DPF freibrennen

[Matze76]

Hallo zusammen
Was mich wundert ist das mein sprinter bj 2013 direkt morgens nach dem starten freibrennt und nach Abschluss nach kurzem halten beim Bäcker wieder anfängt freizubrennen. Dann erster Kunde wieder starten schon geht's wieder los. Das macht er jetzt schon den 3. Tag hintereinander. Das Freibrennen hört man und die Leerlaufdrehzahl erhöht sich um 100 Upm. Ist denn das normal?
Ich schau immer das ich nicht abbrech aber manchmal ist's nicht zu vermeiden...
Besten Dank im Vorraus
Gruß Matze

[Hans]

Das macht er jetzt schon den 3. Tag hintereinander.

Ist denn das normal?

Eindeutig nein, solltest in dem Fall den " " aufsuchen, hast ja eh noch Garantie !

[Matze76]

Ok dank dir!

[Ronny]

Hallo,
ist das evtl nicht der DPF sondern ein Zuheizer? Kenne den Sprinter nicht, aber hört sich irgendwie nach Zuheizer an.

Grüße,
Ronny

[Hans]

... Leerlaufdrehzahl erhöht sich um 100 Upm ...

Somit eigentlich klar DPF !

[Ovi]

Hallo,
ist das evtl nicht der DPF sondern ein Zuheizer? Kenne den Sprinter nicht, aber hört sich irgendwie nach Zuheizer an.

Grüße,
Ronny

Ohne es gehört zu haben hört es sich nach Zuheizer an?


Wenn der Themenscheff das Freibrennen hört, typischer Klang, plus die ebenso typischen 100rpm mehr, sollten wir ihm besser glauben.

[Matze76]

Es ist definitiv das Freibrennen.
Zu nem Termin beim freundlichen ist's trotzdem nicht gekommen

Klar- am nächsten Tag war alles wieder wie gewohnt...
Dieser DPF
Gruß Matze

[KTM]

Wenn er freibrennt, unbedingt laufen lassen!!!! Wenn Du ihn ausmachst, fängt er bei jedem Start wieder von vorn an, jedes mal wird auch extra Diesel eingespritzt, der, wenn Du den Freibrennvorgang abbrichst, im Motoröl landet...ergo...verdünntes Motoröl. Kann bei zu starker Verdünnung zum Motorschaden führen, selbst erlebt.
Ich hab ihn manchmal im Stand weiterlaufen lassen mit schöner Rauchentwicklung, da regen sich die Ökos besonders gern drüber aus....ich habs dann versucht zu erklären: "Das habt Ihr jetzt von Eurem Ökofeinstaubwahn, BITTESCHÖN!!! Tief einatmen!!!" Dann haben sie nix mehr gesagt....

[luckykay]

Tach Gemeinde,

ob man ihn nun unbedingt jedesmal laufenlassen sollte wage ich mal zubezweifeln.
Im reinen Stop und Go Verkehr, wie bei Paketdienstleistern, sollte man darauf achten, dass er wirklich mal ab und zu von Anfang bis Ende komplett freibrennt weil sonst wirklich das Problem mit der Ölverdünnung auftreten kann.
Mir ist es schon öfter passiert, dass ich nach langen Touren nach Hause kam und das Auto meinte er müsse sich kurz vor dem abstellen freibrennen.
Ich werde dann sicherlich nicht noch 20. Minuten warten bis er sich freigebrandt hat.
Ich hab jetzt knapp 800 tausend mit mehreren 906 Sprintern runter und hatte noch nie mit der Ölverdünnung.

mfg
kay

[KTM]

Ich hatte nur solche Probleme...Mercedes hat mehrfach Öl abgesaugt weils zu viel war...das das durch den eingespritzen Diesel verursacht wurde, darauf kam niemand!!! Und dann gabs eben den Motorschaden nach 80.000km. Also es geht nicht immer gut.....

[varomde]

Hallo ,

wie bei Paketdienstleistern,..............
soviel ich weis hat der DPD usw .keine DPF ??

Gruß

[KTM]

Richtig, weils nicht funktioniert.

[bikeraper]

Mir ist es egal ob er frei brennt oder nicht, wenn ich angekommen bin wird der Motor aus gemacht. Gab noch nie Probleme.

[Sprinter_213_CDI]

... wenn ich angekommen bin wird der Motor aus gemacht. Gab noch nie Probleme.

Hallo

Dem kann ich mich anschließen. Ich fahre 6 Tage Woche nachts Verteilerverkehr, 40 Kunden, davon die hälfte immer mit Motor aus und an.

MfG Holger

[Twisty]

Wieso funktioniert denn das Freibrennen nicht bei den Paketdiensten? Bei denen läuft das Auto ja den ganzen Tag!