Continental VanContact Ultra

[GF777]

Moin,

habe die VanContact Ultra 235/65 R16C geholt und nun das Problem, dass mir ständig die Gewichte wegfliegen vom Auswuchten. ATU hatte die draufgezogen. Nachdem ich 2x erneuten „Abfall“ der Gewichte hatte und ATU es nicht wirklich richten konnte überlege ich ob es eine Fehlkonstruktion der Reifen sein könnte und ich diese Reklamiere. Oder es noch einmal bei MB versuche.

1. ATU Radservice vor ca. 3 Wochen
2. ATU vor 5 Tagen (erneut Gewichte abgefallen)
3. ATU vor 3 Tagen mit Klebegewichten (erneuter „Abfall“)

Wer übernimmt eventuelle Kosten für erneute Montage (Wuchten usw)?

Kennt jemand dieses Problem?

Beste Grüße
Gunnar

[v-dulli]

Moin,

habe die VanContact Ultra 235/65 R16C geholt und nun das Problem, dass mir ständig die Gewichte wegfliegen vom Auswuchten. ATU hatte die draufgezogen. Nachdem ich 2x erneuten „Abfall“ der Gewichte hatte und ATU es nicht wirklich richten konnte überlege ich ob es eine Fehlkonstruktion der Reifen sein könnte und ich diese Reklamiere. Oder es noch einmal bei MB versuche.

1. ATU Radservice vor ca. 3 Wochen
2. ATU vor 5 Tagen (erneut Gewichte abgefallen)
3. ATU vor 3 Tagen mit Klebegewichten (erneuter „Abfall“)

Wer übernimmt eventuelle Kosten für erneute Montage (Wuchten usw)?

Kennt jemand dieses Problem?

Beste Grüße
Gunnar

Es ist die Unfähigkeit von ATU die, zur Felge, passenden Gewichte zu verwenden und diese richtig zu montieren.

Auflegen reicht da nicht und, auf Bremsstaub kleben, funktioniert auch nicht.







ATU = Amateure treiben Unfug

[greyhound]

Die meisten der gezeigten Gewichte sind doch für Alu-Felgen mit dem gegossenen dickeren Felgenhorn. "Fach-Betrieb"
Gruß

[v-dulli]

Die meisten der gezeigten Gewichte sind doch für Alu-Felgen mit dem gegossenen dickeren Felgenhorn. "Fach-Betrieb"
Gruß

Für Alufelgen wären diese Gewichte erst Recht falsch. Schlaggewichte haben an Alus nichts zu suchen.
Dort gehören Klebe- oder Klemmgewichte dran.

[WilleWutz]

Moin,

habe die VanContact Ultra 235/65 R16C geholt und nun das Problem, dass mir ständig die Gewichte wegfliegen vom Auswuchten. ATU hatte die draufgezogen.

....überlege ich ob es eine Fehlkonstruktion der Reifen sein könnte und ich diese Reklamiere. Oder es noch einmal bei MB versuche.

.....Wer übernimmt eventuelle Kosten für erneute Montage (Wuchten usw)?
Beste Grüße
Gunnar

Lass mich mal raten...
Reifen günstig aus dem Internet,
Montage billig bei ATU?

Auch für mich sind die Gewichte definitiv falsch.

Wenn es doch an den Reifen liegen sollte, was ich nicht glaube, Du selbst.
Es sei denn, die wurden dort gekauft, wo sie auch "montiert" wurden....

Deshalb, für mich, Reifen und Montage beim richtigen Fachbetrieb.
Ist unterm Strich nicht viel teurer.

