Standheizung

[Bernte]

Hallo,

folgendes Problem, der monatliche Sommertest der Standheizung ergibt
dieses :

+ Heizung versucht 3 mal hintereinander zu starten - klappt aber
nicht - rote LED bleibt an
+ im Display ist das Starten am blinkenden Symbol zu erkennen für
jeweils ca. 5 - 8 Sekunden
+ Auslesen des Fehlerspeichers mittels Gauge erbrachte Null Fehler
+ entsprechende Sicherung ist ok
+ reine Sichtkontrolle erbrachte auch nix
+ genügend Kraftstoff ist ebenfalls im Tank

Hat noch jemand einen Tipp, oder bleibt mir nunmehr der Gang zu MB
nicht mehr erspart ?

MfG und Danke schonmal

CDI 211 / März 2007

[Bernte]

Da ich vor kurzem eine Fahrt in sehr heftigem Regen hatte, habe ich mich
jetzt nochmal unters Fahrzeug gelegt :

1. Luft-Ansaugschlauch der Standdheizung - er steckt auf der einen Seite
auf einem Anschlußstück und auf der anderen Seite ist er in eine
Öffnung im Längsträger gesteckt - auf dieser Seite war er ab und voller
Wasser
Es könnte also sein Wasser kam in die Heizung ?

Kann jemand sagen, welche Wirkung das haben kann ??

2. alle elektrischen Anschlüsse sind zwar über Sicherheitsstecker
verbunden, aber einen so richtig wasserdichten Eindruck machen die
auch nicht
MfG

[viszlat]

hm,
meine tuts auch nicht mehr.
fehler laut werkstatt (freie) glühkerze.
habe gewechselt alles gereinigt,->der blanke euf(bei boschdienst kam das 150,-€ bei mir selbst nur zeit und 45,-€ für die glühkerze)
nix tuht sich,das heist,läuft kurz an,das wars.

[Bernte]

tolle Aussichten

hast Du die Heizung dann also selbst ausgebaut ?
wie hat die freie Werkstatt den Fehler ausgelesen per Schnittstelle
oder an der Heizung selbst ?

Ohne Zusatzheizung im Stadtverkehr - schlechte Aussichten

MfG

[viszlat]

eh,glaub der hatte son teil zum auslesen,selbst ist nur die miniuhr bei mir verbaut.
das blöde ist ja, in der bucht bekommst für 250,- eine regenerierte.
nur wenns am kabel liegt irgendwo ists auch doof.

[Bernte]

+ stimmt, wenn alles passen würde - könnte man das alleine tauschen
+ vielleicht sollte man auch mal bei einer Fachwerkstatt nach einer
passenden regenierten fragen
+ ich bin grad am überlegen das Teil am WE mal abzubauen - dies sollte
erstmal nicht das Problem sein, die Frage ist nur ob man an dem
Teil überhaupt selbst was machen kann, wenn das alles gekapselt ist
und man keine Ahnung von der Materie hat ?

MfG

[Bernte]

Ergänzung

+ ich habe beim recherchieren ein solides Dokument zur Standheizung
gefunden ( Beschreibung und Fehlersuche )

Ich würde das gerne hiermal zum Download anbieten - aber wie ?

Fazit :

+ Eigenrepartur kann ich wohl vergessen !
+ das Steuergerät der Heizung verriegelt sich nach mehrfachen
Fehlstarts selbst - falls Daimler das nicht außer Kraft gesetzt hat
+ mit der Moduluhr kann man Fehler auslesen, löschen und die
Verriegelung aufheben ( wenn man den Fehler beseigt hat ) - im NCV3
gibt es aber die Moduluhr nicht und somit ist unklar welche
Tastenkombination zu drücken wäre
+ im Ansaugtrakt liegt das Verbrennungsluftgebläse - ich denke mal
es ist nicht gut, wenn es unter Wasser stand

MfG

[Margie]

Hallo hatte beim neuen Sprinter noch keine Probleme mit der Standheizung, aber beim alten. Dort ging die Heizung im Stand auch immer nach einigen Versuchen wieder aus. Ich habe dann die Zusatz Wasserpumpe(irgendwie muß das Wasser im Stand ja gefördert werden) demontiert und mehrer defekte Flügelräder entdeckt. Also neue Pumpe eingebaut(teuer!ca. 120€) und die Heizung ging wieder. Sollte sie während der Fahrt bei dir funktionieren (Wasser wird von der Kühlwasserpumpe gefördert)könnte es die Zusatzpumpe sein.
Gruß Margie

[Bernte]

Das mit der Wasser oder Umwälzpumpe ist mir auch schon durch den
Kopf gegangen - wir hatte das hier schonmal - aber ich hab den Beitrag
nicht mehr gefunden !

Übrigens während der Fahrt oder mit laufendem Motor geht die SH auch
nicht

MfG

[viszlat]

keine chance, nicht mal die dieselpumpe klackert.