Innenraum Beleuchtung, Zigaretten Anschluss geht nicht mehr.

[rotoliver1]

Guten Abend,

Wir wollen jetzt das erste mal morgen mit unserem Omnibus /Bürgerbus den wir halbwegs fertig haben an die Ostsee.

Nun das Problem.
Seit mitte der Woche liegt kein Strom mehr an den Zigaretten anzünder.
und seit gestern Abend geht die Innenraum Beleuchtung nicht mehr.
Ich hab 5 Min ein Brett gesägt und als ich wider gekommen bin Licht aus.

Hab alle Sicherungen mit dem Multimeter auf Durchgang geprüft und alle I.O.

Was kann es sein?
Hab ich eventuell einen 3ten Sicherungskasten?
Unter dem Beifahrersitz ist nichts.

Anbei ein paar Bilder.

[JanN]

Zumindest ein NCV3 hat auch vorn links unterm Armaturenbrett noch einen Sicherungskasten...
...und eine Schaltung, die die Innenbeleuchtung nach einer gewissen Zeit ausschaltet und erst nach erneuter Türöffnung wieder anschaltet, solange die Türkontaktschalter in Ordnung sind und der Innenraumlichtschalter in der richtigen Position ist...
Such dir Mal die BDA als PDF...

[Fachmann]

Dann kann man ja auch gleich die Anleitung vom Opel Corsa lesen. Der hat auch irgendwo ein paar Sicherungen.

Die für dich relevanten hast du ja schon gefunden. Die Sicherung die du brauchst ist die Nr. 8 an der Lenksäule. Nun müsste man wissen ob vom Busumbau da noch alles original ist (was normalerweise der Fall ist) oder Verkabelung verändert. Ansonsten suchen und die Kabel einzeln verfolgen.

[rausch00]

Zumindest ein NCV3 hat auch vorn links unterm Armaturenbrett noch einen Sicherungskasten...
...und eine Schaltung, die die Innenbeleuchtung nach einer gewissen Zeit ausschaltet und erst nach erneuter Türöffnung wieder anschaltet

Ne beim T1N ist das nicht der fall, da saugts dir einfach die Batterie leer wenn du die Türen zulange auflässt, ist mir mal beim Messebau passiert

[rotoliver1]

Mahlzeit,

Sorry,

Ich habs gefunden das Problem!

Tatsächlich war die Sicherung hin.
Ich hatte die mit dem Multimeter geprüft.
Die hab ich eingebaut gelassen und auf Durchgang geprüft. Warum auch immer piept das Gerät wenn die Kaputte Sicherung steckt...

Und dann ist der USB-Zigarettenanzünder hinüber... Das war dann der andere Fehler...

Ich fress echt ein Besen!

Na Vielen Dank für eure Zeit und Hilfe.

[Fachmann]

Wer viel misst, misst viel Mist.
Will damit sagen das man das auch können sollte. Eine Sicherung ist nur richtig geprüft wenn die ausgebaut ist.

[rotoliver1]

Hehe,
Das weiß ich seit heute.
Also beim alten w124, war alles recht unkompliziert und idiotensicher.

[JanN]

Interessant ist auch, dass man mit falscher Beschreibung von Fehlern auch andere auf die falsche Fährte führen kann: es war also nicht die Zigarettenanzündersteckdose stromlos, sondern der Ausgang des fälschlich als USB-Zigarettenanzünder bezeichneten Spannungswandlers in der Steckdose. Und erst beim Brett sägen hat es dann die gemeinsame Sicherung für Steckdose und Innenbeleuchtung gerissen, die zudem entgegen der Beschreibung eben nicht auf Durchgang geprüft wurde, weil das natürlich im eingebauten Zustand nicht geht. Wer soll auf sowas kommen?

[JanN]

Dann kann man ja auch gleich die Anleitung vom Opel Corsa lesen. Der hat auch irgendwo ein paar Sicherungen.

Gemeint war - wie im Kontext logisch und naheliegend - natürlich die BDA des Wagens des TE, die angesichts der Frage nach den Sicherungspositionen wohl nicht konsultiert wurde.