Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[AlBondigaz]

Ich überlege mir deine Leiter Modifizierung zu machen.
Ist es noch in Ordnung, gibt es einen Unterschied zum Standard?
Ich nehme an, die Verschlüsse nach innen zu bewegen, damit sie besser in den Lukenraum passen?

Hallo AlBondigaz,

ja die die beiden Verschlüsse nach innen montieren, die "Verbindungs-Steckteile" auf eine Leiterhälfte ummontieren damit beide Teile gleich lang sind,
und eine Fußplatte seitlich etwas kürzen (sieht man rechts im Bild), dann passen die beiden Leiterhälften "bündig" in den Durchgang

viel Erfolg!
Greets Ralph

Thanks !

[AlBondigaz]

Ich überlege mir deine Leiter Modifizierung zu machen.
Ist es noch in Ordnung, gibt es einen Unterschied zum Standard?
Ich nehme an, die Verschlüsse nach innen zu bewegen, damit sie besser in den Lukenraum passen?

Hallo AlBondigaz,

ja die die beiden Verschlüsse nach innen montieren, die "Verbindungs-Steckteile" auf eine Leiterhälfte ummontieren damit beide Teile gleich lang sind,
und eine Fußplatte seitlich etwas kürzen (sieht man rechts im Bild), dann passen die beiden Leiterhälften "bündig" in den Durchgang

viel Erfolg!
Greets Ralph

Thanks !

Ein netter einfacher Job am Sonntagmorgen ... Die Leitermodifikation ist jetzt abgeschlossen.

Weiß jemand, wie viele Posts ich machen muss oder wie lange ich warten muss, bevor ich Bilder posten kann?

[RagingBull]

In deinem Fall wird die Konstruktion nach vorn gedrückt, wegbrechen und die aufrechten (sehr stabilen) Profile sich wie Harpunen nach oben durch die Sitzfläche bohren.

Servus,
ich geb Dir recht ein Stahlrahmen ist sicherlich stabiler aber wesentlich aufwändiger zu fertigen und erheblich schwerer.
Aber Deine Weissagungen zum Horrorszenario und den "Harpunen" sind freundlich gesagt etwas übertrieben.
Der Rahmen oben ist schließlich als Einheit auf! die Steher geschraubt und auch noch mehrmals mit der Sitzplatte verschraubt.
Das Ganze liegt bündig an den Holzplatten der Sitzkiste an und unterstützt so diese Konstruktion.
Die ITEM Profile können mit der richtigen Verbindungstechnik relativ hohe Kräft aufnehmen bevor sie einfach "wegbrechen"

[Eisbär]

Deine orig Grundkonstruktion sieht aber auch schon besser aus als der ``Einbaum´´ mit nur einer Mittelstrebe nach schräg vorne aus dem ADAC Test . Es sieht im Test aber auch so aus als ob es den Träger aus dem Boden gezogen hat .

[ak68]

Ich möchte Euch ´mal an meinen in den vergangenen Wochen durchgeführten Aufpepp-Maßnahmen
teilhaben lassen- vielleicht für den Ein- oder Anderen als Anregung

Motor- und Differenzialschutz von N4

Alphadynamik ETB 900

Airhead Marine

SNAP MALE ROPE + T-Stopper

Klett-Taschen von Delta-Bags (Velcro-Bag Clear)

Viel Spaß !

[ak68]

Teil 2 meiner Aufpepp-Maßnahmen:

2x SNAP MALE ROPE, Hymer Gewürzablage, Fiamma Seifenspender

Lokari Radhausverkleidung + 3. Goldschmitt-Federpaket + Stoßdämpfer Marquard Tuning HD 2 + Höherlegung 24mm
-> "Hängearsch" beladen vollständig beseitigt !

https://shop.desert-service.com/Ersatzr ... /ERT-907-L (tiefe Version/ Fenster geht mit 2 BLS oben vollständig auf
abnehmbar mit Montageplatte -> kein TÜV notwendig

Kompressor Viair 400P mit Befestigung VanCompass 4066 im Motorraum

Schutz der PV-Werksverkabelung: "Stand der Technik"

[Trudel]

Hallöle,
danke für die Bilder!
Kannst du mitteilen, welche Trittstufe du verbaut hast?
Ich bin auf der Suche nach einer Alternative von dem klobigen Standard-Teil im GCS.
Mit den besten Grüßen,
Peter

[ak68]

