Diskussion Freibrennen

[KTM]

neues update:
armatur zeigte, wie schon einige male vorher bei konstanten ca. 100-120km/h, zu viel motoröl an. bisher wurde immer abgesaugt und fertig. bin dieses mal zu dc in die nierlassung gefahren und hab mir mal einiges erklären lassen.
das motoröl wird mit diesel angereichert, wenn der freibrennvorgang des dpf abgebrochen wird. weil ich viel kurzstrecke fahre kommt dies gelegentlich mal vor.
als lösung hab ich nach ca. 6000km nach meinem motorwechsel einen ölwechsel bekommen...mußte ich bezahlen, allerdings für unter 100€ und ein neues update draufgespielt, das unter anderem das wartungsintervall heruntersetzt auf ca. 30.000 bis 35.000km.
als weitere lösung wurde mir nahegelegt, den freibrennvorgang nicht abzubrechen, sondern jedesmal den motor laufen zu lassen. da wär mir fast das essen ausm gesicht gefallen....ich dachte wir leben im 21. jahrhundert...aber egal....
auf meine frage ob der motor denn nicht für kurzstrecke geignet wäre hies es, doch er wäre, aber den freibrennvorgang nicht abbrechen. schön. auf weiteres nachfragen ob denn mein motorschaden durch zu viel diesel im öl hervorgerufen sein könnte hies es erstmal: ja, könnte sein. 5 minuten später auf nochmalige anfrage hies es dann: ich hab nichts gesagt.
fazit: der motor ist wohl ganz ok, aber durch die dpf-kacke kriegst du auf kurzstrecke dein öl verdünnt, ergo: auto nicht tauglich für kurzstrecke. (für langstrecke wegen des hohen spritverbrauchs übrigens auch nicht - ist meine meinung)

vom fahren her aber immer noch sehr schön.

bei den anderen, kleineren motoren ist es wohl nicht anders.
was soll man davon halten???!!!

[Fluse]

neues update:
armatur zeigte, wie schon einige male vorher bei konstanten ca. 100-120km/h, zu viel motoröl an. bisher wurde immer abgesaugt und fertig. bin dieses mal zu dc in die nierlassung gefahren und hab mir mal einiges erklären lassen.
das motoröl wird mit diesel angereichert, wenn der freibrennvorgang des dpf abgebrochen wird. weil ich viel kurzstrecke fahre kommt dies gelegentlich mal vor.
als lösung hab ich nach ca. 6000km nach meinem motorwechsel einen ölwechsel bekommen...mußte ich bezahlen, allerdings für unter 100€ und ein neues update draufgespielt, das unter anderem das wartungsintervall heruntersetzt auf ca. 30.000 bis 35.000km.
als weitere lösung wurde mir nahegelegt, den freibrennvorgang nicht abzubrechen, sondern jedesmal den motor laufen zu lassen. da wär mir fast das essen ausm gesicht gefallen....ich dachte wir leben im 21. jahrhundert...aber egal....
auf meine frage ob der motor denn nicht für kurzstrecke geignet wäre hies es, doch er wäre, aber den freibrennvorgang nicht abbrechen. schön. auf weiteres nachfragen ob denn mein motorschaden durch zu viel diesel im öl hervorgerufen sein könnte hies es erstmal: ja, könnte sein. 5 minuten später auf nochmalige anfrage hies es dann: ich hab nichts gesagt.
fazit: der motor ist wohl ganz ok, aber durch die dpf-kacke kriegst du auf kurzstrecke dein öl verdünnt, ergo: auto nicht tauglich für kurzstrecke. (für langstrecke wegen des hohen spritverbrauchs übrigens auch nicht - ist meine meinung)

vom fahren her aber immer noch sehr schön.

bei den anderen, kleineren motoren ist es wohl nicht anders.
was soll man davon halten???!!!

Hi,

da ich den "kleinen Motor " habe kann ich nur sagen das ich bis jetzt ca . 16000 km nicht eindeutig bemerkt habe wann der Filter frei gebrannt wurde.
Bin gestern von Holland "WOEND TRIP" zurück gekommen und meine das der Motor zwischendurch gedröhnt hat.

Wie schon mehrfach berichtet würde ich mich über eine Kontrollleuchte oder ähnliches freuen damit man auch genau weis wann gebrannt wird.

Wenn ich es auch sehr armselig finde das es überhaupt nötig ist ein Auto laufen zu lassen damit es nicht kaputt geht. TOLLER UMWELTSCHUTZ

Außerdem habe ich bis heute keinen Tropfen Öl nach füllen müssen. . Wie gesagt 16000 km Laufleistung.

