocar Freunde,

es steht mal wieder ein Duocar zum Verkauf.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-220-3918

Gehört der jemand von Euch? Oder weiss wem der gehört hat?
Nicht, dass ich Ihn doppelt in meiner Duocar-Liste habe...

Grüße Euer Andy

[Donar]

CO2 - nette Konzentration in so einer kleinen Blechbüchse wie dem DuoCar.

Nach gut einer Stunde schon wird die Rot - Schwelle von 1500 erreicht. Man merkt das durch extreme Müdigkeit.

Unser DuoCar hat außer den üblichen Undichtigkeiten an den Türen keine der normalen Zwangs-Belüftungen.

Ich öffne das rechte Fenster ein wenig, daß reicht. Nur nachts nicht - da dichtet der Vorhang. Mit ohne Regen bietet sich da die Dach Luke an.

Vorsicht vor den CO2 Meßgeräten - sie sind meist sehr ungenau. Schon mal 30%... Ich habe 6 bestellt, 4 zurück geschickt.

Das Problem ist nicht vernachlässigbar - wer will schon mit Kopfschmerzen Aufwachen?

[Duocar.Vanlife]

Hallo Donar,
die Duocars ohne Aufstelldach haben in der hinteren Dachluke eine Zwangsbelüftung. Das kann man ganz schnell prüfen indem man nachschaut ob ein Dichtungsgummi vom Hersteller Dometic oben eingesetzt wurde. Ich habe vor kurzem die Zwangsbelüftung geschlossen indem ich den Gummiring nachbestellt habe, weil es immer rein geregnet hat… jetzt ist’s dicht!

[Duocar.Vanlife]

vorher

[Donar]

Ich habe keine hintere Dach Luke. Werde bei meiner Klimaanlage mal nachschauen. Es ist aber extrem dicht. Sonst.

Kann nur durch die Fahrertür und die Schiebetür nach außen gucken. Kann Mercedes das besser justieren? Und machen die so einen Kleinkram?

[v-dulli]

CO2 - nette Konzentration in so einer kleinen Blechbüchse wie dem DuoCar.

Nach gut einer Stunde schon wird die Rot - Schwelle von 1500 erreicht. Man merkt das durch extreme Müdigkeit.

Unser DuoCar hat außer den üblichen Undichtigkeiten an den Türen keine der normalen Zwangs-Belüftungen.

Ich öffne das rechte Fenster ein wenig, daß reicht. Nur nachts nicht - da dichtet der Vorhang. Mit ohne Regen bietet sich da die Dach Luke an.

Vorsicht vor den CO2 Meßgeräten - sie sind meist sehr ungenau. Schon mal 30%... Ich habe 6 bestellt, 4 zurück geschickt.

Das Problem ist nicht vernachlässigbar - wer will schon mit Kopfschmerzen Aufwachen?

In grauer Vorzeit habe ich Mal gelernt dass man als Mensch CO ausatmet und nicht CO2. Ich habe noch nie gehört dass jemand an CO2 gestorben ist.
Auch bei einer Verbrennung entsteht CO. Bei der Abgasuntersuchung hat man auch CO gemessen!

Warum redet man in diesem Zusammenhang immer von CO2?

[Donar]

Du verwechselst CO und CO2. CO ist tödlich - Vergiftung mit Auto Abgasen.
CO2 atmet jedes Lebewesen aus. Bäume brauchen es - produzieren daraus O2, also Sauerstoff.

Wenn zu viel CO2 in der Luft ist, wird O2 zu wenig - und Sauerstoff brauchen wir zum Leben.

Darum gibt es den Sauerstoff-Mangel in Wohnmobilen - man schläft dann ein - Kopfschmerzen sind die Folge. Luft- Qualitäts-Messgeräte messen im wesentlichen CO2.
Viele warnen bei 1500, dann spätestens sollte gelüftet werden.

[MobilLoewe]

Darum gibt es den Sauerstoff-Mangel in Wohnmobilen - man schläft dann ein - Kopfschmerzen sind die Folge. Luft- Qualitäts-Messgeräte messen im wesentlichen CO2.
Viele warnen bei 1500, dann spätestens sollte gelüftet werden.

Nun fahre ich über 40 Jahre Wohnmobil, schlafe ohne Kopfschmerzen, ohne Messgerät. Gut, es gibt seltene Ausnahmen, aber dann war ein anderer Grund die Ursache... "dicke Birne".

Eigentlich ist es ganz einfach, je nach Jahreszeit und Witterung ist immer ein Fenster oder Dachluke einen Spalt auf, im Sommer größer. Das sollte doch in jedem Wohnmobil möglich sein?

Gruß Bernd

[Donar]

TÜV - die meisten von Euch müßten ihn für den DuoCar schon überstanden haben.

Gab es Auffälligkeiten?
Ich bin erst im Dezember dran.