Stärkere Bremse - anderer Bremssattel und/oder Scheiben

[Familien_LT]

Hallo zusammen,
ich möchte die Bremsleistung unseres LT28 116KW 2003 verbessern und habe schon was dazu gelesen, bin aber nicht wirklich schlauer.
Ich möchte auch nicht über 1000 Euro ausgeben müssen, sondern für "kleines" Geld, einen möglichst hohen Effekt erzielen.
Gibt es denn passende Doppelkolben Bremssättel für vorne oder nur für hinten und passen die auch beim LT. Kann ich innenbelüftete
Scheiben dazu oder auch bei den originalen Sätteln montieren.
Ich werde demnächst häufiger mit einem 3 bis 3,5 Tonnen Anhänger unterwegs sein und will natürlich nicht abfliegen oder bergab
keine Bremsleistung mehr haben.
Was habt ihr denn so gemacht?

bis dann
Familien_LT

[benjamin]

Hm... Umrüsten auf die Bremsanlage von LT 46 wäre eine Option...Geberseitig (HBZ und Bremskraftverstärker) sind sich die LTs m.W. alle identisch (beim Mini-Facelift um 2001 herum wurde der Bremskraftverstärker auf eine Art "Tandem-Version" umgebaut).

Vorne sollte eine Umrüstung relativ einfach möglich sein, da sich Achsschenkel m.E. nicht unterscheiden und auch die Scheibenmasse bei allen Gewichtsklassen identisch sind (?).

Hinten wird die Scheibe wohl nicht passen wegen anderer Achse etc.

Hat einer eigentlich eine Übersicht der div. Bremsanlagen nach Gewichtsklassen beim LT2...? Habe da den Durchblick nicht ganz.

Was sicher stimmt ist die Schlussfolgerung, dass LT28 = kleinstes Gewicht = kleinste Bremsanlage. Sollte beim LT35 eine stärkere Bremse existieren, ist die Umrüstung auf diese bestimmt einfacher und gleichwohl effektiv. Teile ev. vom Spender verwenden, mit Neuteilen kommt auch einiges zusammen...(Da du günstig bleiben willst).

LG
benjamin

[rossi]

u.a.
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... lit=bremse
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... e&start=15
In der Promobil vom Mai 2010 war ein Vergleichstest der verschiedenen Bremsenmöglichkeiten mit Preisen beim T1N (Serie, Iglhaut/4,6t, Movit) drin.
Gruß
Rossi

[Familien_LT]

Hallo,
danke für die Antworten, aber genau da liegt auch der Knackpunkt. Nix genaues weis man nicht.
Ich habe in der Bucht folgendes gefunden
VW LT 2DX0AE 28-46 II Kasten »Vorderachse rechts Hinterachse« BUDWEG BREMSSATTEL
Die Frage ist nun ob der Sattel so ohne weitere Veränderungen passt??????? wie Achsschenkel
Denn dann noch ate Power Disc und Stahlflex und mehr kann man nicht machen für "kleines" Geld.

Familien_LT

[benjamin]

Die Printausgabe habe ich zwar nirgends gefunden, aber hier scheint auszugsweise ebenfalls Nützliches drinzustehen (ggf. "vorherige Seite" oder "nächste Seite" anklicken und durchlesen). Geht relativ konkret auf den LT2/Sprinter T1N ein.

http://www.promobil.de/ratgeber/praxis- ... 05820.html


LG
benjamin

[bommel]

Hallo,

ich habe zu dem Thema auch schon was geschrieben. Ich kann Dir die Power-Disc Bremsscheiben von ATE
sehr empfehlen. Habe ich bei meinem LT auch Nachgerüstet. Da hast Du für kleines Geld schon bessere
Bremsleistung. Für die Hinterachse suche ich noch. Trotz allem ist die Bremsanlage völlig zu schwach
ausgelegt. Vor allem bei der Motorleistung (2.8 / 116 KW) wie wir bei unseren LTs haben.
Aber noch mal ne andere Frage: Wie ziehst du LEGAL 3,0 - 3,5 t schwere Anhänger mit Deinem LT???
Ich habe nur ne Auflastung Anhängerkupplung bis 2800 Kg vom Tüv bekommen!!!

Grüße aus Niederschlesien

Jochen

[benjamin]

Aber noch mal ne andere Frage: Wie ziehst du LEGAL 3,0 - 3,5 t schwere Anhänger mit Deinem LT???
Ich habe nur ne Auflastung Anhängerkupplung bis 2800 Kg vom Tüv bekommen!!!

...leider gar nicht...

Gibt für den LT 2 - im Gegensatz zum baugleichen T1N Sprinter - keine AHK-Erlaubnis für 3.5to...das erlaubte Betriebsgewicht des Zuges ist auch max. 6.8 to (weiss nicht, ob beim Sprinter 7.0 to erlaubt sind). Einer unserer LTs hat 3.0 AHK to im Schein...Gefahren, wird, was geht (und 3.5to gehen problemlos... )

LG
benjamin

[Familien_LT]

Hallo,
ich möchte das über Gutachten der Sk-Handelsagentur machen.
1. Erhöhung der zGG auf die Summe der Achslasten und dann
2.Erhöhung der Anhängelast auf zGG mit passendem D-Wert der Ahk und
Zuggesamtgewicht auf ich glaube 6,8t.

