Ford Transit zwillingsbereift 20000 km Achse Schrott

[Kenn]

Hallo
Ford Transit Wohnmobil etwas über 2 Jahre, Garantie gerade abgelaufen hängt seit gut 4 Wochen auf Campingplatz fest. Hinterachse machte Geräusche. In der Ford-Nutzfahrzeug-Werkstatt diagnostizierte man einen Radlagerschaden.
Hä??Nutzfahrzeughändler der nichts, noch nicht einmal ein Radlager vorrätig hat!! Lager bestellt, boah, schon in 3 Tagen geliefert. Dann erfährt der gute Kunde, das Lager ist in Ordnung, im Differenzial sind eine Hand voll Späne. Man schickt den Mann ohne ÖL wieder zum nahe gelegenen Campingplatz. Eine neue Hinteraches ist bestellt, in England da das Auto in der Türkei gebaut wird und man in Deutschland keine Teile auftreiben kann??? Ach ne, Einzelteile zur Reparatur gibt es ohnehin nicht, nur ganze Achsen, nennt sich Kundenfreundlichkeit. Iss ja auch billiger. Ja, wo isse denn die Achse? In der Türkei oder in England, oder auf dem untergegangenen Schiff, im abgestürzten Flugzeug, wer weiß es??
Nun steht der Besitzer da mit langem Gesicht und lässt sich tagtäglich vom freundlichen aber unfähigen Fordhändler vertrösten. Was ist mit den Leuten die ihren Transit zur täglichen Arbeit brauchen???
Bei Mercedes ist es wohl nicht viel besser, aber ich denke die haben im Nutzfahrzeugbereich doch noch Leute die eine Hinterachse reparieren können und Teile gibt es auch!
Nach Kauf meines 316 CDI hab ich hier im Forum die
Meldungen über erschreckende Schäden entdeckt.
Nun hat der Wagen 168000 km runter und läuft, klopf auf Holz, ohne Probleme.
Klar zwischendurch war ich wegen Geräuschen an meinem Sprintshift mal zum "Verarschen" beim Mercedeshändler. Oh woran das liegt, hm muss man erst demontieren......
Hab das Spiel aber nicht mitgemacht, letztendlich konnte ich, auch mit Tipps aus diesem Forum, dies selbst beheben. Es fehlte einfach ein wenig Öl in der Schalt-Hydraulik!
Die Probleme mit den Hochdruckpumpen und Injektoren scheint es geballt nur hier in D zu geben. Letztens habe ich mit einem Spanier gesprochen 316 CDI mit satten 400000 km, keine Probleme. Vergleicht man die Brühe, genannt Diesel umweltfreundlich, in Deutschland mit dem Diesel in Spanien, stellt man schnell fest, unseres hier, ist, dank weltrettenden und den Werkstätten Geld bringenden Maßnahmen, eher wie Kerosin, trocken und verdunstet schnell, in südlichen Ländern ist Diesel eher ölig und etwas dickflüssiger.
Verwende daher pro Tankfüllung einen Liter Zweitaktöl zur Schmierung von Hochdruckpumpe und Reinhaltung der Injektoren.

[Kenn]

Jo, schau mal her.
Neueste Meldung von Nutzfahrzeughändler Ford
die Achse ist im Moment nicht lieferbar!
Also liebe Transitfahrer mit Zwillingsachse, lasst bei geringsten Geräuschen euer Differnzial überprüfen, oder besser noch, macht es selbst.

[Hans]

Hallo Kenn, willkommen hier im Forum und vielen Dank für Deinen informativen Beitrag hier unter den Fremdfabrikaten !

Alles was Du berichtest hört sich zwar an wie ein Aprilscherz, ist aber wohl eher harte Realität, wird wohl auch den einen oder anderen Transenverfechter hier etwas sprachlos machen !

Halte uns mal auf dem Laufenden !

Einen realisischen Vergleich hast Du ja mit Deinem 316-er und dies hier ja auch beschrieben !

[benjamin]

gibt's die Transen eigentlich mit Hinter- und Vorderantrieb?

oder haben alle Heckantrieb?

[Surfsprinter]

Mit beiden Antriebsarten, die hohen Traglasten aber nur mit Heckantrieb. Aufgrund der Kardanwelle kommt es dann zu einer eingeschränkten Innenraumhöhe.

Aber eigentlich müßte auch bald mal wieder ein neuer Transit rauskommen, denn es gibt den Wagen schon seit weit über 10 Jahren.

[Kühltaxi]

Bei Mercedes werden aber auch ganze Achsen getauscht, Differentiale reparieren können nur ein paar Spezialisten.

[TK-2006]

Bei Mercedes werden aber auch ganze Achsen getauscht, Differentiale reparieren können nur ein paar Spezialisten.

Richtig, aber sicherlich wird man von MB so nicht im Stich gelassen?! So jedenfalls kenne ich es von MB nicht!

