E-Sprinter

[v-dulli]

@ v-dulli
Wo hast Du die letzte 30 Jahren gelebt? ( Tippe mal auf Österreich )

Falsch getippt.

[Vagabundo]

@ v-dulli
Wo hast Du die letzte 30 Jahren gelebt? ( Tippe mal auf Österreich )

Falsch getippt.

Helmut, Du hattest auf Twisty geantwortet mit dem Satz... wo hast Du die letzten 30 Jahren gelebt. Ich meinte, Twisty kommt aus dem Alpenländle

[v-dulli]

@ v-dulli
Wo hast Du die letzte 30 Jahren gelebt? ( Tippe mal auf Österreich )

Falsch getippt.

Helmut, Du hattest auf Twisty geantwortet mit dem Satz... wo hast Du die letzten 30 Jahren gelebt. Ich meinte, Twisty kommt aus dem Alpenländle

[Twisty]

Recht hat er.
Da sind jetzt auch die grünen Schuld an den hohen Gaspreisen.
Seit drei Tagen sind sie auch am grössten Verbrechen gegen die Menschlichkeit Schuld: Bier wird wieder teurer.

[Schreinz]

https://www.golem.de/news/mercedes-der- ... 71739.html

"Das Fahrzeug "2Q2023" ist nur ein Zwischenschritt: Die große Neuerung kündigte Mercedes für das Jahr 2025 an. Dann soll ein neuer Sprinter kommen, der auf einer neuen, komplett elektrischen Plattform aufbauen wird. Auf dieser Plattform werden dann alle mittelgroßen und großen Lieferwagen des Konzerns basieren. Lieferwagen mit Verbrennungsmotor will Mercedes dann nicht mehr anbieten."

[Alkahest]

Lieferwagen mit Verbrennungsmotor will Mercedes dann nicht mehr anbieten.

Der Sprinter ohne Diesel…sagt was ihr wollt, ich finde es schade
Es ist auf einer ganz irrationale, emotionalen Ebene einfach schön, morgens den knurrigen Diesel anzuwerfen, langsam warmzufahren, den Motor zu spüren… ein Verbrenner hat immer eine Persönlichkeit, die E-Autos fühlen sich im Vergleich total synthetisch an.

…und jetzt warte ich darauf, dass Bernd um die Ecke kommt und erklärt, dass das alles ganz toll und alternativlos ist
Ist schon klar, aber trotzdem…

[derHenry]

Einen E Sprinter könnte ich mir durchaus vorstellen wenn es mit der Reichweite besser wird. Der Vorteil vom e Srinter , keine knurrigen Dieselgeräusche mehr im Auto. Wenn ich mit meinen E PKW fahre geniese ich das relativ lautlose Fahren schon sehr, bis auf die Geräusche der Reifen höre ich nichts vom Antrieb und trozdem Leistung im Überfluss.

Gruss Henry

[Twisty]

https://www.golem.de/news/mercedes-der- ... 71739.html

"Das Fahrzeug "2Q2023" ist nur ein Zwischenschritt: Die große Neuerung kündigte Mercedes für das Jahr 2025 an. Dann soll ein neuer Sprinter kommen, der auf einer neuen, komplett elektrischen Plattform aufbauen wird. Auf dieser Plattform werden dann alle mittelgroßen und großen Lieferwagen des Konzerns basieren. Lieferwagen mit Verbrennungsmotor will Mercedes dann nicht mehr anbieten."

Solang das nicht auf den alten Berichten einer Kooperation mit Rivian basiert, gibts Hoffnung dafür.
Aber wenn die wirklich LFPs verbauen wollen, haben die wirklich nix begriffen.
Bei 116kW werden die zu schwer sein für eine annehmbare Nutzlast, sogar mit den erlauben Mehrkilo für BEVs.
Aber sollen nur machen, vielleicht wird ja doch noch was.

[Schreinz]

Gibt bei der Gelegenheit auch gleich die neue Lenkradgeneration (V5-Lenkrad) und das nächste MBUX (NTG 7):
https://mbpassion.de/2023/02/alle-bilde ... edes-benz/

...wenn die wirklich LFPs verbauen wollen, haben die wirklich nix begriffen.

Ist ja dann nur für 2 Jahre Überbrückung...

[Twisty]

Sicher? Wenn sie schon jetzt kein Geld haben für Li-ion, dann auch später nicht, wenn die neue Baureihe in grössereren Stückzahlen verkauft werden soll.
Wer weiss, ob die überhaupt einen Euro pro Fahrzeug verdienen.