[dartom]

Wie schon mehrfach berichtet würde ich mich über eine Kontrollleuchte oder ähnliches freuen damit man auch genau weis wann gebrannt wird.

Wenn ich es auch sehr armselig finde das es überhaupt nötig ist ein Auto laufen zu lassen damit es nicht kaputt geht. TOLLER UMWELTSCHUTZ

Beim Daily wird im Display angezeigt, wann und dass der Freibrennvorgang läuft. Allerdings sollte hier ebenfalls der Motor nicht abgestellt werden.

[KTM]

Hi,

da ich den "kleinen Motor " habe kann ich nur sagen das ich bis jetzt ca . 16000 km nicht eindeutig bemerkt habe wann der Filter frei gebrannt wurde.
Bin gestern von Holland "WOEND TRIP" zurück gekommen und meine das der Motor zwischendurch gedröhnt hat.

Wie schon mehrfach berichtet würde ich mich über eine Kontrollleuchte oder ähnliches freuen damit man auch genau weis wann gebrannt wird.

Wenn ich es auch sehr armselig finde das es überhaupt nötig ist ein Auto laufen zu lassen damit es nicht kaputt geht. TOLLER UMWELTSCHUTZ

Außerdem habe ich bis heute keinen Tropfen Öl nach füllen müssen. . Wie gesagt 16000 km Laufleistung.

ja, es ist das brummen, am deutlichsten hört man es im stand. die ganze dpf-geschichte ist eh schon ein beschiß an der umwelt....ford bietet noch autos ohne dpf an mit euro 4. es gibt also noch alternativen
was mercedes da produziert hat ist ein echter sch...ß. wie kann man so nen schrott anbieten!!!???

[Fluse]

Wie schon mehrfach berichtet würde ich mich über eine Kontrollleuchte oder ähnliches freuen damit man auch genau weis wann gebrannt wird.

Wenn ich es auch sehr armselig finde das es überhaupt nötig ist ein Auto laufen zu lassen damit es nicht kaputt geht. TOLLER UMWELTSCHUTZ

Beim Daily wird im Display angezeigt, wann und dass der Freibrennvorgang läuft. Allerdings sollte hier ebenfalls der Motor nicht abgestellt werden.

Na so was,

da ist der Daily unseren Sprintern ja echt mal was voraus.

[Rollidriver]

Wie schon mehrfach berichtet würde ich mich über eine Kontrollleuchte oder ähnliches freuen damit man auch genau weis wann gebrannt wird.

Wenn ich es auch sehr armselig finde das es überhaupt nötig ist ein Auto laufen zu lassen damit es nicht kaputt geht. TOLLER UMWELTSCHUTZ

Beim Daily wird im Display angezeigt, wann und dass der Freibrennvorgang läuft. Allerdings sollte hier ebenfalls der Motor nicht abgestellt werden.

Na so was,

da ist der Daily unseren Sprintern ja echt mal was voraus.

Hallo,

statt Kontrollebuchte könnte ja beim MFL während des freibrennens die Anzeige "DPF wird Freigebrand" kommen.

Was mit einer Software Änderung, erledigt werden könnte.

Denn sonst Zeigt das Ding ja auch jeden Sch..... an, bei mir z.B.wenn ich das Licht über die zusätzlich eingebauten Schalter einschalte, kommt die Meldung "Notlicht an" mit dem Lampensymbol.

Wenn ich es weg haben will dann muss ich es wie jede Störmeldung mit den Pfeiltasten wegdrücken.

[Evel Knievel]

Hallo Rollidriver,

was für Anforderungen stellst du an DB?

Es ist doch schon ein echter Witz, das nichtmal der "Lichtschalter"

beleuchtet ist, für die Lichtpositionsanwahl.

Wenn es dunkel ist u. die Innenraumbeleuchtung ausgeschaltet ist,

geht man da ganz schön "rätzeln" wenn du die Park-Positonslichter

Rechts/Links einstellen möchtest.

Sowas dürfte nun wirklich nicht sein

[KTM]

Hallo,

statt Kontrollebuchte könnte ja beim MFL während des freibrennens die Anzeige "DPF wird Freigebrand" kommen.

Was mit einer Software Änderung, erledigt werden könnte.

Denn sonst Zeigt das Ding ja auch jeden Sch..... an, bei mir z.B.wenn ich das Licht über die zusätzlich eingebauten Schalter einschalte, kommt die Meldung "Notlicht an" mit dem Lampensymbol.

