Verschiedene Bremssysteme bei Sprinter 904 / LT46?

[Kalanahanitzna]

Moin zusammen,

mein Dicker benötigt eine Rundum-Bremsenkur. Jetzt habe ich mich im Internet umgeschaut, und finde in den Artikelbeschreibungen immer wieder den Hinweis: "nur für Bremssystem Perrot"

Ich kenne das schon von anderen Fahrzeugen, wo man dann zum Beispiel beim Ersatzteilkauf drauf achten muss, ob ATE oder Lucas Sättel verbaut sind ... ist das beim 904 / LT46 auch so? Oder ist das einfach nur blöd formuliert, und alle mit Sprinter und LT mit Lochkreis 6x205 haben dieses Perrot-Bremssystem?

Grüße! - Daniel

[benjamin]

die Beläge sind bei beiden Systemen gleich (beim 904 /LT46)
= alle mit Sprinter und LT mit Lochkreis 6x205 haben dieses Perrot-Bremssystem?

[Kalanahanitzna]

Großartig ..... habt Dank, edler Ritter!

Es hat hier nicht zufällig jemand den Reparaturleitfaden für die Bremsanlage als PDF auf dem Rechner, oder?

[Kalanahanitzna]

die Beläge sind bei beiden Systemen gleich (beim 904 /LT46)

Nur die Beläge, oder auch die Scheiben?

[benjamin]

die Beläge sind bei beiden Systemen gleich (beim 904 /LT46)
= alle mit Sprinter und LT mit Lochkreis 6x205 haben dieses Perrot-Bremssystem?

Beläge (vorne und hinten identisch):

Scheiben hinten:

die Scheiben hinten haben immer 6 Löcher

Scheiben vorne sind über alle Gewichtsklassen die gleichen (auch wenn die Bremszangen und somit die Beläge unterschiedlich sind)

[benjamin]

Es hat hier nicht zufällig jemand den Reparaturleitfaden für die Bremsanlage als PDF auf dem Rechner, oder?

was musst du wissen?

[Kalanahanitzna]

Scheiben vorne sind über alle Gewichtsklassen die gleichen (auch wenn die Bremszangen und somit die Beläge unterschiedlich sind)

Jetzt verwirrst Du mich ..... wie können die Bremsscheiben vorne denn bei allen Gewichtsklassen gleich sein? Die 28er und 35er haben doch einen ganz anderen Lochkreis, und außerdem nur fünf Schrauben statt sechs beim 46er?

was musst du wissen?

Ach naja ... wenn ich hier so alleine an meinen Autos sitze und die Bremsen wechsle, dann habe ich immer gerne was zum Nachschlagen zur Hand. Irgendwelche Fragen tauchen halt immer auf ..... zum Beispiel: Werden Bremskolben hinten einfach so zurückgedrückt, oder müssen die dabei gedreht werden? Wie stellt man die Handbremse korrekt ein?

Hab schon bei diversen Autos die Bremsen gewechselt - und irgendwelche Unterschiede gibt's da halt immer. Ich stehe halt nicht auf Überraschungen.

[Uwe B.]

...du liegst richtig...natürlich unterscheiden sich auch die vorderen Bremsscheiben der LT28/35 und 46er Versionen.
LK 5x130 zu LK 6x205 auf Adapterscheibe von 5x130 auf 6x205mm

Gruß, Uwe

[Kalanahanitzna]

LK 5x130 zu LK 6x205 auf Adapterscheibe von 5x130 auf 6x205mm

Irgendwie stehe ich immer noch auf dem Schlauch ...... willst Du sagen, dass auch der 46er Bremsscheiben mit LK 5x130 hat, die dann per Adapterscheibe auf die 6x205er Nabe montiert werden? Das kann ich mir gerade sowas von gar nicht vor meinem geistigen Auge vorstellen...

[Uwe B.]

...hab nun Mal in meinen LT Reparaturleitfaden geschaut: Es ist tatsächlich so, dass auch beim LT46 die Scheibe LK 5x130 ist und dann per Adapter der 6x205er LK für er die 6-Loch Felgen geschaffen wird.
Wieder was dazu gelernt

Gruß, Uwe.

[benjamin]

die Bremscheiben vorne haben alle 5 Löcher und die gleichen Dimensionen für einfach- und Doppelbereifung.

Beim LT35 sind es direkt die Radschrauben, die die Bremsscheibe auf der Radnabe fixieren (wie im PW-Bereich üblich).
Beim LT46 wird ein Adapterflansch aufgeschraubt (mit 5 Schrauben), welcher anschliessend 6 Radbolzen mit grösserem Lochkreis aufweist, auf welchem die Felge mit den Radmuttern befestigt wird.

Der Flansch (vorne) sieht etwa so aus:


An der Hinterachse gibt es ebenfalls einen ähnlichen Flansch, dort alledings mit 6 Löchern

[benjamin]

...hab nun Mal in meinen LT Reparaturleitfaden geschaut: Es ist tatsächlich so, dass auch beim LT46 die Scheibe LK 5x130 ist und dann per Adapter der 6x205er LK für er die 6-Loch Felgen geschaffen wird.
Wieder was dazu gelernt

Gruß, Uwe.

genau so ist es

[Kalanahanitzna]

Aaaaaaaaalles klar ..... jetzt hat's der Onkel wohl endlich auch verstanden!

Die Vorderachse ist identisch mit 28 und 35, hat also die Nabe mit LK 5x130. Darauf kommt dann die Bremsscheibe, und dann (statt der Felge) der oben abgebildete Adapterring mit den Stehbolzen ... und darauf dann die 6x205er Felge.

Und wieder was gelernt!

[MainzMichel]

Da verweise ich mal auf meinen eigenen Beitrag: BREMSE
Die "Perrot"-Bremse nennt sich heute "Wabco", die haben "Perrot" irgenwann mal aufgekauft.

Adios
Michael

[Kalanahanitzna]

Da verweise ich mal auf meinen eigenen Beitrag: BREMSE

Ah ja, interessant zu sehen! Hätte ich den Räder schon mal abgenommen (habe den LT ja erst seit dem Frühling), wäre ich wohl über diese eigenartige Konstruktion gestolpert...

Die "Perrot"-Bremse nennt sich heute "Wabco", die haben "Perrot" irgenwann mal aufgekauft.

Wabco sagt mir durchaus was ... im Gegensatz zu Perrot.