Euro-Norm

[al-Fred]

Abgasnorm Euro 6 oder Euro VI
Bei einem Neufahrzeug, was ist das für ein Unterschied in der Praxis?

Hintergrund der Frage ist, das bei der Konfiguration eines neuen Transporters die Frage auftaucht ob der Motor Euro 6 oder Euro VI sein soll.

Ratlos,
Fred

[Nightliner]

Nicht dein Ernst oder
Euro 6 ist und bleibt Euro 6

[v-dulli]

Euro 6 ist und bleibt Euro 6

Nicht ganz.
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

[Nightliner]

Euro 6 ist und bleibt Euro 6

Nicht ganz.
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Na wenn du das sagst, wird es wohl stimmen
Da steht aber nicht, daß 6 nicht gleich 6 ist

[Vanagaudi]

Euro 6 ist und bleibt Euro 6

Das ist Richtig, aber Euro 6 ist nicht Euro VI. Mit Euro 6 wird die Abgasnorm für PKWs bezeichnet, mit Euro VI diejenige für LKWs und Busse.

Praxis? PKW-Abgasnorm bezieht sich auf gefahrene Strecke (CO2 per km), die LKW-Abgasnorm auf die Leistung des Motors (CO2 per kW). Ist also nicht miteinander vergleichbar.

[Nightliner]

Euro 6 ist und bleibt Euro 6

Das ist Richtig, aber Euro 6 ist nicht Euro VI. Mit Euro 6 wird die Abgasnorm für PKWs bezeichnet, mit Euro VI diejenige für LKWs und Busse.

Praxis? PKW-Abgasnorm bezieht sich auf gefahrene Strecke (CO2 per km), die LKW-Abgasnorm auf die Leistung des Motors (CO2 per kW). Ist also nicht miteinander vergleichbar.

Damit hast du vollkommen Recht und das auch super mit 3 Worten erklärt. Fred hat ja gefrag...., soweit hab ich natürlich nicht gedacht, daß er beim Neuwagenkauf entscheiden muß ob er einen LKW oder PKW bestellt.
Mir sei nochmal verziehen

[derHenry]

Damit hast du vollkommen Recht und das auch super mit 3 Worten erklärt. Fred hat ja gefrag...., soweit hab ich natürlich nicht gedacht, daß er beim Neuwagenkauf entscheiden muß ob er einen LKW oder PKW bestellt.
Mir sei nochmal verziehen

Das muß nicht sein, du kannst das Fahrzeug sowohl als LKW oder als PKW zulassen. LKW heißt niedrige Steuer und hohe Versicherung, PKW ist meist günstiger in der Versicherung dafür teurer in der Steuer.
Interessant ist: Mein 16 Jahre alter Euro 3 Diesel mit 3 Liter Hubraum kostet 430 Euro Steuern und mein neuer Sprinter Euro 6 als PKW zugelassen würde ca. 630 Euro kosten.
Wahrscheinlich sind die 200 Euro der Umweltschutz Diverenzbetrag .
Schöne Weihnachten noch an Alle
Gruß aus Bayern
derHenry

[al-Fred]

Fragt sich ob ich einen LKW mit nem PKW Motor ausstatten darf?

Steuertechnisch ist das beim 3,5t Nutzfahrzeug eh wurscht die weden alle gleich besteuert.

Hat das sonst noch Auswirkungen?

[Nightliner]

Wenn du an Sonn und Feiertagen mit Anhänger fahren willst.
Es ist egal ob du den Sprinter als PKW oderLKW bestellst, es ist der gleiche Motor drin.

[al-Fred]

Irgendwie geht es wohl auch nicht um PKW / LKW sondern um Gewicht... oder so

Und andere Mütter haben ja auch Töchter
zB Iveco: 3 l, 180 PS Euro VI (Heavy Duty)
oder 3 l, 205 PS Euro 6 (Light Duty)

Versteh jetzt wer will...

[v-dulli]

Alle Gewichtsvarianten des Sprinters gibt es in Euro 6 und Euro VI, den 3.0 CDI allerdings nur als Euro VI.

[Nightliner]

Alle Gewichtsvarianten des Sprinters gibt es in Euro 6 und Euro VI, den 3.0 CDI allerdings nur als Euro VI.

Also gibt es den 3.0 CDI nur als LKW von Mercedes
Du verwirrst mich

[v-dulli]

Alle Gewichtsvarianten des Sprinters gibt es in Euro 6 und Euro VI, den 3.0 CDI allerdings nur als Euro VI.

Also gibt es den 3.0 CDI nur als LKW von Mercedes
Du verwirrst mich

Keine Ahnung wer dich verwirrt hat, ich habe das aber nicht behauptet.

Code MP6 - Motorausführung Euro VI
Durch die Einführung der BlueTEC-Technologie wird die Einhaltung der EuroVI Grenzwerte für LKW/PKW-Zulassung (Code Z41/Z42) erreicht.

[Nightliner]

Hey v-dulli,
du hast doch geschrieben, daß es den 3.0 CDI nur als Euro VI gibt
Euro VI = LKW

[v-dulli]

Hey v-dulli,
du hast doch geschrieben, daß es den 3.0 CDI nur als Euro VI gibt
Euro VI = LKW

Ich habe nichts davon geschrieben dass es den OM642 nur als Lkw gibt. Ich habe nur geschrieben dass es ihn nur mit EuroVI Abgasnorm gibt und was MB dazu sagt kannst Du weiter oben lesen.
Das Thema ist Doch: Euro6 nicht gleich EuroVI und selbst Euro6 ist nicht gleich Euro6.

Und sonst kann man hier auch noch etwas darüber lesen
https://www.logistra.de/fachmagazin/nfz ... aengende-f

Laut MB gibt es
OM651 DE22LA, Euro6 Gr.III (MA6)
M271 E18ML, Euro6 Gr.III (MA6)
M271 E18ML, Euro6 Gr.III (MA6) - NGT-Motor bivalent
M271 E18ML, Euro6 Gr.III (MA6) - NGT-Motor Monovalent
Dazu gibt es den Benziner noch in Code MB6 - schadstoffarm Euro6 Gr. I.
Die Euro6 Gr.I Norm gilt in Verbindung mit Benzin-oder Flüssiggasmotoren und nur für die PKW-Zulassung.

und
OM651 DE22LA, EuroVI (MP6)
OM642 DE30LA, EuroVI (MP6)
Zu MP6 sagt MB: Erfüllung der Schadstoffstufe Euro VI für LKW- oder PKW-Zulassung

Mehr Infos habe ich leider nicht.