Wenn ich es weg haben will dann muss ich es wie jede Störmeldung mit den Pfeiltasten wegdrücken.

HALLO!??
was soll ich mit ner kontrolleuchte?? das ich das auto im stand laufen lassen soll??? was das denn?? ich kauf mir kein auto für weit über 30.000€ damit ich noch ein paar minuten im auto sitzen bleiben darf bevor ich es ausmache!!! das ist das allerletzte!!! da kriegt man das kalte kotzen, aber mehr nicht.
ich bin auch nicht der einzige mit dem problem.
und wech.

[KTM]

Hallo Rollidriver,

was für Anforderungen stellst du an DB?

Es ist doch schon ein echter Witz, das nichtmal der "Lichtschalter"

beleuchtet ist, für die Lichtpositionsanwahl.

Wenn es dunkel ist u. die Innenraumbeleuchtung ausgeschaltet ist,

geht man da ganz schön "rätzeln" wenn du die Park-Positonslichter

Rechts/Links einstellen möchtest.

Sowas dürfte nun wirklich nicht sein

das ist nicht das thema

[KTM]

hier wird das thema noch mal bestätigt:
http://www.motor-talk.de/forum/neuer-sp ... 89024.html

[Fluse]

Hallo,

statt Kontrollebuchte könnte ja beim MFL während des freibrennens die Anzeige "DPF wird Freigebrand" kommen.

Was mit einer Software Änderung, erledigt werden könnte.

Denn sonst Zeigt das Ding ja auch jeden Sch..... an, bei mir z.B.wenn ich das Licht über die zusätzlich eingebauten Schalter einschalte, kommt die Meldung "Notlicht an" mit dem Lampensymbol.

Wenn ich es weg haben will dann muss ich es wie jede Störmeldung mit den Pfeiltasten wegdrücken.

HALLO!??
was soll ich mit ner kontrolleuchte?? das ich das auto im stand laufen lassen soll??? was das denn?? ich kauf mir kein auto für weit über 30.000€ damit ich noch ein paar minuten im auto sitzen bleiben darf bevor ich es ausmache!!! das ist das allerletzte!!! da kriegt man das kalte kotzen, aber mehr nicht.
ich bin auch nicht der einzige mit dem problem.
und wech.

Moin,

sicherlich hast du recht, dieser Zustand ist unzumutbar.

Hätte, wäre , wenn nutzt mir jetzt aber gar nichts mehr. Ich habe den Filter nun mal.

Es wäre besser wenn man genau wüsste wann der Freibrennvorgang abläuft.

Denn dann und nur dann könnte man aktiv Einfluss auf der Vorgang nehmen und das Programm bis zum Ende laufen zu lassen.

Anderen Beiträgen entnehme ich das der Vorgang je nach Fahrweise alle 900 bis 1000 km abläuft.
Ob eine schnelle längere Autobahnfahrt auch dazu führt das der Filter gereinigt wird ist wohl nicht bekannt.
Wahrscheinlich ist es so das der Vorgang, sofern nicht vollständig abgeschlossen bei jeder Fahrt neu gestartet wird bis er dann ganz abgelaufen ist.

Ich denke das hier noch erheblicher Verbesserungsbedarf besteht.

[Rollidriver]

Hallo,

statt Kontrollebuchte könnte ja beim MFL während des freibrennens die Anzeige "DPF wird Freigebrand" kommen.

Was mit einer Software Änderung, erledigt werden könnte.

Denn sonst Zeigt das Ding ja auch jeden Sch..... an, bei mir z.B.wenn ich das Licht über die zusätzlich eingebauten Schalter einschalte, kommt die Meldung "Notlicht an" mit dem Lampensymbol.

Wenn ich es weg haben will dann muss ich es wie jede Störmeldung mit den Pfeiltasten wegdrücken.

HALLO!??
was soll ich mit ner kontrolleuchte?? das ich das auto im stand laufen lassen soll??? was das denn?? ich kauf mir kein auto für weit über 30.000€ damit ich noch ein paar minuten im auto sitzen bleiben darf bevor ich es ausmache!!! das ist das allerletzte!!! da kriegt man das kalte kotzen, aber mehr nicht.
ich bin auch nicht der einzige mit dem problem.
und wech.

Hallo,

na dann Kotz mal schön vor dich hin, aber helfen wird dir dass auch nicht!

Ich habe die Konntrloleuchte nicht als Allheilmittel angepriesen, sondern nur eine Alternative zu der von danton beschribenen Kontreleuchte im Daily aufgezeigt!!!

