ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Von Hella gibt es eine gute Beschreibung zur Vorgehensweise bei Fehlern beim Raddrehzahlsensor.
Zum Tausch des Magnetrings habe ich bisher keine Anleitung gefunden. Wenn man Achsschenkel und Radnabe voneinander trennt, sollte das möglich sein. Fragt sich nur noch, wie der Ring aufgebracht ist, gepresst, geklebt, eingegossen. Da kann ich im Moment keine Antwort geben. An der HA ist das möglich, zur VA habe ich nichts vergleichbares gefunden.
Zum Tausch des Magnetrings habe ich bisher keine Anleitung gefunden. Wenn man Achsschenkel und Radnabe voneinander trennt, sollte das möglich sein. Fragt sich nur noch, wie der Ring aufgebracht ist, gepresst, geklebt, eingegossen. Da kann ich im Moment keine Antwort geben. An der HA ist das möglich, zur VA habe ich nichts vergleichbares gefunden.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Danke für den Link,
bisher habe ich nur einen einzelnen Ring für den 903 gefunden.
der Ring beim 906 ist wohl in der Radnabe eingegossen wenn man sich Bilder anschaut erkenne ich keinen extra Ring.
Ich hab mir mal ein Video angeschaut zum Wechsel der Radnabe.
die Werkstatt benötigt einen extremen Abzieher mit 17 bar Druck.
Ich denke das wechseln des gesamten Achsstumpfes geht schneller und preiswerter.
bei Hella wird noch als Möglichkeit: Verschmutzung, oder zu viel Radlagerspiel angegeben...
bisher habe ich nur einen einzelnen Ring für den 903 gefunden.
der Ring beim 906 ist wohl in der Radnabe eingegossen wenn man sich Bilder anschaut erkenne ich keinen extra Ring.
Ich hab mir mal ein Video angeschaut zum Wechsel der Radnabe.
die Werkstatt benötigt einen extremen Abzieher mit 17 bar Druck.
Ich denke das wechseln des gesamten Achsstumpfes geht schneller und preiswerter.
bei Hella wird noch als Möglichkeit: Verschmutzung, oder zu viel Radlagerspiel angegeben...
Grüße aus Pankow
W906 315 CDI, L2 H1, 6 Sitze LKW von 03/2008, ca. 285000 km, Marquart Stoßdämpfer, HA Federn vom 907 zweilagig, verstärkter HA Stabi vom 907 25mm, 225/75 R16
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Hy
Also beim Daimler gibt es bei Radlagerproblemen einen neuen Achsschenkel , komplett mit Nabe . Es gibt keine Anleitung / Werkzeug dafür
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Also beim Daimler gibt es bei Radlagerproblemen einen neuen Achsschenkel , komplett mit Nabe . Es gibt keine Anleitung / Werkzeug dafür
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Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15
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Alle Angaben ohne Gewähr
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Heute bin ich endlich dazu gekommen, an meinem RTW das linke Radlager zu wechseln. Nicht das Radlager war kaputt sondern der darin eingebettete ABS Sensorring. Nach dem Erneuern gab es keine Fehlermeldungen mehr und ich kann endlich wieder meinen Tempomaten nutzen.
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- Rosi (20 Jul 2021 09:45), Crafter277 (18 Aug 2021 10:10)
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Holla die Waldfee
Was bringt deine Presse auf die Waage? Den Magnetring konnte ich auf deinen Bildern nicht entdecken. Steckt der unter der Schutzkappe des Lagers?
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- Crafter277 (18 Aug 2021 10:11)
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Den Sensorring habe ich auch nicht gefunden, der sitzt bestimmt im Gehäuse. Vielleicht flex ich das alte Radlager mal auf. Eingepresst habe ich mit 3T, beim auspressen habe ich nicht auf die Druckuhr geschaut.
W906 RTW 518 CDI
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Das hört sich ganz wie mein Problem an. Hatte auch die drei Warnleuchten im Display und zum Schluss noch Bremsen Warn Leuchte.
Habe vorhin mein Berichte geschrieben unter " Kombiinstrument Defekt "
Vielleicht hilft es dir .
Gruß
Joey
Habe vorhin mein Berichte geschrieben unter " Kombiinstrument Defekt "
Vielleicht hilft es dir .
Gruß
Joey
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Ich habe das Radlager selbst gekauft. Dabei muss man darauf achten, dass es wirklich einen Magnetring hat.
Es gibt etliche Varianten, mit und ohne MR.
Das Radlager habe ich meinem Schrauber gebracht und der hat es schnell und für wenig Geld eingebaut.
W906 518CDI 4x4 Bj.2009 ehem.RTW, jetzt Womo
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
hier mal ein Video zum Radlager Wechsel: https://www.youtube.com/watch?v=59TnlB8-XzM
ist schon aufwendig und ohne den speziellen "Abzieher" wohl kaum möglich
daher wird wohl meist in den Werkstätten gleich alles getauscht...
ist schon aufwendig und ohne den speziellen "Abzieher" wohl kaum möglich
daher wird wohl meist in den Werkstätten gleich alles getauscht...
Grüße aus Pankow
W906 315 CDI, L2 H1, 6 Sitze LKW von 03/2008, ca. 285000 km, Marquart Stoßdämpfer, HA Federn vom 907 zweilagig, verstärkter HA Stabi vom 907 25mm, 225/75 R16
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Re: ABS / ESP Problem - 3 Warnleuchten im Tacho
Ich hatte das gleiche Problem. Nur mit dem Austausch eines Radlager konnte ich den Fehler beheben.
W906 RTW 518 CDI
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