Mein Problem hat sich erledigt: der Service von Foxwell us hat mir heute eine Mail gesendet und mir die verification codes für 2 meiner Email Adressen gesendet. Nun konnte ich mich anmelden und der NT 710 funktioniert nun einwandfrei.
Vielen Dank.
Scantool für 907?
Re: Scantool für 907?
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Re: Scantool für 907?
Beim Sprintertreffen haben wir mein Icarsoft EU Pro 2.0 erfolgreich an einen 907 Allrad GCS mit 4,2t von 2020 getestet. Vermutlich hat der auch EURO VI. Immerhin hat die Box 26 Steuergeräte gefunden und auslesen können. Xentry hat am gleichen Wagen 34 Steuergeräte gefunden, wobei wir nicht abgeglichen haben, welche beim Icarsoft fehlten - alle Wesentlichen waren aber da... 

313CDI, 7Gtronic, I=3,923, L2H2 , Bj 6/2016 Mopf, Ahk, 225/75R16CP, LKW mit Reisemobileigenausbau
Wer weiß was er nicht weiß weiß mehr als der, der nicht weiß was er nicht weiß.
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Re: Scantool für 907?
Schade, daß ihr nicht verglichen habt, das wäre das eigentlich Interessante gewesen. Aber vielleicht könnt ihr das ja noch nachholen, ihr habt ja sicher ein Protokoll gespeichert.
Welche sind denn die wesentlichen Steuergeräte, fehlen ja immerhin acht Stück?
Gruß
Walter
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Re: Scantool für 907?
@loki
Nein, wir haben kein Protokoll gespeichert, und das speichert auch nur die Fehler - nützt also für diese Frage nichts, solange nicht in allen SG Fehler abgelegt sind. Wesentlich sind m.E. das MSG, ABS/ESP, SAM, Tür-SG, Klima/Standheizung, Radio/Navi etc.
Auf einem Screenshot vom Foxwell NT710 war zu lesen, dass das auch "nur" 26 SG gefunden hat.
Apropos NT710: kann das am 906 oder zumindest am 907 eine manuelle DPF Regeneration auslösen und das AGR testweise ansteuern?
Nein, wir haben kein Protokoll gespeichert, und das speichert auch nur die Fehler - nützt also für diese Frage nichts, solange nicht in allen SG Fehler abgelegt sind. Wesentlich sind m.E. das MSG, ABS/ESP, SAM, Tür-SG, Klima/Standheizung, Radio/Navi etc.
Auf einem Screenshot vom Foxwell NT710 war zu lesen, dass das auch "nur" 26 SG gefunden hat.
Apropos NT710: kann das am 906 oder zumindest am 907 eine manuelle DPF Regeneration auslösen und das AGR testweise ansteuern?
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Re: Scantool für 907?
D.h. Icarsoft und Foxwell speichert kein vollständiges Protokoll aller SG´s wie es das Xentry tut. Wie sieht es mit dem SRS-Modul aus, finden die das und kann man Fehler löschen, ebenso Zündschloss und SCR-Modul ?JanN hat geschrieben: ↑26 Mai 2023 00:08 @loki
Nein, wir haben kein Protokoll gespeichert, und das speichert auch nur die Fehler - nützt also für diese Frage nichts, solange nicht in allen SG Fehler abgelegt sind. Wesentlich sind m.E. das MSG, ABS/ESP, SAM, Tür-SG, Klima/Standheizung, Radio/Navi etc.
Auf einem Screenshot vom Foxwell NT710 war zu lesen, dass das auch "nur" 26 SG gefunden hat.
Apropos NT710: kann das am 906 oder zumindest am 907 eine manuelle DPF Regeneration auslösen und das AGR testweise ansteuern?
Gruß
Walter
W907 419 ZG3 Reisemobil
Re: Scantool für 907?
Bin jetzt erst in die Suche nach eine Scanner eingestiegen.
Hier wurden ja jetzt die beiden Foxwell NT-510/30 und NT-710 sowie das ICarsoft V2 erfolgreich mit dem Sprinter 907 getestet.
Wurden denn auch schon erfolgreich Fehler zurück gesetzt? Hatte ich jetzt nicht herraus lesen können?
Laut Foxwell ist der NT-710 der Nachfolger vom NT-510/30 allerdings auch teurer und wohl nur zZ. über eBay zu bekommen.
Zur Auslösung der DPF-Reinigung habe ich mir das Kufatec Modul gekauft. Kann da gerne zu berichten.
Hier wurden ja jetzt die beiden Foxwell NT-510/30 und NT-710 sowie das ICarsoft V2 erfolgreich mit dem Sprinter 907 getestet.
Wurden denn auch schon erfolgreich Fehler zurück gesetzt? Hatte ich jetzt nicht herraus lesen können?
Laut Foxwell ist der NT-710 der Nachfolger vom NT-510/30 allerdings auch teurer und wohl nur zZ. über eBay zu bekommen.
Zur Auslösung der DPF-Reinigung habe ich mir das Kufatec Modul gekauft. Kann da gerne zu berichten.
Sprinter 907 316 4x4 als Campervan
Re: Scantool für 907?
Hier noch der Bericht des DPF Regenerierung mittels dem Modul von Kufatec.
Es war recht einfach die Programmierung per Modul durchzuführen.
Dann mal auf die Landstraße und die Regenerierung manuell ausgelöst. Ja, ich stand auch mal an der Ampel, war aber kein Problem. Nach ca. 20 min und ca. 25 km war die Regenerierung abgeschlossen.
Es war recht einfach die Programmierung per Modul durchzuführen.
Dann mal auf die Landstraße und die Regenerierung manuell ausgelöst. Ja, ich stand auch mal an der Ampel, war aber kein Problem. Nach ca. 20 min und ca. 25 km war die Regenerierung abgeschlossen.
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- fuzzy-baer (07 Jun 2023 12:18)
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