Das funktioniert natürlich nur bis zu einem gewissen Punkt.
Diese Methode kommt schon bei einer längeren Marokkoreise an die Grenze der Westsahara an ihre Grenzen, denn in Tanger wird die einzige AdBlue Zapfsäule gelistet.
Da reicht doch ein 10l Kanister locker, zur Not nimmste zwei mit, wegen der Sicherheiten drei.
Dann schaffst Du es noch zum Äquator runter bis Du wieder in Tanger an die Zapfe musst.
Ich würde mir wegen dem Ad-Blue keinen Kopf machen. Sonst kommt man nie los
Problem ist auch das in Europa das Zeug teuer wegen des Mangels wird ..... Bayer hat die Produktion eingestellt ... daher kauf dir hier gleich ein 200 L Fass ...und fülle es in Kanister ab.
W906 316 CDI, I=3,923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, Highline KI und MFL, AHK, 100 L Tank noch ein LKW,
Dachträger von ND-Rack montiert, wird in ein Womo für 2 Leute
Davor VW T3 TD Womo DIY mit Hubdach, VW T4 TDI Multivan Allstar
asap hat geschrieben: 10 Dez 2021 16:02
Problem ist auch das in Europa das Zeug teuer wegen des Mangels wird ..... Bayer hat die Produktion eingestellt ... daher kauf dir hier gleich ein 200 L Fass ...und fülle es in Kanister ab.
Schlechte Idee;
Das Zeug zu lange zu lagern bringt nix , das gehört innerhalb eines Jahres verbraucht da es sonst zu Kristalisieren anfängt. Und dann gibts Problema grande.
Gruss Henry
derHenry hat geschrieben: 10 Dez 2021 17:11
Das Zeug zu lange zu lagern bringt nix , das gehört innerhalb eines Jahres verbraucht da es sonst zu Kristalisieren anfängt.
Habe das mal nachgeschlagen ...
Besonders wichtig für die Lagerung von Adblue ist die Temperatur, bei welcher der Dieselzusatz aufbewahrt wird. Diese sollte nämlich 20 °C nicht überschreiten, da der Dieselzusatz sonst deutlich schneller abläuft.
Bei zu hohen Temperaturen wird Adblue schon nach wenigen Monaten schlecht. Dies gilt gerade für Temperaturen von mehr als 30 °C.
Also für Afrika ist das Zeug nicht geeignet ....
Gilt diese Lagervorschriften auch für das zeug welches schon im abblue Tank im Fahrzeug ist ...
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Happyroad hat geschrieben: 10 Dez 2021 15:29
Diese Methode kommt schon bei einer längeren Marokkoreise an die Grenze der Westsahara an ihre Grenzen, denn in Tanger wird die einzige AdBlue Zapfsäule gelistet.
Komisch, bei TOTAL werden in Marokko mindestens 40 Tankstellen mit AdBlue-Service angezeigt.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Happyroad hat geschrieben: 10 Dez 2021 15:29
Diese Methode kommt schon bei einer längeren Marokkoreise an die Grenze der Westsahara an ihre Grenzen, denn in Tanger wird die einzige AdBlue Zapfsäule gelistet.
Komisch, bei TOTAL werden in Marokko mindestens 40 Tankstellen mit AdBlue-Service angezeigt.
Happyroad hat geschrieben: 10 Dez 2021 15:29
Diese Methode kommt schon bei einer längeren Marokkoreise an die Grenze der Westsahara an ihre Grenzen, denn in Tanger wird die einzige AdBlue Zapfsäule gelistet.
Komisch, bei TOTAL werden in Marokko mindestens 40 Tankstellen mit AdBlue-Service angezeigt.
Hier werden nur alle Tankstellen angezeigt, aber nur vereinzelt in diesen Städten sind welche mit AdBlue dabei. Stimmt aber, dass es in Marokko laut dieser Karte mehr als eine Tankstelle mit AdBlue gibt
Happyroad hat geschrieben: 10 Dez 2021 15:29
Diese Methode kommt schon bei einer längeren Marokkoreise an die Grenze der Westsahara an ihre Grenzen, denn in Tanger wird die einzige AdBlue Zapfsäule gelistet.
Komisch, bei TOTAL werden in Marokko mindestens 40 Tankstellen mit AdBlue-Service angezeigt.
Hier werden nur alle Tankstellen angezeigt, aber nur vereinzelt in diesen Städten sind welche mit AdBlue dabei. Stimmt aber, dass es in Marokko laut dieser Karte mehr als eine Tankstelle mit AdBlue gibt
Du musst nur den Filter zur Karte so setzen, damit lediglich Tankstellen mit AdBlue-Service angezeigt werden. Bei "Produits" muss "AdBlue PL" markiert sein. Die südlichste TOTAL-Tanke in Marokko mit AdBlue-Service liegt in Tiznit.
Weiter südlich habe ich nur Kanisterverkauf gefunden.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Tüdelbüdel hat geschrieben: 11 Dez 2021 18:17
Was ist besonders daran wenn ein Fahrzeug außerhalb Europas mit Ad-Blue bewegt wird?
Das dürfte doch millionenfach der Fall sein.
Wir Europäer bauen soviel Autos, dass wir die sogar exportieren.
Hier stellt sich dann eher die Frage: Wo das Fahrzeug bewegt wird.
Natürlch ist der Export dieser Fahrzeuge hoch, aber wo gehen die hin?
Diese Fahrzeuge fahren halt dann in großen Städten oder Ballungsräumen, aber halt eher selten die Panamericana.
Also wirklich in Gebieten, wo derzeit noch keine flächige Abdeckung von Harnstofflösung vorhanden ist.