[Schnafdolin]

So ein Pfusch auf den Bildern! Welcher Heilpraktiker hat sich denn da angemaßt, Reifen zu montieren? Das sieht ja ein blindes Kind, dass da falsche Gewichte verwendet werden.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[sprinter-22]

ATU = A_mateure T_reiben U_nfug wie bereits geschrieben
Hab kein Mitleid mit denen, welche immer noch diese Kette aufsuchen...
Vermutlich haben sie nicht die passenden Gewichte..also anschliesdend doch zum richtigen Reufenhändler und nochmal bezahlen.
Was war daran dann billig bzw günstig?
Liegt definitiv nicht am Reifen und auch nicht an der Felge...
Gibt eine schöne Diskussionsrunde und Zeitaufwendung zu der Kostenübernahme einer anderen Werkstatt...
Nun ja...muss manch einer durch das Geiz nicht immer geil ist

[sprinter-22]

Doppelpost

[Alkahest]

Oh ja, mit ATU habe ich bei dem Thema auch sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Räder hatten unfassbar viele Gewichte drauf, trotzdem Unwucht.
Einer der Reifen wurde nicht richtig aufgezogen und hat langsam Luft verloren.
Man denkt, so ein Brot-und-Butter-Job kriegen die hin. Nie wieder

[joethesprinter]

Das wird zu 100% Verschulden von ATU sein.
Die sollen sich was einfallen lassen wie sie deinen Ärger, Anfahrten und die Schäden im Radhaus kompensieren...

[der.harleyman]

Hallo Gunnar,
you will get what you pay...! Hääää....?
Jahrelang hat uns die Werbung mit Parolen wie "Geiz ist geil" glauben gemacht, dass dies tatsächlich zutreffe.
Dies ist falsch! Schauen wir doch mal was eigentlich beim Auswuchten eines Rades geschieht...
https://www.youtube.com/watch?v=q7IIOFjriHU
Die Firma Hofmann, von der dieses Video stammt, produziert Maschinen und Teile für die Kfz.-Branche.
Auf deren HP findest Du z.B. erstaunlich viele Gewichtstypen. Selbst innerhalb der Kategorie Schlaggewichte...!
https://www.hofmann-powerweight.com/de/ ... aggewichte
Scroll dort mal runter bis zum Typ 164, das als "Originalware" für den Sprinter beworben wird.
Die Beschreibung entbehrt nicht jeder Logik. Wenn eine Stahlfelge am Sprinter aus dickerem
Blech als eine Pkw-Felge gefertigt wurde, muss wohl auch eine etwas breitere Klammer am Gewicht
vorhanden sein. Nimmst Du ein "einfaches" Pkw-Gewicht, wird bei der Montage die Klammer aufgeweitet
und verliert an Vorspannung. Danach verlierst Du dann eben das ganze Gewicht...
Deine Felgen sind vom Neuzustand ein gutes Stück weit entfernt, um es mal sachlich zu formulieren.
Ich gehe davon aus, dass Du nicht jede Woche den Glanzgrad Deiner Felgen mittels Politur steigerst.
Klare Folge: auf rostigen, dreckigen Felgen hat noch nie ein Klebegewicht gehalten. Das war nix als
eine Verzweiflungstat, weil man es mit Schlaggewichten nicht auf die Reihe bekommen hat...
Besuchst Du Deine Mercedes-Werkstatt Deines Vertrauens kannst Du wohl davon ausgehen, dass die
erforderlichen Teile auch verwendet werden. Dies sollte auch bei einem echten Reifenfachhandel der
Fall sein. Ob Du dies aber bei ATU erwarten kannst, ist eine ganz andere Sache. Es wird wohl seinen
Gründe haben, dass die Mitarbeiter ihren Arbeitgeber ATU bei Kununu nur mit mageren 2,8 Sternen
bewerten und nur zu 37% weiterempfehlen würden. Wenn 52% der Mitarbeiter mit dem Gehalt unzufrieden
sind, wird dies auch bei der Motivation in Sachen Qualität durchschlagen.

Ein ehem. Filialleiter hat mir von tollen Zeiten erzählt, als "der alte Unger" noch Chef war. Mag sein, dass
er eine Vision hatte, als er die Kette betrieben hatte. Es waren wohl wirklich noch gute Zeiten damals...
Heute hängt ein Konzern an der Spitze, der wie immer in der Geschäftswelt nur ein Ziel hat.
Gewinnmaximierung! So you will get what you pay...