hinterachse geräusche

[mjh]

Hallo Leute, Der Holländer ist wieder da.

Vor ca. 1,5 Monat habe ich schon geschrieben das ich probleme hatte mit meiner Hinterachse, usw. hat sie ein hohes laut Pfeifendes Geräusch zwischen 100 und 120 gehabt. Ich habe das Reklamiert und siehe ich habe auf Garantie eine neue Achse bekommen. Aber jetzt ist noch immer ein pfeifendes Geräusch bei 105 Km da, zwar nicht so laut wie vorher und gerade auszuhalten. Was sind euere Erfahrungen. Ich habe einen Sprinter 213 CDI, kurzer radstand. bjr. 2000,54.000 Km. Anscheinend gibt es diese Gräusche nur bei Kurzer Radstand.

gruesse, mjh :pillepalle:

[Speedy]

Hallo,

das ist eventuell das Mittellager der Kardanwelle.

[mjh]

Hallo speedy,

anscheinend nicht, weil sich die Geräusche nach der Auswechslung der Achse verändert haben. Na ja, ich werde mich glaube ich wohl daran gewöhnen müssen :Wut: .

Ich glaube Mercedes ist ein explodierter Stern, Mann sieht ihn noch, ist aber nicht mehr da.

grüsse, mjh

[Speedy]

Trotzdem seltsam, ich höre solche Geräusche nur an einem Auto von 10, und der hat über 400.000 mit der ersten Achse drauf ...
Selbst die sind noch im Rahmen, kein Vergleich beispielsweise mit den alten Fiats, bei denen das Getriebe ab km 10.000 den Motor übertönte

[Gelöschter User]

Hallo zusammen,

ich habe zu dem Thema Hinterachsgeräusche nur diese älteren Betträge gefunden. Vieleicht kann mir ja doch jemand aktuell helfen.
Mein Sprinter 616, Bj. 2001, 49.000Km, Carthago Aufbau, heult fürchterlich bei 100-105 Kmh (Fängt leise bei 75Kmh an). Nur im 5. Gang und bei Lastwegnahme ist es ruhig. Zwei DB Werkstätten tippen auf defektes Getriebe, zwei andere tippen auf Hinterachse. Festlegen will sich aber keiner. Das Mittellager und eine Welle wurde schon erneuert, aber vergebens. Keine Besserung. Getriebeöl und Hinterachsöl wurden schon gewechselt. An eine Reparatur der Achse geht keine Mercedes Werkstatt ran, neu kostet sie ca. 7500€.
Hat jemand eine Idee, was es sein kann und wie man es kostengünstig repariert?

Gruß und vielen Dank im Vorraus

Gerd

[Opa_R]

Hy Gerd
So wie du es schildest , würd ich eher auf´s Getriebe tippen.Könnte z.b. sein das das Lager des "Losrades" im Getriebe "singt".Ist denn am Getriebeflansch Spiel ( Kann man es vor und zurück bewegen) ??
Interesant währe auch Was für Oele sind einfefüllt worden bzw wie sah das alte Oel aus ? ( Späne, Abrieb,...... )

[Gelöschter User]

Hallo, danke für die Antwort. Späne oder Abrieb war im Öl nicht zu sehen. Aussage des Monteurs. Hinterachsöl weiß ich nicht, der Wechsel ging auf´s Haus des *Lagers* Hinterachse. Das Getriebeöl hab ich von der anderen Fraktion, Teilenummer: 23A0019892603 10, wechseln laßen. Ich werde mal mit dem Getriebe anfangen, die Reparatur liegt ca. bei 800€ mit ein paar 5.Gang Teilen. Spiel hatte das Ausgangslager nicht.

Mal sehen was dabei rauskommt.

Gruß

Gerd

[Opa_R]

Hy
Das Getriebeoel ist schon mal richtig! Hoffe die finden was , wenn´s zerlegt ist !

[Gelöschter User]

Hallo Opa R,

meistens schaut man ins Forum wenn wieder ein neues Problem auftaucht oder ein altes, wie in meinem Fall. Letztes Jahr habe ich ein AT-Getriebe erhalten, bei 55TKm. Die Hinterachse ist ok, die Welle mit Mittellager wurde schon erneuert. Letzte Woche habe ich das Getriebe (bei 59TKm) wieder erneuern lassen, Pffeifgeräusche bei ca. 72KmH und 92KmH; unter Last lauter. Am Freitag das Mobil als repariert abgeholt. Dann der Schock, das neue Getriebe heult im gleichen Bereich auch schon wieder. Nur/Noch etwas leiser. Getriebe wurde wirklich getauscht. Ist hier vieleicht die ganze AT-Serie +defekt+? So oft wird ein 616er Getriebe wohl auch nicht getauscht.
Bahnt sich hier nach längerer Laufzeit ein Defekt an oder kann man es als +normal+ bezeichnen. Diese Diskussion befürchte ich nun mit meiner Mercedes-Werkstatt. Da ich das Reisemobil länger fahren möchte, ist es mir sehr wichtig, wie du bzw. andere Forumsmitglieder das Problem einschätzen.

