Hallo,
zwei links zum Thema:
http://www.wdr.de/tv/siebter_sinn/archiv/990103.html
http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0, ... 25,00.html
Interessant ist im ersten Bericht (7. Sinn) die Erfahrung mit den Ketten am Trailer.
Grundsätzlich wird die Meinung vertreten, daß die Reifen mit dem besten Profil IMMER auf die Hinterachse gehören, unabhängig davon, ob das Fz. beispielsweise Vorderradantrieb hat.
Grund: Häufigste Unfallursache bei Schleuderaktionen ist das Ausbrechen des Fahrzeughecks.
Man könnte daher bei vorderradgetriebenen Fahrzeugen erwägen, hinten zusätzlich Ketten aufzuziehen.
(Wir) Sprinter- und LT-Fahrer kennen das Problem nicht.
Fährt man mit nur einem Paar Schneeketten, kommen die automatisch auf die "richtige" Achse.
Die Frage, ob man auch vorne Schneeketten braucht, würde ich mit einem Hinweis auf die Situation beantworten.
Das Problem dabei ist, daß die gesamte Lenkung erheblich durch Vibration belastet wird.
Zudem ist zu bedenken, daß die Geschwindigkeit (§ 3 StVO) immer anzupassen ist.
Mit unserem alten Opel Commodore (Heckantrieb, Starrachse) hatte ich damals - auch in Schneesituationen, die zunächst unpassierbar anmuteten, nie echte Probleme.
Überhaupt habe ich den Eindruck, daß gerade beim Betrieb bergauf der Hinterradantrieb hier echte Vorteile gegenüber dem Vorderradantrieb bietet.
Ich würde daher sagen: Auf der Vorderachse von Sprintern oder Ltn würden Schneeketten nur dann Sinn haben, wenn man extrem vereiste Strecken mit extremen Kurven über extrem lange Zeiträume fahren muß.
Ein entprechendes Zitat aus dem Internet:
Grundsätzlich gilt, dass Schneeketten auf den angetriebenen Rädern montiert werden. Manchmal kann es hilfreich sein, auch die anderen Räder mit Ketten zu bestücken. "Bei einer steilen und glatten Bergabfahrt sollten zum Beispiel bei einem Auto mit Heckantrieb auch die vorderen Räder bestückt sein", sagt Rainer Hillgärtner. "Der ganz Bremsdruck geht dann auf die Vorderräder."
Etwas anderes ist es im Gelände. Als Traktionsketten beim 4x4 Einsatz haben Ketten auf allen Rädern erheblichen Sinn.
Daher hatten wir beim Bund auf dem 5 to. GL auch für jedes Radl ein kleines (Puuhhh) "Kettchen" dabei.
Benutzen müssen haben wir sie aber nie....
Wattn Glück!
213 cdi. Kurz, flach, grün.
Und nochwas: ROT/GRÜN? - Endlich abwählen, diesen Mist!
