Batterieleuchte + Servo-Ausfall

[Mat]

Guten Morgen!

Mein Tag begann heute irgendwie nicht so prall...

Nach zwei Wochen Standzeit habe ich mal wieder den Bus angeworfen.
Der begrüßte mich prompt mit der "Glühbirne defekt" Leuchte. Beim Abstellen war noch alles tip top. Defekt durch nicht Benutzung also. Toll!

Auf dem Weg zur Arbeit kam dann die Batterieleuchte dazu.

Ich gehe mal davon aus, dass die Servo elektrisch ist und deshalb ausgefallen ist?
Batteriespannung ist auf 12,0V gefallen während der Fahrt.
Batterie ist fast neu (im März eingebaut).

Die folgenden möglichen Ursachen fallen mir ein:

- Kabel zwischen Lima und Batterie hat sich gelöst (so weit ich weiß ist diese Leitung ohne Sicherung?)
- Lima-Regler defekt
- Lima-Kontaktkohlen verschlissen
- Lima komplett defekt

Habt ihr noch ne Idee?

[v-dulli]

Hast Du mal unter die Haube geschaut ob da überhaupt noch ein Keilriemen vorhanden ist?

[Mat]

Hab ich noch nicht, da ich direkt ins Büro bin.
Ist ne gute Idee!

Ich meine während der Fahrt irgendwie andere Geräusche gehört zu haben.
Vielleicht hat der sich zerlegt.

Danke!

[Mat]

Hast Du mal unter die Haube geschaut ob da überhaupt noch ein Keilriemen vorhanden ist?

Goldrichtig!

Nur noch Einzelteile vorhanden.


Hat jemand die Möglichkeit die Teilenummer für diesen Schlauch rauszufinden?

[Vanagaudi]

Und dann:

Der begrüßte mich prompt mit der "Glühbirne defekt" Leuchte.

Wie kann denn das sein? Ich hätte nach Start mit einem Weiterleuchten der Ladekontrollleuchte gerechnet. Aber die kam erst während der Fahrt. Finde ich jetzt seltsam, es sei denn, der Keilriemen hat sich erst dann verabschiedet.

[Mat]

Ich denke die Birne hat`s beim Motorstart zerlegt.
In zwei Jahren habe ich schon zwei Birnen vom Abblendlicht tauschen müssen.
Diesmal hat`s irgend ne andere erwischt.

Der Keilriemen wird erst unterwegs gerissen sein.
Beim Losfahren haben die DC-DC Ladegeräte die Bordbatterien geladen - und das machen sie nur, wenn an der Hauptbatt eine entsprechend hohe Spannung von der Lima anliegt.

[Sprinter_213_CDI]

an Mat
Wenn du dann den " Keilriemen " wechselst, schau dir gleich auch noch die Umlenkrollen etc. an.

[Mat]

Kann mir vielleicht jemand kurz bestätigen, ob so der Verlauf des Riemens aussieht?

Muss mich gleich unters Auto legen und manchmal ist das ja nicht so offensichtlich, wie der läuft...

[jense]

Wenn du Klima hast sieht das beim crafter so aus. Servo ist nicht elektrisch, wie du vermutet hast, sondern PS auf dem Bild = Power steering