21 Jahre LT2

[wolf]

Moin zusammen,
im nächsten Monat wird mein LT 21 Jahre alt!
Habe ihn im Jahr 98 gebraucht von einem Händler gekauft. Im ersten Jahr fuhr er auf dem VW Werksgelände ohne Zulassung. Ausgeliefert am 4.12.95, ganz frühe Produktion, weißer Hochraumkasten mit mittlerem Radstand .
2,3 Liter Benziner 3,5t ohne viel Sonderausstattung. Hat jetzt 70000km gelaufen. Brauche ihn als Montagewagen einer One man Schreinerei. Außer mir fährt den keiner. Meist nur Kurzstreckenbetrieb 3-5km, dann steht er auch mal Tage, wenn ich was anfertige ,unter einem Carport
Muss doch sagen, das in all den Jahren er ein treuer " Geselle" war und ist.
Wenig Reperaturen, mal die Scheiben und Beläge erneuert, Stoßdämpfer hinten die Batterie, 2x das Heizschwert ? ( Lüftung lief nur auf max). Kühler mal erneuert, Kerzen, Ölwechsel, 1xdie Lamdasonde, 2x die Auspuffendstücke, 1x das Traggelenk links und angerostete Bremsleitungen erneuern lassen. Der Verteiler vom Handbremsseil war mal festgerostet .
Ansonsten muss man halt die üblichen Rostansätze an der Karosse im Zaune halten.
Der Motor erweist sich als robust, wenn man bedenkt, das der nur im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt wird und es war eine weise Entscheidung damals einen Benziner zu kaufen.
Mit der damaligen Dieseltechnik hätte ich doch nie die grüne Plakette erhalten.
Wie sind eure Erfahrung mit dem LT2 ?
Gruß Wolf

[Uwe B.]

Moinsen...
...und Glückwunsch, sowas liest man gerne, da war der Benziner ja definitiv die richtige Entscheidung.
Bei der geringen Jahresfahrleistung wird er wohl zum "knacken" der 100.000er Marke als Dank das H-Kennzeichen tragen dürfen.
Halt das Teil in Ehren...ist ja ganz was besonderes.

Ach und das "Heizschwert" kann bei dem Fehlerbild eigentlich nur der Vorwiderstand des Heizgebläses gewesen sein.

Gruß, Uwe.

[benjamin]

die Kiste hat ja noch kaum Rost...cool!

[wolf]

Von weiten nicht zu sehen , aber er hat schon etwas Rost an den bekannten Stellen und ein paar kleine Dellen sind auch drin (und waren es schon beim Kauf). Schleif den Rost 1x im Jahr weg und streich drüber.
Als erstes nahm ich damals die Trennwand raus .Danach eine Anhängerkupplung nachgerüstet und einen Schwingsitz montiert. Der Fahrersitz wanderte auf die Beifahrerseite mit einem Drehteller. Hinter die Seitenverkleidungen Isolierung und unter das Dach selbstklebende Schallschutzmatten . Auf dem Boden eine Planboardplatte und Teppich verlegt. Wie gesagt, der war "ohne alles". Mir war nur wichtig, Benziner, weiß (gut zu beschriften ), Hochraumkasten mittelang, und 3,5t. Da alle zu der Zeit aber Diesel fahren wollten, bekam er den nicht los. Für mich war er aber ideal und ist es heute noch. Habe den damals günstig bekommen, hatte 13000km gelaufen. Vorher ein Trockenbauer gefahren, der aber pleite ging. Dann hatte der Wohnmobilhändler den aufgekauft. Der 2,3 Liter Motor hat 155PS und geht gut ab.
Stimmt, Vorwiderstand heißt das Teil und steckt im Lüfter.

Gruß Wolf

[Uwe B.]

...der 2,3er von Benz hatte 105Kw...was 143PS bedeutet...sollte in einem leeren Kasten aber auch genügen.

Gruß, Uwe.

[wolf]

...der 2,3er von Benz hatte 105Kw...was 143PS bedeutet...sollte in einem leeren Kasten aber auch genügen.

Gruß, Uwe.

Habe ich mich geirrt ? Schaue morgen in den Papieren nach. 143PS reichen jedenfalls auch aus.

Gruß Wolf

[benjamin]

...der 2,3er von Benz hatte 105Kw...was 143PS bedeutet...sollte in einem leeren Kasten aber auch genügen.

Gruß, Uwe.

habe auch einen (Pritsche) rumstehen, geht in 10 Tagen in den Export...ist noch speziell, wenn man immer Diesel fährt, plötzlich mit der Geräuschkulisse und den Drehzahlen eines Rennwagens mit einem Lieferwagen zumzukurven. Die Kombination aus Drehzahl, Drehmoment und den Motorgeräuschen ist ziemlich einzigartig

[wolf]

...der 2,3er von Benz hatte 105Kw...was 143PS bedeutet...sollte in einem leeren Kasten aber auch genügen.

Gruß, Uwe.

habe auch einen (Pritsche) rumstehen, geht in 10 Tagen in den Export...ist noch speziell, wenn man immer Diesel fährt, plötzlich mit der Geräuschkulisse und den Drehzahlen eines Rennwagens mit einem Lieferwagen zumzukurven. Die Kombination aus Drehzahl, Drehmoment und den Motorgeräuschen ist ziemlich einzigartig

Sag mal, sind das da auf der Liste alles deine LT`s ?
Gruß Wolf

[Massa]

...der 2,3er von Benz hatte 105Kw...was 143PS bedeutet...sollte in einem leeren Kasten aber auch genügen.

Gruß, Uwe.

Hallo Uwe,
das mit dem genügen ist immer so eine Sache, da gibt es doch Sprinter mit 190 PS, und dann fehlt immer noch Drehmoment.
GR. Werner