Feder hinten gebrochen, wie sinnvoll ersetzen?

[dm]

Hallo,
an meinem Womo (316er) ist hinten links die lange, durchgehende Feder gebrochen. Das kurze Blatt ist noch o.k.
Was nun tun? Nur die Feder ersetzen, oder beide. Oder beide Seiten? Oder gegen andere Federn aus einem 416 "upgraden" ? Oder noch was anderes ( Volluftfederung )

Ich muss dazu sagen, dass das Womo gerade steht, ich da nichts anheben/absenken muss oder will und das ich mit dem Fahrverhalten eigentlich zufrieden war, zumindest mich dran gewöhnt habe. Ich habe auch noch nicht das Gefühl, dass die Federn "müde" sind, da hängt nix, da schlägt nix durch.

Typischerweise fahre ich mit dem Auto vollbeladen, Achslast vor dem Urlaub tatsächlich gewogen hinten 2040 kg, vorn 1440 kg (bei erlaubten 2240 kg hinten und 1750 kg vorn).
Leerfahrten kommen wohnmobiltypisch nicht vor, bzw wäre da das Fahrverhalten egal.

Was sinnvollerweise tun?

--dm--

[pseudopolis]

eine gebrauchte feder kost wirklich wenig und man kann sie eigentlich selber einbauen, wenn man einen vernünftigen wagenheber hat. ich würds wechseln, weil nun natürlich die noch übrigen federn die arbeit der kaputten mitübernehmen und so natürlich auch bald hin sind.

[Opa_R]

Hy
Wenn gebraucht würd ich das Paar tauschen , oder auf 3,8 to Federn wechseln

[dm]

Hallo.

@Opa_R:
was meinst du mit Paar? Die beiden Federn (lang und kurz) der einen Seite? Oder beide Seiten - also alle 4 Blätter.

Und sollte ich nicht die 3,8 Tonnen-Federn drin haben, bei 3990 kg Addierung der Achslasten.


@pseudopolis
natürlich wird das repariert! oder eben gleichzeitig optimiert.

@all:
weiß hier jemand ob und wenn wo es eine Volluftfererung für den alten Sprinter gibt? Google gibt mir nur Ergebnisse für den Neuen raus und die üblichen Verdächtigen (Kuhn SMV Goldschmitt) konnte ich noch nicht anrufen.

-dm-

[Massa]

Hallo,
dies hier ist auch eine Möglichkeit.http://www.roadmaster.de/content/wie-es-funktioniert
Gruß von Werner

[dm]

Mal ein paar Bilder, einmal die Schlagzahl am Federauge, dann noch die "Gesamtsituation".

Und ja, das ist die gebrochene Seite. Selbst vollbeladen habe ich nichts von dem Bruch gesehen oder bemerkt. Der hing nicht runter, der fuhr völlig normal. Erst als ich wegen eines anderen Geklapper unter dem Wagen war fiel mir der Riss auf.

[Massa]

Mal ein paar Bilder, einmal die Schlagzahl am Federauge, dann noch die "Gesamtsituation".

Und ja, das ist die gebrochene Seite. Selbst vollbeladen habe ich nichts von dem Bruch gesehen oder bemerkt. Der hing nicht runter, der fuhr völlig normal. Erst als ich wegen eines anderen Geklapper unter dem Wagen war fiel mir der Riss auf.

Hallo,
ich sehe keinen Riss, ich sehe nur zwei Federblätter die übereinander liegen.

[dm]

Der Riss ist genau in der Mitte Feder (in der Klemmung/Bride) und auf dem Bild nicht zu sehen.

Das Bild soll die Art der verbauten Feder, eben 1 langes und ein kurzes Blatt zeigen.

[Opa_R]

Hy
Mit Paar meinte ich beide Seiten

[Kühltaxi]

Hatte mal ganz genau das selbe, durchgehende Feder von zweien zwischen der Briden gebrochen, am Fahrverhalten nichts zu merken nur optisch. Habe nur die Seite ersetzt, einzelnes Blatt geht nicht da die miteinander "verblockt" sind. Wagen hing danach nicht schief und andere Seite hält bis heute. Feder bei einem Federhändler in Arnsberg gekauft und selbst abgeholt, muß mal schauen ob es den noch gibt.
Klar die Profis wie Schorsch wollen grundsätzlich immer alles was paarweise ist auch paarweise wechseln auch wenn eins noch ganz ist, aber auf dem Ohr bin ich taub.

Edith sagt den gibt's leider nicht mehr. Hieß Truxparts Germany GmbH, Westring 34, 59759 Arnsberg. Die Feder hat damals 2010 brutto 159 € gekostet, schonmal ein Anhaltspunkt bei der Suche.

[oyo-peter]

Hallo Opa, altes Schlachtross,
ich hab vor ein paar Jahren nur die eine Seite (rechts) erneuert und habe seit dem keine Probleme. Klar kann man beide Seiten erneuern - wenn man Millionär ist.
Das trifft auf mich leider nicht zu.

[dm]

So,
nach langen Recherchen eine (hoffentlich) passende baugleiche Feder bestellt. Die werde ich nun einbauen lassen (nur die eine Seite) und mal sehen, wie der Wagen dann steht.
Genau auf der Seite ist auch mein Wassertank verbaut (120Liter). Da variiert das Gewicht doch schon einseitig mal um ein paar Kilo.

Es hat vorher ja auch 12 Jahre lang mit den Standardfedern funktioniert.

--dm--

[dm]

Hi,
falls es jemanden interessiert: für rund 400€ die Feder incl. Einbau auf nur einer Seite.
Auto steht weiterhin gerade, Fahrverhalten merke ich mal gar nix.
dm

[oyo-peter]

Sag ich doch. Gratuliere!