[Alkahest]

Auf FAZ.net ist heute ein Erfahrungsbericht über eine Fernfahrt mit dem E-Auto erschienen, bei dem der “Spin” offenbar mal nicht vorgegeben war… leider hinter der Paywall, ich zitiere mal die wichtigsten Aussagen:

Zu Hause geladen und im städtischen Umfeld bewegt, funktioniert ein Elek­troauto erfreulich, darüber sind sich wohl alle einig. ... Eine Verschlechterung in gleich mehreren Belangen ist es auf der Reise, wer daran zweifelt, probiere es aus.
…
Die Kombination aus Tempo und Temperatur schlägt eiskalt zu. Der Hyundai zeigt vollgeladen 390 Kilometer Reichweite an. Wir fahren auf der Autobahn gleichmäßig 130 bis 140 km/h, nie schneller. Nach 230 Kilometern meldet der 77-kWh-Akku Erschöpfung und zwingt zum Ladestopp. Zwei legen wir auf der Strecke ein, einmal 35 Minuten, einmal 25 Minuten, nie vollladen, das dauerte unverhältnismäßig lang. … Der Verbrauch steigt phasenweise auf 32 kWh. Das ergibt bei 79 Cent je kWh, die Ionity ohne Vertrag verlangt, 25 Euro auf 100 Kilometer. Ein so bewegter Benziner oder Diesel verbrauchte 7 bis 8 Liter, multipliziert mit 1,70 wären das rund 13 Euro.
…
Die Akkutechnik benötigt offenbar einen Sprung, sonst erfüllt sie die Ansprüche an die Alltagstauglichkeit eines Erstautos nicht.

Alle 200-300 Kilometer eine halbe Stunde Zwangspause. Überhaupt nicht Alltagstauglich. Ich muss öfter mal Tagesetappen von 800-900 km fahren. Dabei würde ich dann geschlagene 2 Stunden auf irgendwelchen Rastplätzen oder Industriegebieten rumgammeln.
Hoffentlich tut sich da noch was Grundlegendes in den nächsten 10-20 Jahren.

[MobilLoewe]

Hoffentlich tut sich da noch was Grundlegendes in den nächsten 10-20 Jahren.

Solange musst du nicht warten, "unsere" Marke bietet da was an:
https://www.carwow.de/ratgeber/elektroa ... weite#gref
Aus dem Link:

Wir haben einen neuen Spitzen-Reichweitensieger: Der Mercedes EQS in der Ausführung als EQS 450 schafft unglaubliche 766 Kilometer Reichweite. Das sind nochmal satte 100 Kilometer mehr als das beste Tesla-Modell – Hut ab, das E-Auto mit der größten Reichweite!

Nach dem Preis fragt man besser nicht...

Aber klar, ein E-Auto passt nicht zu jedem Fahrprofil, wenn man nicht bereit ist sich umzustellen.

[hljube]

Das hat bei Transportern weniger mit bereit sein das Nutzungsprofil zu ändern zu tun als viel mehr damit, dass die Anforderungen einiger Kundengruppen nicht mehr erfüllt werden können, bzw diese ihr Einsatzraum Angebot beschränken müssen (und das auch noch Witterungsabhängig)
Einen EQS und Sprinter zu vergleichen ist wie Birne und Apfel

[Alkahest]

Die 760 Kilometer sind sicherlich vom Hersteller so ermittelt

Genau darum geht’s ja… der Hyundai aus dem Artikel hat auf dem Papier 570 km Reichweite. In der Realität im Winter werden daraus 230 km. Schein und Sein…

Ach ja, und was heißt “nicht bereit sich umzustellen”. Ich kann diese Fahrten zb bestimmt nicht mit der Bahn machen, dann dauert es 2 Tage. Nicht jeder ist Mitte 70 und tingelt mit dem Reisemobil rum.

[MobilLoewe]

Nicht jeder ist Mitte 70 und tingelt mit dem Reisemobil rum.

In der Tat, mein Fahrprofil ist ein anderes. Mein Stadtauto Fiat 500e wird maximal einmal in der Woche geladen. Das V6 Reisemobil tingelt/dieselt bald nach Spanien.

Einen EQS und Sprinter zu vergleichen ist wie Birne und Apfel

Das war auch nicht der Fall.

Gruß Bernd