Isolieren: Hohlräume in Säulen mit Bauschaum

[asap]

aber in einem Youtub Video gesehen, dass die dort die unzugänglichen Hohlräume mit Bauschaum aus gespritzt haben.
Ist das zu empfehlen ? ein Camper Ausbauer in der Region hat mir geraden alles mit 19 mm Armaflex zu isolieren und die Sprigel und Säulen einfach mit einer Bahn zu überkleben, sodass keine Schnittkanten entstehen

[Surfsprinter]

Definitiv NEIN.

Du findest dazu in verschiedenen Foren Informationen zur Gesungheitsverträglichkeit, Rost, Wirkungsgrad etc.

Der Bauschaum gast aus, ist nicht sinnvoll für Innenräume, nimmt Wasser auf und fördert Rost, weil er das Ablüften der Karosserue verhindert.

Du wirst auch kaum eine Temperaturdifferenz feststellen zwischen normal-isoliert und zusätzlich-Bauschaumversiegelt.

1. MAXIME ist Kondenswasserverminderung unter Beachtung der Ablaufwege für Schwitzwasser.
Ohne Heizung geht es im Winter eh nicht. Also vernünftigvisolieren, und dann trockenheizen bei teilweise geöffneten Fenstern. Sonst hast Du Schimmel und Rost

[juh]

Hallo,
der Effekt wäre auch minimal. Selbst wenn du einen Schaum finden würdest, der emissionstechnisch für Wohnräume geeignet ist, der die starken Temperaturschwankungen mitmacht, der geschlossenporig ist (damit keine Feuchtigkeit rein kann, denn dann gammelt es von innen) etc.
Die großen Kältebrücken sind die durchgehenden Metallteile. Nimm Armaflex wie es Dir empfohlen wurde. Achtung, es gibt verschiedene Versionen! AF und XG sind für Wohnräume geeignet. Wenn man ohne Bezeichnung kauft, ist es meist die billigere Variante, die dann doch mehr oder weniger stark ausdünstet.

[asap]

Nimm Armaflex wie es Dir empfohlen wurde. Achtung, es gibt verschiedene Versionen! AF und XG sind für Wohnräume geeignet.

Ich habe Armaflex AF 19 mm, aber wenn ich die ganzen Träger damit abdecke, verliere ich wohl auch viel Raum.

[hljube]

Machvdie Holme mit 6mm, dann hast du nachher auch ne durchgehende Dampfbremse.

[Fernwehbus]

Habe die Holme im Dach alle ausgeschäumt, den wo Schaum ist, kommt keine feuchte Luft mehr hin. Allerdings kein Bauschaum, sondern ein spezieller PU-Schaum, der nicht gast, im Lebensmittelbereich eingesetzt werden darf und nicht schrupmft und quillt. Die Marke ist mir entfallen.

Im unteren Bereich ist kein Schaum mehr, Kondenswasser kann also nach unten raus.

Alles ist mit 50mm Armaflex isoliert, über den Holmen nochmal 25mm und darüber Dampfsperrfolie, dann 10mm hinterlüftete Innenwand. Seit 6 Jahren noch kein Schwitzwasser gehabt zwischen -35°C und +42°C Außentemperatur (5kW Dieselheizung mit Umluft und Warmwasserfunktion).

Es ist eine Religion.

[Gmog421]

Mann sollte die Holme besser nicht mit Schaum füllen . Das wird und wurde schon von vielen Hersteller Original gemacht . Beim T4 z.B. sind die Holme und die Schwelle orginal mit Schaum gefüllt ,das sind die Stellen wo sich dann Rost bildet weil das Wasser nicht richtig ablaufen kann .Die Hersteller wollen aber auch nicht das man das Auto so lange fährt . Mag Jürgen

[chrafie]

Ich habe habe auf alle Flächen 19mm Armaflex verklebt und die Holme freigelassen. Alle Möbel sind gut hinterlüftet so das die Luft zirkulieren kann. Wir sind jetzt das zweite Jahr damit unterwegs und ich kontrolliere regelmäßig ob ich nasse Stellen durch Wärmebrücken haben. Bisher keine Stellen gefunden. Im Winter heizen wir natürlich auch mal gut durch.

Es ist wie mit so vielem eine Religion und aus meiner Sicht würde ich lieber auf eine gute Heizung setzen und das wenigstens die Flächen gedämmt sind. Wenn wir ehrlich sind, stehen die wenigsten im Winter in Lappland 3 Wochen bei -30°C frei Letzten Winter hatte ich mal ein Wochenende in Bayern mit -10°C ausprobiert und die Heizung mit 19mm Armaflex hat gut funktioniert. Man muss es nicht übertreiben.