Kühlertemperatur zu hoch

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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berni2006
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Kühlertemperatur zu hoch

#1 

Beitrag von berni2006 »

 Themenstarter

Gruß an alle!
Folgendes Problem:Wenn ich mit meinem Sprinter Bj 1999 + Wohnwagen (1250kg) über 100 kmh fahre, steigt die Kühlertemperatur über 90°. Woran kann das liegen? Gruß berni
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benjamin
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#2 

Beitrag von benjamin »

...das klingt jetzt noch nicht wirklich sooooo schlimm...:wink:

Wie warm wird er denn?

Hast du Kühlmittelverlust gleichzeitig?

LG

Benjamin
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berni2006
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#3 

Beitrag von berni2006 »

 Themenstarter

hallo benjamin
geht bis 100°, bin dann lieber für pause auf rastplatz gefahren, ja habe frostschutz im kühlwasser
berni2006
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#4 

Beitrag von berni2006 »

 Themenstarter

kein Kühlmittelverlust, bei Tempo 80 kmh alles normal (80°) lg berni
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benjamin
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#5 

Beitrag von benjamin »

welchen Motor hast du in deinem Sprinter?
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#6 

Beitrag von berni2006 »

 Themenstarter

hallo Benjamin, es ist ein 212 D Motor 2874 cm³, 122 PS, ca 220 000 km gelaufen, ohne Anhänger superschnell, kein Ölverbrauch!
kann es an der Lüftung liegen?
gruß bernie
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Uwe B.
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#7 

Beitrag von Uwe B. »

...wenn der Kühler innen verschlammt oder das Netz aussen "zuwächst" läßt sein Wirkungsgrad nach.

Gerade der steigende Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten fordert dem Motor Höchstleistung...mit entsprechender Wärmeentwicklung ab...solo, erreichst du natürlich bei gleicher oder sogar geringerer Motorbelastung höhere Geschwindigkeiten...mit entsprechend besserer Fahrtwindkühlung...im Gespannbetrieb bei entsprechend niedrigerem Tempo wird's dann schnell knapp mit der Kühlleistung.
An stärkeren, längeren Steigungungen wird dir mit Anhänger ähnliches widerfahren...wenn der Kühlerlüfter nicht mehr genug Luft durch den Kühler...und damit Wärme aus dem Kühlkreislauf ziehen kann.

Schau dir mal als erstes dein Kühlernetz an...das wird mit den Jahren ganz schön gelitten haben.
Die Korrosionschicht auf den Lamellen beeinträchtigt den Wärmeübergang gewaltig.

Gruß, Uwe.
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#8 

Beitrag von berni2006 »

 Themenstarter

Danke Uwe, werde mir als Nächstes den Kühler vornehmen.
Wie kann man eine innere Verunreinigung beseitigen?
Gruß berni
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macmicha
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#9 

Beitrag von macmicha »

Hallo Berni2006,

ich fahre wie Du sehen kannst einen 212D von 1998. Ich hatte auch im vorigen Jahr Problem mit relativ hohee Kühlmitteltemperatur.
Nachdem ich alles möglich (zb. Thermostat) getauscht hatte wollte ich auch den Wärmetauscher (Kühler) wechseln. Habe aber zum Glück noch vorher
die Viskosekupplung vom Lüfter getauscht (ich fand sie ging kalt wie war zu leicht mit der Hand zu drehen (MOTOR AUS!!!)).
Nach dem Tausch zeigte der Sprinter wieder sein gewohntes Temperaturverhalten - vielleicht bei dir auch mal anschauen

Viele Grüße aus Berlin

Micha
212D,90KW, Bj. 1998,130Tkm,Automatik,Klima,Tempomat,Solar,kurz und hoch,HRZ-WoMo-Ausbau
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#10 

Beitrag von schnillbohne »

Hatte das gleiche, war oft vor der 100 Grad Marke oder leicht drüber. Habe auf Verdacht die Viscokupllung getauscht und der Fehler war behoben!
berni2006
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#11 

Beitrag von berni2006 »

 Themenstarter

Dank an Micha u schnillbohne, werde Eurem Rat folgen!
gruß berni
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Kühltaxi
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#12 

Beitrag von Kühltaxi »

Wenn Thermostat kaputt ist passiert das Gegenteil, Motor wird nicht warm. Das ist schon auf Sicherheit hin ausgelegt. Falls es nicht an der Viscokupplung liegt würde ich erstmal ein paarmal spülen, evtl. mit speziellem Reiniger. Da kommt bestimmt ordentlich Dreck raus.
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Re: Kühlertemperatur zu hoch

#13 

Beitrag von Womo212D »

Ich finde s gut, dass das Thema hiermal angesprochen wurde, bei meinem Sprinter steigt die Kühlwassertemperatur auch teilweise etwas an a, beim Beschleuningen, Berga auf, im hängerbetrieb mit 2t Anhänger, bleibt dann aber statisch unter dem 100°C strich, sollte ich auch die Viskokupplung wechseln?

Wei verhält es sich denn bei euch? Bleibt da das Kühlwasser immer auf 80°C?
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