Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Ami-Sven
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Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#1 

Beitrag von Ami-Sven »

 Themenstarter

Hallo,
ich brauche mal wieder Eure Hilfe.
Ich habe die starke Vermutung das der Motor an meinem 2002'er Sprinter hinüber ist. :roll:
Folgende Symptome sind aufgetreten:
Ein Klopfen oder Schlagen im Motor, dass sich vom Fahrgastraum sehr "kernig" anhört. Fast schon so als ob am Kruemmer was kaputt ist. Der Motor ist in den letzten zwei Wochen wesentlich lauter geworden.
Hab alles überprüft und Motor auch ohne Riemen laufen lassen ohne das sich eine Veränderung eingestellt hat. Habe dann den Schlauch von der Motorentlüftung abgezogen und festgestellt, dass Abgase :o aus der Entlüftung kommen, und nicht zu wenig. Habe dann mit meinem Diagnosegerät die Einspritzmengen überprüft, und festgestellt dass Zylinder Nr.4 , im Gegensatz zu den Anderen eine sehr hohe Dosierung aufweist (siehe Bilder unten). Meine Vermutung ist das ich womöglich ein Loch im Kolben habe :?: Oder was könnte es noch sein :?: Kolbenringe :?:

Ich Vermute auch das ich diesen Schaden noch im Anfangsstadium entdeckt habe. Die Motorleistung ist unvermindert gut - noch. Haben die Fachmänner/frauen hier gute Ratschläge und Erfahrungsberichte wie so etwas noch besser von mir diagnostiziert werden könnte :?: Ist ein neuer Motor ratsam :?:

Hoffe auf gute Ideen.

Vielen Dank schon mal im Voraus :!: :!: :!: :!:

Gruß aus Dallas.

Sven

Diag 2002 Sprinter 4-15-20011  ,1 R.jpg
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laforcetranquille
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Re: Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#2 

Beitrag von laforcetranquille »

Auf keinen Fall weiter damit fahren ! Wenn du selber die Möglichkeiten und die Kenntniss hast Rübe runter und reinschaun. Dafür musst du nicht zur Sternenapotheke. Schlagen hört sich nach Ringen oder und Kolbenkipper evt. Pleuellager an. Das wirst du alles sehen wenn du in die Büchsen schaust. Kann aber auch evt nur ein krummes Ventil sein.
Opa_R
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Re: Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#3 

Beitrag von Opa_R »

Hy Sven :wink:
Wenn er ein Loch im Kolben hätte , würde er nur auf 4 Zylinder´n laufen.Hast du mal die Kompression geprüft? Geht elektronisch mit dem Tester ( zumindest hier in "D" ).Da würde man schon sehn ob deine Vermutung stimmt.Leider habt ihr andere Diagnose , hier kann man am Ausdruck mehr erkennen.Ich würd mal versuchen den Injektor umzusetzten.Wandert der Fehler mit der "Laufruhe" mit , könnte es auch an einem defekten Injektor liegen ( Nachtropfen - Unkontrollierte Verbrennung ).Nutzt das alles nix , Kompression prüfen , dann Zylinder auf Dichtheit prüfen und im Oelfilter nach "Gold" suchen , dann müßtest du den Fehler eingrenzen können :roll:
Liebe grüße Renate und Schorsch ;)
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Re: Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#4 

Beitrag von Fachmann »

Hat schon mal jemand das Wort Endoskop gehört. Injektoren raus, ausleuchten und schon sieht man was und ob etwas hinüber ist.
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Re: Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#5 

Beitrag von bikeraper »

Das geht, nur mit dem Wort? Ich bin begeistert! 8) 8)
319er fahn muss man sich leisten können
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Lars297
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Re: Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#6 

Beitrag von Lars297 »

bikeraper hat geschrieben:Das geht, nur mit dem Wort? Ich bin begeistert! 8) 8)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nichts vermiest einem den Freitag mehr als festzustellen, dass erst Mittwoch ist !
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Ist ein Sprinter Mensch oder Maschine?

#7 

Beitrag von Rosi »

Endoskop, Injektoren, ausleuchten ...
Seid Ihr schon im OP oder noch in der Werkstatt? :wink:
laforcetranquille
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Re: Motor im Eimer?? 316CDI - 350000km

#8 

Beitrag von laforcetranquille »

Demnächst wird bei einer Panne nicht der Werkstattwagen sondern der Notarztwagen gerufen.
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