Noch einen schönen Pfingstmontag,

Gerd

[rainer st.]

Mein sprinter 616 wandlerautomatik (auch carthago wohnmobil)hat jetzt mit 90000km auch plötzlich hässliche pfeifgeräusche gemacht und zwar vorallem im schubbetrieb und bei wenig gas. Und erst nach gewisser erwärmung. Mercedes hat den grund gefunden: 2 schrauben am krümmer abgerissen, krümmer verzogen. Neues teil muss ran. Bin froh das der defekt gefunden ist.
Letztes jahr ging während der fahrt die Glühkerzen lampe an. Vorschaltgerät und eine glühkerze defekt. Das ganze hat die batterie tiefentladen. 5 neue glühkerzen plstarten us vorschaltgerät plus neue batterie....750 euros....von mercedes erwartet man solche defekte bei 90000 km nicht.

[Gelöschter User]

Hallo Rainer St,
ich werde mir keinen Mercedes mehr kaufen. Wie du schon geschrieben hast, die Qualität stimmt nicht mehr. Mein M-Liner hat nun 60.000km runter: 2. Motor, 3. Getriebe, 2. Kardanwelle, 2. Zuheizer, 2. Vorderachsfeder. Wegfahrsperre und Bremskompressor neu und ganz frisch, Klimakondensator leck. Mal eben 1.100€. Ich hoffe wenigstens, vor deinen Mängeln verschont zu bleiben. Das 3. Getriebe soll ich nun erst mal ein paar Tausend KM fahren, Mercedes hofft, daß die Geräusche wieder verschwinden. Ich denke nicht und dann kommt das 4. rein. Ist doch nicht zu Fassen.
Wenn ich aus dem Urlaub zurück bin, weiß ich mehr.

Gruß Gerhard

[skipper01]

versteh ich nicht ganz...... was macht ihr mit den dingern...oder hat der aufbauhersteller alles wieder falsch zusammen gebaut?

[Gelöschter User]

Hallo, wir schreiben das Jahr 2013 und wie ich 2012 schon befürchtet habe, es ist das 4. Getriebe reingekommen. Beim 3. springt der 1.Gang raus. Nun springt mit dem neuen Austauschgetriebe auch/immer noch der 1.Gang raus und die Schaltseile wurden diese Woche auch ausgewechselt. Was soll ich sagen, der 1.Gang springt immer noch raus. Anderer Verschleiss ist an der Schaltung nicht feststellbar. Man kann natürlich noch den Schalthebel und diverse beweglichen Teile tauschen, hilft das? Oder, was keiner so recht glauben mag, ist auch das 3. Austauschgetriebe defekt? Drei neue Getriebe zwischen 50 und 70.000km sind doch nicht normal, oder? Bei Mercedes?
Ich suche hier schon gar keinen Rat mehr, nur noch Trost.......

Gerd

[Opa_R]

Hy Gerd
Ich hatte ja schon geschrieben das es Probleme mit der Schiebemuffe 1.Gang gibt.Versteh nicht warum die dauernd neue Getriebe einbauen , aber nicht eines ordentlich Reparieren
Naja , dann laß es eben wieder tauschen, hast ja ET Garantie drauf

[Gelöschter User]

Hallo Schorsch,
gibt es eine interne Mercedes Notiz oder Fehlerhinweis mit den Schiebemuffen? Wenn du es weißt und bei mir zwei Getriebe dieses Problem aufzeigen, muss es bei denen doch auch klingeln. Dann kann ich den Meister hier vieleicht von einer Reparatur überzeugen.
Mit der Garantie ist das so eine Sache, das Mobil wird erst im April wieder zugelassen (im Herbst wieder abgemeldet), dann muss der Gang auch bei einer Probefahrt des Meisters rausspringen ect. Sonst passiert gar nichts und die Zeit ist wieder wie beim Zweiten Getriebe abgelaufen.

Gruß aus dem Norden

Gerd