Hallöle,
danke für die Bilder!
Kannst du mitteilen, welche Trittstufe du verbaut hast?
Ich bin auf der Suche nach einer Alternative von dem klobigen Standard-Teil im GCS.
Mit den besten Grüßen,
Peter

Diese hier (Alphadynamik ETB 1200 mm)
https://www.alphadynamik.de/trittstufen ... lektrisch/

Einbau dauerte etwa 4h (für mich als "Nicht-Profi)

Den vorhandenen Schalter habe ich gegen einen Inprojal-20000- EIN/ AUS-Schalter mit LED getauscht,
über diesen wird die Stufe manuell ausgefahren (für uns beim Campen die optimale Lösung)

Die Original-Verkabelung des HGC kann verwendet werden (Sicherung: 15 -> 20A !), "Masse" wird über Schalter gesteuert,
den Ausfahrkontakt von HGC/ MB habe ich über ein Relais mit "Masse" beschaltet, so dass sogar die Original-Ausfahr-Warnung von MB funktioniert

Beleuchtung für Trittstufe (liegt bei) habe ich nicht verbaut

Funktioniert perfekt

[intee]

Hallo,
Die Sprinter Allradmodelle haben normalerweise Haltegriffe an der A-Säule bzw. Tür.
Hymer hat diese wegen dem Rahmen der Remis leider demontiert.

20220729_181417.jpg

Da diese Griffe das Ein- und Aussteigen etwas erleichtern, habe ich Diese nach gerüstet.

20220729_210851.jpg

Dazu mussten natürlich die Seiten-Remis angepasst werden,

20220729_194928.jpg

damit Griffe und Verdunklung möglich sind.

20220729_211830.jpg

20220729_211844.jpg

Anbei eine Schablone, wie die Remis ausgeschnitten wurden:

Schablone Haltegriff.jpg

Wenn man das Bild speichert und beim ausdrucken "in Originalgröße" wählt, sollte das Ganze passen (zur Kontrolle habe ich einen 10cm-Maßstab eingezeichnet).

Folgende Teile von Mercedes wurden bestellt:
- A907 815 20 00 9051, Haltegriff 2 Stck
- A907 815 19 00 9051, Haltegriff-Abdeckung 2 Stck
- A907 810 46 00 9051, Konsole 1 Stck
- A907 810 47 00 9051, Konsole 1 Stck
- A000 997 80 14 9051, Blindstopfen 4 Stck
- N000000 001422, Sechsrundschrauben 8 Stck
Preis bei Mercedes derzeit ca. 75€, bei Oryxsolutions bekommt man das Ganze für 199€ angeboten...

Weiterhin werden noch 4 Pop-Nieten benötigt (4mm), die ich allerdings durch Schrauben ersetzt habe, damit man den Griff ohne größeren Aufwand demontieren kann, wenn z.B. mal die Türpappen demontiert werden müssen.
Bei Fahrzeugen ohne Vorbereitung (Heckantrieb) benötigt man noch 4 Stück M6-Einziehmuttern.

Gruß Stefan

Hallo Stefan, wo kann ich diese Teile bestellen?
Danke im Voraus
Gruss

[Tilly]

Beim Mercedes-Händler, hatte ich aber auch geschrieben.

Folgende Teile von Mercedes wurden bestellt:
- A907 815 20 00 9051, Haltegriff 2 Stck
- A907 815 19 00 9051, Haltegriff-Abdeckung 2 Stck
- A907 810 46 00 9051, Konsole 1 Stck
- A907 810 47 00 9051, Konsole 1 Stck
- A000 997 80 14 9051, Blindstopfen 4 Stck
- N000000 001422, Sechsrundschrauben 8 Stck
Preis bei Mercedes derzeit ca. 75€, bei Oryxsolutions bekommt man das Ganze für 199€ angeboten...

Es gibt auch Händler wie Oryx, da kostet es halt deutlich mehr...

Gruß Stefan

[intee]

Hallo Stefan

Es hat soweit geklappt --> Danke[img][

/img]

[Tilly]

Das freut mich.
Schön wenn das mit der Schablone geholfen hat.