@ Kenn
Hast du keinen ADAC Schutz? Sollen die dir die Achse schicken - oder noch besser - lass dein Fahrzeug nach Hause schleppen!

[Kühltaxi]

Richtig, aber sicherlich wird man von MB so nicht im Stich gelassen?!

Natürlich nicht, hätte ja nie gewagt auch nur in die Richtung zu denken!
Was Infrastruktur für den Nutzfahrzeugsektor anbelangt kommt wohl keiner an MB ran, Ford wo die Transe heutzutage wo es Cargo und Transcontinental lange lange nicht mehr gibt das größenmäßige Ende der Fahnenstange darstellt schon gar nicht.
Aber man darf Kenn ja nicht vorenthalten daß die MBler entgegen seiner Vermutung sowas wie Differentialüberholung auch nicht können.

[TK-2006]

Na klar hast recht. Habe bloß zur Reperatur nichts geschrieben, da ich mich damit rein gar nicht a Differenzial auskenne.

Gruß

[DerDoc]

Hi Leute,
den Deckel abschrauben, die Kegel im Differential rausziehen und neue reinstecken hat mein Dorfmechaniker mit Ford-Vertrag an einem Nachmittag gemacht. Das ist kein Problem gewesen, für den
Gebt dem Typen bitte einen Tipp, bevor dem jemand ne Achse für 2500€ einbaut! Danke!
Viele Grüße
Holger

[Kenn]

Hallo
Um euch auf dem Laufenden zu halten..........
Der arme Transitfahrer musste lange auf seine Achse warten,
Begründung von FORD: Die zwillingsbereiften Achsen haben konstruktive Probleme. Ausgeliefert würden nur die neueren, verbesserten Versionen!

SO, und dann war sie endlich da, wurde eingebaut. Hoch erfreut wurde das Fahrzeug zur nächsten Urlaubsfahrt genutzt.
Und was passiert?
Nach nur einigen Tagen ruft der gutem Mann bei mir an und erzählt die unglaubliche Geschichte
laute Geräusche??? Differenzial geöffnet, Späne......also wie gehabt.

Die Verarsche geht weiter! Aber selbst schuld. Garantie ist abgelaufen, von Ford kommt nix mehr, man sucht sich eine andere Werkstatt.

Ich bin ebenfalls der Meinung, man kann das Ding reparieren, allerdings ist bei Ford niemand dazu im Stande?
Gruß

[Max]

- Das mit der " Innenraumhöhe " stimmt nicht !!!!!!! Der " Hecktriebler " hat eine größere Bodenfreiheit als der " Fronttriebler " Das jetzige Modell gibt es seit ca.4 Jahren und neues iss nix geplant,Aussage eines Fordhändlers.
Gr.Max.....ehemaliger Transenfreund

- - Das ganze hier iss scho komisch...Die 17 sitzer Busse haben auch Zwillingsbereifung und die meines ehemaligen Kollegen haben nun teilweise über 400000 km drauf...da war alles mögliche schon hin...aber Hinterachse.... nix bekannt.Kollege hat 6 17er am Laufen.

[3er]

Die Verarsche geht weiter! Aber selbst schuld. Garantie ist abgelaufen, von Ford kommt nix mehr, man sucht sich eine andere Werkstatt.

sorry, aber ich wuerd' mir keine andere Werkstatt sondern ein anderes Auto (resp. ueberhaupt erstmal eines) holen... Was glaubst du, warum Transen schon fuer deutlich unter 20k als neue 9-Sitzer rausgekloppt werden?

Bin ich froh, dass es den nicht als Automaten gibt, so kann Scheffe nichtmal auf dumme Ideen kommen

[Kenn]

Hallo Leute
Lange nicht mehr hier gewesen. Sprinter 316 CDI läuft bis auf Kleinigkeiten wie defekter Zuheizer, Glühkerzen und wieder mal Schaltgeräusch Sprintshift....

Neuigkeiten vom Transit, natürlich nur wen es interessiert......Traf vor Tagen den besagten, geplagten Transen- Wohnmobilfahrer.
Damals führ die Kiste ja mangels E-Teilen oder/und Unfähigkeit der Werkstatt per ADAC runde 1000 km huckepack nach hause. Dort beim Fordhändler wurde die Kiste mit einer neuen Achse versehen. Kulanz, nein bezahlen. Runde 3000 euro hat es gekostet. Alles gut und schön? Nein, schon bei der nächsten Fahrt quittierte die neue Achse schon nach ca. 2000 km ihren Dienst. Das gleiche Spiel, Werkstatt, Schrauberei, letztendlich Transit wieder mit gelbem LKW Huckepack nach hause.....
Mut hat er der gute Mann, jetzt unterwegs entlang dem Mittelmeer nach Portugal. Na ist Rentner hat viel Zeit.
Na bis jetzt sind wir mit unserem Sprinter immer wieder heim gekommen. (Drei mal auf Holz klopf)
Wünsche euch allen allzeit gute Fahrt!