Hallo zusammen,
ich habe folgendes Fahrzeug:
Hersteller: Mercedes
Model: 312 D
Baujahr: 1997
Sonderausstattung/Nachrüstungen: Umbau Womo
km-Stand: 285 TKM
und folgendes Problem.
Ich habe den Sprinter nun für ca. 4 Jahr. Irgendwann hat die Leistung langsam nachgelassen (ca. 30%) und der Spritverbrauch ist Angestiegen. Das einsetzten des Turbos war anfangs deutlich spürbar, das hatte dann komplett nachgelassen. Nach Überprüfung war die Überdruckdose vom Turbo voll mit Öl und somit die Klappe im Abgasstrom ohne Funktion.
Habe den Turbo überprüfen lassen und dann ausgetauscht. Lager und Schaufelräder waren verschlissen – Ursache: Vermutlich zu hoher Druck aus der Kurbelentlüftung.
Die Leistung ist mit dem neuen Turbo wieder deutlich besser, doch habe ich das Problem mit der Motorentlüftung noch. Um den Turbo nicht gleich wieder kaputt zu machen habe ich (wie früher das so üblich war) die Motorentlüftung ins freie gelegt. Und da kommt schon recht viel blau/grauer Dunst und Nebel raus.
Was meint Ihr woran das liegen kann? Oder wie viel und was kommt da normalerweise zur Entlüftung raus? Den Ventildeckel hatte ich schon mal weg gemacht, die Entlüftung selbst sieht soweit i.o aus.
Danke schon mal für eure Antworten.
Gruß Thomas
Leistungsverlust - Turbo defekt wegen Motorentlüftung??
Leistungsverlust - Turbo defekt wegen Motorentlüftung??
Sprinter 906 - 316 CDI - 4x4 - BJ 2015 - L2H2 - WoMo Selbstausbau
Re: Leistungsverlust - Turbo defekt wegen Motorentlüftung??
Hy
Aus der Motorentlüftung kommt immer Oelnebel ! Bei manchen mehr , bei anderen weniger.Hatte schon mal einen da lief fast einhalber Liter aus dem Ladeluftkühler.Ich würd mir da keine Sorgen machen

Aus der Motorentlüftung kommt immer Oelnebel ! Bei manchen mehr , bei anderen weniger.Hatte schon mal einen da lief fast einhalber Liter aus dem Ladeluftkühler.Ich würd mir da keine Sorgen machen

Liebe grüße Renate und Schorsch 
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19

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Re: Leistungsverlust - Turbo defekt wegen Motorentlüftung??
Na ja wegen ein weing Öl mach ich mir keine sorgen nur wenn es heist das der Turbo wegen zu viel druck aus der Kurbelentlüftung kaputt geganegn ist frag ich mich schon was dran ist. will nicht in paar wochen schon wieder ein neuen Turbo kaufen.
Also, gibts ja viell. ein wert das da so an druck rauskommt??
Gruß
Also, gibts ja viell. ein wert das da so an druck rauskommt??
Gruß
Sprinter 906 - 316 CDI - 4x4 - BJ 2015 - L2H2 - WoMo Selbstausbau
Re: Leistungsverlust - Turbo defekt wegen Motorentlüftung??
Sorry , sowas hab ich noch nie gehört
Ist auch eigentlich unsinn , der Druck im Lader wird ja auf der "Heißen" Seite aufgebaut vom Abgas
Soviel Druck kann die Motorentlüftung niemals aufbauen



Liebe grüße Renate und Schorsch 
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