So wie ich mit der Bremse verstanden habe hat niemand einen DoppelkolbenBremssattel
an der Vorderachse, obwohl ja eigentlich alle gleiche Aufnahmen haben sollen?!,
d.h. ich probiere das aus oder belasse es bei Powerdisc und Stahlflex oder??????

Familien_LT

[rossi]

Tja, Familien LT,
ich habe die Links eigentlich reingesetzt zum lesen .
Dann wüsstest du auf jeden Fall von 2 mit einer verstärkten Bremse vorne.
Bei weiterer Suche, allerdings ziemlich weit in die Vergangenheit, würde sich die Anzahl auf mindestens 4 erhöhen.
Sprinter313cdi und ich haben die DoppelkolbenBremssattel ala Igelhaut mit den Teilen aus dem 4,6t drin, mann kann aber auch die E55-Bremse (dort bin ich mitgefahren) und die Movi't Bremse (probegefahren) finden.
Einige Bemerkungen zum Bremsverhalten gibt's ja auch schon.
Also nicht beschweren, sondern lesen, dann weiß mann auch genaueres .
Die Igelhaut-Preise kann mann locker unterbieten, wenn mann selbst nach den Teilen schaut (ev. in der E-Bucht) und dann einen eintragungswilligen und denkenden Prüfer findet - sind ja Originalteile.
Gruß
Rossi

[Familien_LT]

Hallo rossi,
ich habe natürlich alles gelesen und es so verstanden, dass es nur mit anderen Achsschenkeln geht und da
hört es dann auf mit "kleines" Geld, denn ich habe per Internetsuche keine gefunden vom LT46 oder 416.
Was ich nicht verstehe ist, dass die Teile ,die ich reingesetzt habe, ja angeblich von lT28 bis Lt46 passen sollten,
aber anscheinend gibt es doch Unterschiede und ich weis nicht wie man die erkennt.
Oder ich habe das alles doch nicht verstanden.

Familien_LT

[rossi]

die hintere Bremse beim 4,6t kann gleich sein wie beim 3,5t.
nur vorne hat der 4,6t die größeren und standfesteren Sättel.
Das kommt mir bei dem Ebää-Angebot auch komisch vor, denn m.W. sind hinten nur Einfachkolben, vermutlich falsch eingestellt.
Frag mal bei Sprinter313cdi (wenn auch lange nicht mehr da) nach, er hatte alle angebotenen Sättel ausgemessen und Ich meine, nur die Bosch-Sättel passten mit Achsschenkel rein beim 3,5t.

[al-Fred]

Ich weis nicht wie das beim LT oder beim 3,5 t-er ist.
Vom Sprinter 412D kann ich folgendes berichten.
Meines Wissens ist der 4,6 tonner immer Zwillingsbereift hinten, das ist eine ganz andere Achse, 6 lochfelgen, die Achskonstruktion ist auch anders als bei den kleinen. Die 2 Kolbenbremszangen sind zumindest bei meinem vorne links und hinten rechts gleich .
Es gibt beim 412er 2 verschiedene Bremssysteme: ATE und Perrot (das hat nix mit dem Hersteller der Teile zu tun sondern sind Verschiedene Systeme). Die haben auch unterschiedliche Bremsbeläge. Die Bremsscheiben haben unterschiedliche Durchmesser. Zumindest Eigendlich
Es gibt da noch die Konfiguration ATE Bremszangen + Perrot Scheiben.
Die Bremsscheiben vom 4xx passen jedenfalls nicht auf 3xx, (6loch <-> 5 loch)
Vieleicht hilft das ja weiter.
Grüße
al-Fred

[benjamin]

Meines Wissens ist der 4,6 tonner immer Zwillingsbereift hinten, das ist eine ganz andere Achse, 6 lochfelgen, die Achskonstruktion ist auch anders als bei den kleinen. Die 2 Kolbenbremszangen sind zumindest bei meinem vorne links und hinten rechts gleich .

nur vorne hat der 4,6t die größeren und standfesteren Sättel.

Alle unsere LT46 haben vorne und hinten die gleichen Bremszangen (Perrot oder Bosch [?], aber baugleich), Beläge sind auch alle gleich (V&H)

[Roman108]

Dein 3 bis 3,5 Tonnen Anhänger hat doch sicher selber ne Bremse......also tut das wirklich Not?

[Opa_R]

Hy
Beim 4,6to gibt´s vorn Sättel von Wabco oder Bosch.Hinten das gleiche.Bremsscheiben vorn sind bei allen gleich ,außer der halteschraube.Hinten gibt´s je nach Achslast min 3 verschiedene Bremsscheiben und die vom 4,6to passen nicht bei Einzelbereifung !