Fragen zum Umbau eines 313 auf 316 (T1N)

[jnjsn]

Hallo zusammen,
ich möchte gerne meinen 313CDI (Iglhaut) mit einem x16CDI Motor versehen. Ich würde dazu ein komplettes Fahrzeug kaufen und dann umbauen. Mein Fahrzeug ist Baujahr 2000, das Spenderfahrzeug wird zwischen 2000 und 2002 sein.Ich denke mechanisch ist das ohne größere Probleme zu machen. Kann mir jemand sagen was ich bei der Motorelektrik beachten muß? Ich würde den gesamten Motorstrang und das Steuergerät des Spenderfahrzeugs nutzen. Kann ich die restlichen Verbindungen (z.B. zum Kombiinstrument usw) nutzen oder sind hier Umbauten notwendig? Muß bezüglich der Wegfahrsperre beim Tausch des Motorsteuergerätes etwas beachtet werden?
Bitte keine Diskussion über die Wirtschaftlichkeit dieser Aktion.

Danke für alle Informationen.
Wenn jemand direkt mit mir in Kontakt treten möchte: joerg.fahl@t-online.de oder 06058/1575.

Gruß
Jörg

[Opa_R]

Hallo Jörg
Mit einem Passenden Spenderauto dürft das "einfach" werden.Neben Motor und Getriebe,Auspuff hast du dann ja alle fehlenden ET zusammen.Motorleitungssatz , WSP und CDI Steuergerät , Glührelais brauchst du dann nur Umbauen.
Berichte bitte über die Arbeiten ! Könnte einige im Forum Interesieren

[jnjsn]

Hallo Schorsch,
oder doch Renate?
Deine Beiträge lassen vermuten das du viel mit Sprintern zu tun hast. Ich hätte da gerne mal einen persönlichen Kontakt um noch ein paar Fragen zu klären. Eine der wichtigsten Fragen für mich ist: bis zu welchem Baujahr kann ich einen Sprinter kaufen ohne mit dem CAN Bus in Berührung zu kommen. Außerdem hätte ich gerne noch mehr Informationen zur WSP. Können wir mal telefonieren? Meine email steht in meinem ersten Beitag. Wenn du mir deine Telefonnummer mailst dann rufe ich zurück.
Nach Umbau gebe ich dann auch gerne meine Erfahrungen weiter.

Gruß
Jörg

[Fachmann]

Ab BJ. 2000 hast du CAN-Bus drin. Da kommst du nicht drum herum. Wie der Opa bereits geschrieben hat, wenn das Spender Fahrzeu i.O. ist sollte es mechanisch kein Problem sein, elektrisch schon. Die Steuergeräte CDI und WSP sind fest miteinander verbunden und dem jew. Fahrzeug zugeordnet inkl. Fahrgestellnummer. Man müsste ausserdem die restliche Ausstattung vergleichen ob die für die jew. Steuergeräte passt.

[gummimeier]

Hi, willst Du Dir einen Allrad 316 kaufen und dann schlachten? Will nämlich versuchen meinen 316 auf Allrad umzubauen und könnte die Teile gebrauchen.Gruß FF

[Kühltaxi]

Auch auf die Übersetzung achten. Mit gleicher Achse hast du von dem Umbau nicht viel.

[Gerd Peter]

[quote="Fachmann"]Ab BJ. 2000 hast du CAN-Bus drin.


@ Fachmann,

bis du sicher
Mein Womo auf Basis 416, Bj. März 2006, hat definitif kein CAN-Bus.

Gruß Gerd Peter

[jnjsn]

Hallo zusammen,
erst mal danke für die vielen Antworten, einiges bleibt jedoch noch offen! Ich gehe beim T1N, zumindest dem 2000er Baujahr davon aus, dass er zwar schon CAN Bus hat aber einen sehr begrenzten.

@ Fachmann: Kannst du mir sagen welche Steuergeräte beim T1N über CAN-Bus gekoppelt sind? Ich habe z.b. Motor und Getriebe demontiert und dort keine Geräte gefunden die nach CAN-Bus Ansteuerung aussehen.

@ Schorsch: Danke für deinen Kontakt, ich melde mich dann nächste Woche mal.

@ Gummimeier: Nein, ich habe einen 313 Iglhaut und möchte ihn auf 316 aufrüsten. Einen Allrad will ich nicht schlachten.

Euch allen frohe Weihnachten und wiel Zeit um mir noch tolle Tipps zu geben.

Gruß
Jörg

[Opa_R]

Ab BJ. 2000 hast du CAN-Bus drin.


@ Fachmann,

bis du sicher
Mein Womo auf Basis 416, Bj. März 2006, hat definitif kein CAN-Bus.

Gruß Gerd Peter

Hallo Gerd
Alle CDI haben einen CAN Bus zwar nicht so umfangreich wie die NCV3 , aber haben tun die alle einen