Ausbau DPF Update? Spritsparen?

[gonzlav]

Mein vorschlag,
wir bauen die alten 5zyl. reihenmotoren mit reiheneinspritzpumpe OM 617 wieder ein und wir haben keine probleme ausser das sich das material zwischenzeitlich im libanon oder sonstwo in nahost befindet
Die haben in allen höhenlagen und mit dem lausigsten diesel immer gefunzt.

gruß gonzo

13 jahre 240d OM 616

[Lars297]

Sooo... Nachdem jetzt über ein halbes Jahr Ruhe war, fang ich mal wieder an...

Hab sowohl am Crafter 2,5 TDI mit 100kw als auch am T5 2,5 TDI mit 96kw den Partikelfilter durch ein Rohr ersetzt. Sensoren allesamt drin gelassen.
Leistung haben beide wesentlich mehr, Motorkontrollleuchte kommt auch nicht.

Der Crafter hat ständig versucht den Filter frei zu brennen, aber keine Kontrollleuchte. Mittlerweile ist der Crafter verkauft, den DPF habe ich selbstverständlich wieder eingebaut.

Beim T5 habe ich nach dem Ersatz des DPF den Differenzdrucksensor zurückgesetzt. Leistung gesteigert und etwa 10km/h mehr V/max. Aber auch der T5 hat auf 400 km mindestens 2x versucht freizubrennen. Jetzt nochmal zum Fehler auslesen gewesen. Krieg´s nicht mehr 100% zusammen, aber sinngemäß stand da: Lambdasonde Plusschluss, Temperatursensor glaube auch Plusschluss und/oder Signal unplausibel. Habe die Fehler löschen lassen und sowohl den DPF als auch den Differenzdrucksensor nochmal zurück setzen lassen.
Mal schauen was jetzt kommt.

[Lars297]

War grade bei VW. Die Fehler kamen noch vom Ausbau des DPF. Hatte die Zündung an als die Sensoren ab waren.
DPF wurde auf 0% Füllgrad gesetzt.
Mal schauen was jetzt kommt.

[nachodka]

War grade bei VW. Die Fehler kamen noch vom Ausbau des DPF. Hatte die Zündung an als die Sensoren ab waren.
DPF wurde auf 0% Füllgrad gesetzt.
Mal schauen was jetzt kommt.

Kommt jetzt nichts mehr?

[Lars297]

Es kam weiterhin die Motorkontrollleuchte und durch die Freibrennversuche ein höherer Spritverbrauch. Habe den DPF wieder eingebaut und dann war wieder Ruhe mit Fehlern. Wenn der DPF ausgebaut wird muss also auch das Steuergerät angepasst werden, sonst klappt das nicht so richtig...

[Crafter277]

Es kam weiterhin die Motorkontrollleuchte und durch die Freibrennversuche ein höherer Spritverbrauch. Habe den DPF wieder eingebaut und dann war wieder Ruhe mit Fehlern. Wenn der DPF ausgebaut wird muss also auch das Steuergerät angepasst werden, sonst klappt das nicht so richtig...

Wie mir ein E.-Ing. erklärte, muß über einen (ohmschen) Widerstand, dem Motorsteuergerät ein bestimmter Füllgrad des DPF vorgegaukelt werden damit es zu keinen Fehlermeldungen mehr kommt und am Steuergerät nichts verändert werden muß.

MfG Wolfgang

[GIENGENER]

Hallo

hat jemand Erfahrung mit diesen DPF?

http://www.ebay.de/itm/DIESELPARTIKELFI ... 2c7b33af99

Meiner hat jetzt 500.000 km runter und geht bei vielen Kruzstrecken in Störung?