Rost im Lack Sprinter 2012

[rossi-mike]

daily bin ich auch probe gefahren .......gutes auto nur was mir überhaupt nicht gefiel war das lenkrad sowas von schief ! zumindest bei dem vorletzten modell
beim 2014 ist es bedeutend besser da gefällt mir aber die form mal überhaupt nicht .....
der 3 liter motor beim daily geht ja echt wie sau !
und ja ich ziehe oft 2 tonnen da war die wahl des 319cdi schon sinnvoll

[Vossi]

Moin ZUSAMMEN,

ich bin beruflich zum Thema Korrosionsschutz im Aussendienst unterwegs in der schweren Industrie und fahre auch einen stark rostigen LT (*bekannte Breiche) kenne somit auch das Rostproblem. Bin viel im Winter in Schweden und Finnland unterwegs...
Nun zum Thema; Flexspäne werden oft mit dem Produkt "Rostgo-Gel" entfernt werden; verdünnt Auftragen/wischen und 20 Minuten später ab-kärchern.!

http://www.ambratec.de/produkte/metallv ... go-gel.php

* Test unbedingt NÖTIG

PS: Der Master fährt gut und rostet nicht!
Gruss, Vossi

[rossi-mike]

Das geht aber nur wenn neu lackiert wird oder ?

[krankerfrank]

Also wir werden wohl als nächstes den Renault Master mit Heckantrieb als Fahrgestell mit Koffer antesten,der kostet ohne Prozente schon 4k weniger als ein 516er Sprinter mit 38 Prozent nachlass.
Bei vergleichbarer austattung !
Von Iveco leigt noch kein angebot vor,da würde mich der 177 PS 3 liter doch sehr reizen.

Der Sprinter ist ein gutes auto,ich fahre gerne mit unseren,wenn nix drannkommt und man ihn nach spätestens 4-5 jahren abschießen kann super. Aber in der zeit frisst er einfach nur Geld.

Gruß Frank

[WoMo-LZ]

Hallo,
wie sieht es denn erfahrungsgemäß mit den Unterhaltskosten eines in die Jahre gekommen Renault Master aus?
Interessant ist m.E. wenn das Fz nach 12 J und fast 200T km noch glatt übern TÜV kommt.
Bin aber Privatfahrer; bei den "Profis" gelten vielleicht andere Maßstäbe.
Gruß
Lutz

[Twisty]

Also wir werden wohl als nächstes den Renault Master mit Heckantrieb als Fahrgestell mit Koffer antesten,der kostet ohne Prozente schon 4k weniger als ein 516er Sprinter mit 38 Prozent nachlass.
Bei vergleichbarer austattung !
Von Iveco leigt noch kein angebot vor,da würde mich der 177 PS 3 liter doch sehr reizen.

Der Sprinter ist ein gutes auto,ich fahre gerne mit unseren,wenn nix drannkommt und man ihn nach spätestens 4-5 jahren abschießen kann super. Aber in der zeit frisst er einfach nur Geld.

Gruß Frank

Wo genau? Die reden doch immer von geringen Unterhaltskosten.
Wie groß ist dein Fuhrpark eigentlich?

[krankerfrank]

Moin,

4 Sprinter,2x 516 Koffer,1x316 L/H,1x313 Koffer.
Der Master käme alleine bei der Vers. 90€ i.m. günstiger,macht bei 4 stk. 4320 € im Jahr,Netto.
Diesel,Bremsen und Reifen sind wohl gleich.
Die Inspektiosnintervalle gibt Renault mit alle 50tkm an. Wäre schon ein knaller. Ein bekannter hat 5 Master in seinem Fuhrpark und ist soweit zufrieden. Fuhr vorher auch Sprinter.
Nur den 316 L/H kann Renault nicht ersetzen,die sind zu klein bzw. haben sie in der L3 H2 Heckantriebversion keine wirkliche stehhöhe was beim Fahrgestell mit kofferaufbau aber wiederum egal ist.
Desshalb warten wir noch auf das Angebot von Iveco,hab gerne gleiche Autos,da ist das mit den Ersatzteilen und Reifen einfach einfacher

Und wo genau ist allgemein Renault,Angebot für KEP Unternehmen direkt von Renault,aber beim Händler deiner wahl geht noch was am Preis bzw. bei der Ausstattung.

Gruß Frank

[Fluse]

Moin,

du schreibst das allein die Versicherung 90 € pro Wagen/ Monat billiger ist.

Was zahlt ihr den pro Wagen. Deine Ersparnis ist ja mehr als meine ganze Versicherung kostet.

[rossi-mike]

Die Inspektiosnintervalle gibt Renault mit alle 50tkm an.

das ist für dem motor sehr gut alle 50tkm ölwechsel ......!!!

[Twisty]

50tkm: Fix oder variables Intervall?
Wenns nur etwas Richtung Heavy Duty geht, sagt doch jeder Hersteller, dass das Intervall zu verkürzen ist.

[krankerfrank]

Moin,

du schreibst das allein die Versicherung 90 € pro Wagen/ Monat billiger ist.

Was zahlt ihr den pro Wagen. Deine Ersparnis ist ja mehr als meine ganze Versicherung kostet.

Da wir/ich in der KEP branche tätig sind kosten zb. die 516er 380,00 € p.m. pro auto VK.
Privat oder zb. als Schreinerei die hälfte. Für alle die nicht wissen was KEP bedeutet - Paketdienst/Kurierdienst - Sagt dann schon alles zum Vers.tarif aus. Obwohl wir seit 3 jahren nicht einen Schaden hatten !!

Wenn ich das richtig verstanden habe wären die 50tkm Fix.
Und ob der Master nach 12 jahren wieder Tüv bekommt soll mir egal sein weil ich dann schon lange nichtmehr der Eigner wäre