Bestes Sprinter Modell für Weltreisen... eure Erfahrungen

[JanN]

Ich find die schweizerische Feuerwehr klasse...
...aber ich hab den Eindruck, dass Happyroad hier schon ausgestiegen ist...

[Happyroad]

Hier hat sich ja doch noch Einiges getan während meiner Abwesenheit

kurze Zusammenfassung:
Die angebotenen 4x4 Sprinter sind mir alle durchwegs zu teuer dafür, dass sie nur einen Werksallrad besitzen. Brauchbare starten bei 30.000€!
Was der Umbau von Achleitner kostet ist mir bewusst und hab ich schon ganz am Anfgang rauf und runter gerechnet.

Ein Werksallrad mit 30.000€ ist finde ich kein schlagkräftiges Argument, da ich für einen 316 CDI mit Achleitner Umbau "nur" 13.000€ mehr zahle (18.000€ Basisfahrzeug).
Das ist natürlich ein sehr hoher Preis, jedoch ist ein Werksallrad auch nicht mit einem Achleitner Umbau mit Sperren und Untersetzung zu vergleichen.


Dieses Fahrzeug werd ich mir am Wochenende mal ansehen:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... micLinkApp

Freu mich auf eure Meinungen.
Lg Mathias

[asap]

Freu mich auf eure Meinungen.

Das Fahrzeug ist BJ. 2013 ergo 9 Jahre alt und dann diesen Preis ..zudem wurde der umlackiert und foliert ...denn der war mal orange ...
die Sitzkonsolen sind noch orange, und die Radhauskästen im Laderaum

[Exilaltbier]

2.143 cm³
Leistung
120 kW (163 PS)
Kraftstoffart
Diesel
Verbrauch
ca. 7,9 l/100km (kombiniert)
ca. 9,8 l/100km (innerorts)
ca. 6,9 l/100km (außerorts)


Ich möchte diese tollen Verbräuche mit meinem 163PSler auch haben! Wie kommt man in den Mobile-Anzeigen auf diese Zahlen? Mit 60kmh Berg runter und Rückenwind?
Einer lügt sich was zusammen und die Anderen kopieren lustig ab?

[MLCrafter]

Bisschen teuer.
Wenn der orange war, dann vermutlich Baustelle, Straßenwacht,...eins schlimmer als das andere. Stell dich schon Mal drauf ein noch einen großen Haufen Geld in die Instandhaltung zu stecken.
139k km in 9 Jahren ist viel Kurzstrecke.

"kein Rost"?!?!

Schau dir genau die hinteren Radläufe an, wo in der Mitte überlappende Bleche sind (inneres Radhausblech mit äußerem Radhausblech): da ist garantiert Rost. Und dann ist er auch innen am Falz. Hier nicht zu sehen, weil der Laderaumboden drüber liegt. Kann aber sein, dass er bereits hoch gezogen ist.
Gibt es hier im Forum ausreichend Bildmaterial und da die Kiste von innen noch Originale Farbe hat, wird dort auch der rote Keim sitzen.

[Rosi]

... Wie kommt man in den Mobile-Anzeigen auf diese Zahlen?

Diese Werte gibt mobile anhand der eingegebenen Fahrzeugdaten vor und entsprechen den trügerischen des Herstellers.

... Die angebotenen 4x4 Sprinter sind mir alle durchwegs zu teuer ...
Ein Werksallrad mit 30.000€ ist finde ich ...

Träum weiter
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... micLinkApp
Was für ein Blender Allein die vergammelten Felgen sprechen für sich + unlackierter Innenraum

[Schnafdolin]

Vanlife hat seinen Preis. Rational nicht zu verstehen, aber mich tröstet unendlich, dass ich meinen Sprinter eines Tages für ein Mehrfaches des Anschaffungspreises wieder verkaufen kann. Ich fahre ihn zur Zeit also eigentlich gratis.
Leider wird mich dann das nächste Modell auch mehr kosten, als es wert ist. Die Preise sind nun einmal durch die Decke gegangen.

DER HIER soll fast das Doppelte von meinem damals kosten, hat dabei aber nur die kleine Maschine drin und soviel Kilometer auf dem Tacho wie meiner jetzt hat. Und meiner war damals 12 Jahre alt, der hier ist 17 Jahre.
Zu verstehen ist das nicht.

Aber zur Frage selbst: Ich würde mir sofort wieder den gleichen Sprinter kaufen; keinen 906 oder noch später.
Scheixxx auf Plaketten und derlei Gedöns. Aber schaue ich ins Forum, befassen sich die wenigsten Beiträge mit Problemen des T1N.

Gruß aus der preiswerten Lausitz
Martin

[Happyroad]

Bisschen teuer.
Wenn der orange war, dann vermutlich Baustelle, Straßenwacht,...eins schlimmer als das andere. Stell dich schon Mal drauf ein noch einen großen Haufen Geld in die Instandhaltung zu stecken.
139k km in 9 Jahren ist viel Kurzstrecke.

"kein Rost"?!?!

Schau dir genau die hinteren Radläufe an, wo in der Mitte überlappende Bleche sind (inneres Radhausblech mit äußerem Radhausblech): da ist garantiert Rost. Und dann ist er auch innen am Falz. Hier nicht zu sehen, weil der Laderaumboden drüber liegt. Kann aber sein, dass er bereits hoch gezogen ist.
Gibt es hier im Forum ausreichend Bildmaterial und da die Kiste von innen noch Originale Farbe hat, wird dort auch der rote Keim sitzen.

Angeblich soll der von der Firma des Vaters sein, wobei hier immer nur ein Fahrer das Auto benutzt haben soll.
Natürlich werd ich das wenn möglich vor Ort überprüfen... Der Sitz deutet schon mal darauf hin, dass eher Kurzstrecken gefahren worden sind.
Das mit dem Rost werden wir sehen...

Vielen Dank für deine Tipps!