Werksallrad 313 CDI

[bigbreak]

Jep - wir sind mit unseren 235/75/15 sehr zufrieden! Auf üblen Pisten lassen wir die Luft bis 2 Bar ab, dann wird es fast angenehm... Wellblech ist immer Mist, da hilft nichts!

@Martin, du sprichst mir aus dem Herzen, genau so sehen wir unseren Transporter mit Allradoption auch... Gerade vor ein paar Tagen brauchten wir überraschend Allrad und Untersetzung um wieder von unserem Übernachtungsplatz die 150 Meter zur Panam zu kommen. Dabei sah es ziemlich harmlos aus, da wäre ich auch ohne 4x4 runter gefahren - hoch ging nichts mehr ohne... (war so fieser grober Schotter auf Sand, sah man aber erst, als es zu spät war)

Grüsse aus La Serena im schönen Chile

Marco

[joethesprinter]

martin,

das sehe ich genau so. allrad ist schon toll für die stellplatzsuche aber der verbrauch und die entsprechende umweltverschutzung zu den 99% wo man ihn nicht nutzt...?
hätte der sprinter freilaufnaben à la turbo daily hätte ich über einen zuschaltbaren 4x4 nachgedacht!

alex,

eigentlich müsste ich sogar c-reifen fahren.
die bf goodrich sind vom lastindex davon doch eine ganze ecke weg. da hast du aber keine 3,5t mehr oder?

marco,

cooles unterfangen eure reise. wann gibts das buch mit den vielen kleinen tipps zur reisevorbereitung - für pauschaltouristen wie mich, zum nach fahren.

[Schnafdolin]

Ich hab jetzt gesucht und gegrübelt..... aber mit dem Traglastindex komme ich nicht klar. Ich finde keine C-Reifen mit 112/110 wie bei mir im Fzg-schein eingetragen. Ich würde ja bei den 15-Zöllern bleiben (spart neue Felgen, Adapterringe etc...) und 235/75 R15 C montieren lassen.

Gebt mir mal einen LInk, wo ich AT-Reifen, notfalls MT-Reifen mit so einer Kennung bekomme. Das ist ja nun mal kein Suzuki-Hopser, der Bengel wiegt schon etwas schwerer.

Grüße aus'm Tal

Martin

[Alex S]

Ja, ich hab abgelasted auf 3200 kg. Da ich nicht mit 200l Diesel und 200 l Wasser durch die Gegend fahre langen mir die knapp 700 kg Zuladung. Meine Reifen kaufe ich meist örtlich nachdem ich online die Preise gecheckt habe. Der minimale Mehrpreis rechnet sich meist mit den Versandkosten auf.....Online kannst du mal bei www.offroadreifen.com schauen.

Grüße

Alex

[bigbreak]

@jörg Habe auf unserer Page mal einige Facts zum Sprinter in Südamerika gesammelt. Mit all unseren Tips und Tricks könnte man Bände füllen, und stimmen würde es vielleicht nur für einige. Ist immer wieder interessant, andere Sehrlangzeitreisende zu treffen und festzustellen, dass die alles ganz anders machen, als wir Es findet jeder seinen eigenen Reisestil, und das ist richtig so. Natürlich stehe ich allen jederzeit für Fragen per PN oder E-mail zur Verfügung!

So, das war jetzt voll oftopic - sorry...

Grüsse aus La Serena

Marco

[Berti]

Habe gerade Probleme 235/75/15 eintragen zu lassen.
Falls das hier jemand liest, der solche schon mal im Fahrzeugschein eines 313CDI 4x4 (903)
(oder auch mit ner anderen Motorisierung) eingetragen hatte, BITTE MELDEN!
Über nen anderen Weg bekomme ich das nicht mehr hin.
DEKRA und Benz stellen sich quer, und der TÜV sagt zeig uns nen schein, auf dem sie eingetragen sind/waren.
Die Reifen passen top! Als Wäre nie was anderes drauf gewesen (endlich mal was drin in den Radkästen ) dass es Q-Q reifen sind, fand der TÜV gar nicht so schlimm(ab lasten halt) aber der 75er Querschnitt kam nicht gut an.
Berti

[Bobil]

Hallo,
ich bin auch bei den 15"-Rädern geblieben mit 235/75R15 Bgridgestone Dueller AT. Beim habe ich zusammen mit einem Reifengrößenvergleichsprogramm so lange die hinterlegten Reifengrößen mit der tatsächlichen Reifengröße verglichen, bis die geringste Abweichung gefunden war (lag so bei 2km gegenüber GPS). Ich weiß aber nicht mehr, was da alles hinterlegt ist, das sieht man in der Diagnose - sollte doch jeder können, oder? TÜV hat dann die Achslast hinten auf 2060kg reduziert wegen der 109 Kennung.
So weit, Andreas

[Schnafdolin]

Achslastreduzierung macht TÜV /DEKRA nur in absoluten Ausnahmefällen, wurde mir bei der DEKRA gesagt. Deswegen hab ich die 16" aufgezogen und auch eingetragen bekommen. Siehe Bildergalerie. Somit hab ich die 15er mit Straßen- UND die 16er mit der Offroadbereifung. Der Tacho geht nun fast richtig, bei großen Geschwindigkeiten weicht er etwas ab.

Gruß aus'm Elbtal

Martin

[Rosi]

...wurde mir bei der DEKRA gesagt.

Die DEKRA hat zwar quasi das Monopol in Sachsen, aber eben lediglich quasi, mitnichten gänzlich, d.h. Achsablastung macht z.B. auch GTÜ und ist (auch bei der DEKRA) absolut easy (eine Formalie), solange die Summe beide Achslasten mindestens das zul. Gesamtgewicht ergibt.
Ich habe das beim T1N 216CDI gemacht, um 245/55R17 102V montieren zu können und am NCV3 215CDI sowie 324 für 235/65R17 108, 255/60R17 106, 255/50R19 107 und 245/45R20 108.

[NSUMarkus]

hallo,
ich habs wie der martin und habe auch die 15er und 16er eingetragen.
gruß markus