Sprinter 4x4 w906 Antriebsgelenk vorne

[v-dulli]

Das radseitige Gelenk muss verbaut bleiben sonst laufen die Radlager auseinander und man verliert, schlimmstenfalls, das Rad. Die Bremse sollte das zwar verhindern, der Schaden wäre aber trotzdem groß.

[Vanagaudi]

Dieses teil ist zerbröselt. Der innere Teil in dem die Kugeln liegen.
Weis grad nicht wie man das nennt

Außen: Kugelschale
Mitte: Käfig
Innen: Kugelstern
Dazu noch die verbindenden Kugeln.

Bei dir ist also der Kugelstern zerbröselt.

[Vanagaudi]

Die Ausgangsachse am Getriebe und die Eingangsachse am Rad liegen weitgehend immer parallel zueinander, egal wie weit das Rad eingefedert ist.

In Bezug auf die Vorderachse des Sprinter ist diese Aussage falsch.

Ich denke wir sind uns einig, dass beim Einfedern die Ausrichtung der Achse der des Federbeins folgt und, verglichen mit der Ausrichtung des Querlenkers, nur gering ändert. Und da beim 906 4x4 der Sturz bei 1,3t Achslast max. 1°18' und bei 2t Achslast min. -20' betragen soll, ist diese Änderung in Bezug auf das Gleichlaufgelenk sicher zu vernachlässigen, da der Knickwinkel des Gleichlaufgelenks sich beim Einfedern um ein Vielfaches davon verändert.

[v-dulli]

Die Ausgangsachse am Getriebe und die Eingangsachse am Rad liegen weitgehend immer parallel zueinander, egal wie weit das Rad eingefedert ist.

In Bezug auf die Vorderachse des Sprinter ist diese Aussage falsch.

Ich denke wir sind uns einig, dass beim Einfedern die Ausrichtung der Achse der des Federbeins folgt und, verglichen mit der Ausrichtung des Querlenkers, nur gering ändert. Und da beim 906 4x4 der Sturz bei 1,3t Achslast max. 1°18' und bei 2t Achslast min. -20' betragen soll, ist diese Änderung in Bezug auf das Gleichlaufgelenk sicher zu vernachlässigen, da der Knickwinkel des Gleichlaufgelenks sich beim Einfedern um ein Vielfaches davon verändert.

Und ausgefedert sieht es nochmal ganz anders aus, das aber nur zum Thema "immer parallel zueinander"

[Bobil]

Da muss ich dir leider widersprechen - schließlich kommt beim äußeren (radseitigen) Gelenk noch die Lenkbewegung hinzu, die vom Winkel her viel größer ist als das (natürlich "parallele") Ein- und Ausfedern. Oder sehe ich da was falsch?

Einlenken, da schreibst du was. Hatte ich bei der VA glatt vergessen

Kann ja mal passieren und gerät bei den vielen detaillierten Technikinfos die du schreibst sicher bald in Vergessenheit