Gruß Stefan

[offroad.idler]

Hallöle,
danke für die Bilder!
Kannst du mitteilen, welche Trittstufe du verbaut hast?
Ich bin auf der Suche nach einer Alternative von dem klobigen Standard-Teil im GCS.
Mit den besten Grüßen,
Peter

Diese hier (Alphadynamik ETB 1200 mm)
(link entfernt)

Einbau dauerte etwa 4h (für mich als "Nicht-Profi)

Den vorhandenen Schalter habe ich gegen einen Inprojal-20000- EIN/ AUS-Schalter mit LED getauscht,
über diesen wird die Stufe manuell ausgefahren (für uns beim Campen die optimale Lösung)

Die Original-Verkabelung des HGC kann verwendet werden (Sicherung: 15 -> 20A !), "Masse" wird über Schalter gesteuert,
den Ausfahrkontakt von HGC/ MB habe ich über ein Relais mit "Masse" beschaltet, so dass sogar die Original-Ausfahr-Warnung von MB funktioniert

Beleuchtung für Trittstufe (liegt bei) habe ich nicht verbaut

Funktioniert perfekt

Hi ak68,

ich habe mir diese Trittstufe auch bestellt und möchte sie anstelle der Thule verbauen.

Hierzu habe ich drei Fragen an dich:
1. Hat dein Hymer GCS einen Taster im Fahrerhaus, um die Trittstufe von dort einzufahren und wenn ja, wie ist dieser an das Steuergerät der Trittstufe angeschlossen? (Ein solcher ist bei mir beim Hymer GCS Crossover vorhanden, das scheint aber nicht für alle GCS-Subtypen zu gelten)
2. Was für ein Relais hast du generell bitte benutzt, um die Ausfahrwarnung mit einzubinden?
3. Dein Ein-Aus-Schalter zur manuellen Bedienung, ist der rastend und schließt anstelle des Türkontaktes den Stromkreis oder ist der tastend und sendet quasi einen Steuerimpuls an das Relais, welches dann den Schaltkreis des Türkontaktes schließt?

Vielen Dank für deine Hilfe!

[Tilly]

Hallo,
Die gleiche Trittstufe hat ein Freund von mir auch eingebaut und ich habe mit ihm die Elektrik angeschlossen.

Die Stufe fährt aus wenn das Signal zum Steuergerät auf Masse gelegt wird und fährt wieder ein sobald die Masse fehlt.
D.h. am einfachsten verwendet man einen Schalter.

Da mein Freund einen original Mercedes-Taster an der B-Säule ,normal für eine elektrische Schiebetür gedacht, verwenden wollte haben wir diesen etwas modifiziert und ein Flip-Flop verbaut.
Masse haben wir dann über die Lastkontakte des Relais geschaltet.
Z.B.:
https://www.ebay.de/itm/255020520035
Einmal tasten-> Trittstufe fährt aus, beim nächsten Mal tasten wieder ein.

Bei ihm haben wir kein Warnsignal angeschlossen.
Entweder braucht die Trittstufe dafür einen entsprechenden Kontaktschalter oder man könnte dafür sicherlich auch mit dem Schaltzustand des Flip-Flop und den Last-Kontakten etwas realisieren.

Gruß Stefan

[ak68]

Hi ak68,

ich habe mir diese Trittstufe auch bestellt und möchte sie anstelle der Thule verbauen.

Hierzu habe ich drei Fragen an dich:
1. Hat dein Hymer GCS einen Taster im Fahrerhaus, um die Trittstufe von dort einzufahren und wenn ja, wie ist dieser an das Steuergerät der Trittstufe angeschlossen? (Ein solcher ist bei mir beim Hymer GCS Crossover vorhanden, das scheint aber nicht für alle GCS-Subtypen zu gelten)
2. Was für ein Relais hast du generell bitte benutzt, um die Ausfahrwarnung mit einzubinden?
3. Dein Ein-Aus-Schalter zur manuellen Bedienung, ist der rastend und schließt anstelle des Türkontaktes den Stromkreis oder ist der tastend und sendet quasi einen Steuerimpuls an das Relais, welches dann den Schaltkreis des Türkontaktes schließt?

Vielen Dank für deine Hilfe!

Hallo,
1. NEIN, ich habe nur einen Taster an Küchen-Seitenwand
2. Std-KFZ-Relais EIN -> Masse zugeschaltet über vorhandene Kabel (grau/ braun an Thule)
3. Masse (weiss am Steuergerät) wird nach Drücken des Ein/ Ausschalters zugeschaltet und damit die Stufe ausgefahren

Ich wollte händisch und nicht automatisch bei Türöffnung schalten
Grüße
Andreas