Schau hier:

Beim Daily wird im Display angezeigt, wann und dass der Freibrennvorgang läuft. Allerdings sollte hier ebenfalls der Motor nicht abgestellt werden.

[ge.laber]

Da ich kein Technikerxperte bin, würd es mich mal interessieren, wie bei einem Freibrennvorgang, bei dem der DPF auf Temperaturen jenseits der Wasserverdampfung gebracht wird, sich Diesel im Motoröl anreichern kann, wenn selbiger abgebrochen wird.
Mein mangelnder Sachverstand bringt mich da nicht weiter...
Bisher kannte ich von meinem Bulli und 190er nur, dass häufige Kurzstreckenfahrten zu solchen Symptomen führen, die allerdings nach längeren Autobahnfahrten behoben waren.
Danke schonmal für eure Mühen und entschuldigt, dass ich nix beitrage...
Georg

[KTM]

Hallo,

statt Kontrollebuchte könnte ja beim MFL während des freibrennens die Anzeige "DPF wird Freigebrand" kommen.

Was mit einer Software Änderung, erledigt werden könnte.

Denn sonst Zeigt das Ding ja auch jeden Sch..... an, bei mir z.B.wenn ich das Licht über die zusätzlich eingebauten Schalter einschalte, kommt die Meldung "Notlicht an" mit dem Lampensymbol.

Wenn ich es weg haben will dann muss ich es wie jede Störmeldung mit den Pfeiltasten wegdrücken.

HALLO!??
was soll ich mit ner kontrolleuchte?? das ich das auto im stand laufen lassen soll??? was das denn?? ich kauf mir kein auto für weit über 30.000€ damit ich noch ein paar minuten im auto sitzen bleiben darf bevor ich es ausmache!!! das ist das allerletzte!!! da kriegt man das kalte kotzen, aber mehr nicht.
ich bin auch nicht der einzige mit dem problem.
und wech.

Hallo,

na dann Kotz mal schön vor dich hin, aber helfen wird dir dass auch nicht!

Ich habe die Konntrloleuchte nicht als Allheilmittel angepriesen, sondern nur eine Alternative zu der von danton beschribenen Kontreleuchte im Daily aufgezeigt!!!

Schau hier:

Beim Daily wird im Display angezeigt, wann und dass der Freibrennvorgang läuft. Allerdings sollte hier ebenfalls der Motor nicht abgestellt werden.

schon kapiert...
allerdings hört man das auch leicht zu wenn der vorgang des freibrennens läuft, besonders gut im stand.
ist das etwa jetzt der neueste stand der technik, das man wenn man mit dem auto irgendwo angekommen ist erstmal noch ne viertelstunde sitzen bleibt und wartet bis der vorgang abgeschlossen ist? ich fürchte das ist in meiner zeitplanung nicht vorgesehen. ich kann mir auch kaum vorstellen, das das bei meinen mitmenschen auf gegenliebe stößt, im gegenteil.
sollte ich nochmal in den genuß kommen mir nen neuen sprinter zu bestellen, nächstes jahr wäre es wieder soweit, würde ich mich erstmal erkundigen, ob das problem auch nur ansatzweise gelöst worden ist. ansonsten sollen die erstmal ihre hausaufgaben machen und dann wieder autos verkaufen.

[Rollidriver]

Hallo Rollidriver,

was für Anforderungen stellst du an DB?

Es ist doch schon ein echter Witz, das nichtmal der "Lichtschalter"

beleuchtet ist, für die Lichtpositionsanwahl.

Wenn es dunkel ist u. die Innenraumbeleuchtung ausgeschaltet ist,

geht man da ganz schön "rätzeln" wenn du die Park-Positonslichter

Rechts/Links einstellen möchtest.

Sowas dürfte nun wirklich nicht sein

Hallo,

darf ich mal aus deiner Signatur zitieren:
"Wer liest, ist klar im Vorteil."

Da kann ich nur sagen, wenn Du richtig gelesen hättest, dann hättest Du gesehen das ich die "zusätzlich eingebauten Lichtschalter" beschreibe und nicht den Originalen MB Schalter!!!

schau hier:

Denn sonst Zeigt das Ding ja auch jeden Sch..... an, bei mir z.B.wenn ich das Licht über die zusätzlich eingebauten Schalter einschalte, kommt die Meldung "Notlicht an" mit dem Lampensymbol.

Aber wie KTM schon schrieb dass ist nicht das Thema also Schluss damit!!!