Anschluss Landstrom schwenkbar?

[. Guido QQ]

Hallo in die Runde!

https://www.reimo.com/de/82012-cee_unterbausteckdose/

Hat jemand von Euch zufällig Erfahrung mit dieser CEE Steckdose?

Mir gefällt die Idee, weil

- Das Loch in der Karosserie muss nicht dicker sein als das Kabel
- Das Loch muss auch gar nicht da sein, wo die Steckdose sitzt
- die Steckdose könnte man schön verstecken, evtl. hinter der Heckstoßstange, vielleicht montiert am Träger der Anhängerkupplung...

Was meint Ihr?

Danke vorab!
Und Gruß
Guido

[nauticat]

So hab ich das vor. Aussensteckdose - allerdings einfacher - hinten an die Anhängerkupplung und das Kabel durch ein Loch im Boden zum Fi.
LG jens

[Sprinter_213_CDI]

... die Steckdose könnte man schön verstecken, evtl. hinter der Heckstoßstange, vielleicht montiert am Träger der Anhängerkupplung...

Hallo
Und willst du dich jedesmal drunter legen, bei Wind, Schnee oder Regen ??

Gruss

[. Guido QQ]

... die Steckdose könnte man schön verstecken, evtl. hinter der Heckstoßstange, vielleicht montiert am Träger der Anhängerkupplung...

Hallo
Und willst du dich jedesmal drunter legen, bei Wind, Schnee oder Regen ??

Gruss

Genau. Ich kann‘s kaum abwarten.

[nomadpix]

Ich kann mir so eine Steckdose gut hinterm Schneller vorstellen, dann wäre der Weg zur Batterie nicht so weit. Oder in der Motorhaube. Hast das hier schon jemand gemacht?

[Nightliner]

Ich hab das Kabel vorn im Motorraum verlegt. Ich wollte nicht noch ein Loch machen.

[krankerfrank]

Ich hab das an meiner Transe so gemacht. Wetterfeste CEE Steckdose unterm Schweller der Schiebetür, da muss man sich auch nicht in den Dreck legen, man weiß ja wo sie ist, blind drunter greifen und den Stecker rein. Klappt 1A.

[Nightliner]

Ich hab nen normalen Schukostecker, natürlich isoliert, genommen. Bin gerade am suchen ob ich evtl Bilder gemacht habe, die reiche ich natürlich nach

[nauticat]

Wo wir gerade bei Landstrom sind: schon mal jemand darüber nachgedacht die ElektroLadestationen für Elektroautos zum aufladen der WoMo.Batterie zu nehmen?
LG jens

[nomadpix]

Hi Jens, die Idee hatte ich auch bereits. Ich bin allerdings an den verschiedenen Adaptern und Kabeln der unterschiedlichen Elektro-Auto-Anschlüsse hängen geblieben und hatte da nicht weiter recherchiert. Wenn du da was rausgefunden hast, wäre ich sehr interessiert!

[Vanagaudi]

Ich hab nen normalen Schukostecker, natürlich isoliert, genommen.

Iiihhhh, nein! Dabei einer derartigen Installation kann man Phase und Nulleiter vertauschen. Je nach Fahrzeuginstallation und Elektroeinbauten kann das zu Problemen führen. Daher sind für den Anschluss von mobilen Aufbauten keine Schuko-Verbindungen erlaubt. Das gilt ganz allgemein, nicht nur für Wohnwagen und Wohnmobile.

Warum nicht die Buchse für die Stromeinspeisung nach innen legen, und das Versorgungskabel durch eine kleine Öffnung führen, die normalerweise verschlossen ist?

[Nightliner]

Ich hab nen normalen Schukostecker, natürlich isoliert, genommen.

Iiihhhh, nein! Dabei einer derartigen Installation kann man Phase und Nulleiter vertauschen. Je nach Fahrzeuginstallation und Elektroeinbauten kann das zu Problemen führen. Daher sind für den Anschluss von mobilen Aufbauten keine Schuko-Verbindungen erlaubt. Das gilt ganz allgemein, nicht nur für Wohnwagen und Wohnmobile.

Warum nicht die Buchse für die Stromeinspeisung nach innen legen, und das Versorgungskabel durch eine kleine Öffnung führen, die normalerweise verschlossen ist?

Ich weiß jetzt nicht wo dein Problem ist bei Wechselstrom? Mein Kühlschrank und das Batterieladegerät sowie die 220 V Steckdosen funktionieren. Wüsste jetzt nicht wo es relevant wäre Phase und Nullleiter zu vertauschen ist mir auch egal, da ich von Strom keine Ahnung habe, wichtig ist, daß es funtzt
Außerdem kann ich die Kabel bei jedem anderen Stecker auch vertauschen

[Darth Fader]

Nö.
Als Einspeisepunkt für 230V sind CEE-Blau schlichtweg verpolingssicher!
Der Neutralleiter ist (je nach Netzform der Einspeisung) mehr oder Minder direkt mit Erdung/Schutzleiter verbunden und kann daher beim Vertauschen je nach folgender Installation zu Problemen führen!
Das die Verpolung bei einem einphasig betriebenen Wechselstromgerät ohne Erdung keinerlei Auswirkungen hat, ist eine andere Geschichte.

Zum Thema Ladestationen:
bei uns gibt es einige öffentliche, wo man kostenfrei und neben Typ2 auch mit Schuko-Steckern ankommen kann...
Allerdings sind die Parkplätze ohne Elekroauto oder -roller tabu und die Politessen recht aggressiv. Da wird schnell abgeschleppt.

[Nightliner]

ja ne is klar. Also bei meinem Adapterkabel CEE auf Schuko dann mit der Schuko Kabeltrommel zum Wohnwagen und dann von Schuko mit Adapterkabel Schuko in Wohnwagen CEE und das alles ohne Vertauschen von Phase und Nullleiter. Ich bin ein Genie
Sorry, der musste jetzt sein

[nomadpix]

Zum Thema Ladestationen:
bei uns gibt es einige öffentliche, wo man kostenfrei und neben Typ2 auch mit Schuko-Steckern ankommen kann...
Allerdings sind die Parkplätze ohne Elekroauto oder -roller tabu und die Politessen recht aggressiv. Da wird schnell abgeschleppt.

Könnte man denn nicht sein WoMo mit einem Typ2-Stecker erweitern, zb in der Motorhaube? Wie wird nachgeprüft, ob es sich dann zb um einen Hybriden handelt, oder welche Batterie genau aufgeladen wird?