keine Leistung

Rohbau · #1

Moin,
hatte heute morgen folgendes Problem: Wollte auf die Autobahn, lustig beschleunigen, dann ruckelte es ein wenig und meine Höchstgeschwindigkeit war 80. Raus auf nen Rastplatz, mal Gas gegeben, der Motor heult ganz normal auf. Also zurück auf die Bahn und beim "beschleunigen" das Gefühl gehabt, als hätte ich zu wenig PS. Bin zwar angekommen, aber wie gesagt, Höchstgeschwindigkeit 80, er zieht überhaupt nicht mehr. Alles hört sich normal an.
Meine spontane Vermutung: Turbo im Arsch? Kann ich damit noch weiter fahren (wenn auch langsam) oder was kann es sonst sein?
Ist ein 412D Bj 96 mit 90 kw über 2,8t.
Falls das der Turbo sein sollte: Was würde eine Reparatur kosten?
Drückt die Daumen und danke für Hilfe!
Gruß
ROHBAU

Dennis · #2

Hi,

steht der Wagen nachts draußen? Wie kalt ist es bei Euch? Ich hatte das mal, dass der Diesel geflockt hat und den Dieselfilter verstopft hat. Da konnte ich nicht schneller als 40 fahren (starkes Ruckeln) und mir ist dann noch beim Fahren der Motor ausgegangen.

Hoffentlich ist es bei Dir auch nur ein solch kleines Problem.

Gruß
Dennis

Rohbau · #3

Moin,
der Wagen steht nachts draußen und wir haben hier so -12 Grad gehabt. Das sollte der Diesel doch eigentlich abkönnen - ich fahre das Auto täglich ...
Gruß

ROHBAU

Walter · #4

Hallo und Guten Morgen
wenn du Pech hast ist es die zweite Einspritzdüse ,die wird elektrisch angesteuert .
So war es bei mir in Nordham mit meinem 412-5Zyl(Pr:460Euronen).
Konnte auch nur noch 80km/h fahren.
Gruß Walter

Michael F · #5

Bei den kalten Temperaturen nicht nur an den Diesel denken, sondern an das Kondenswasser im Kraftstofffilter auch ! Das friert bei den Temperaturen ein und lässt dann nur noch wenig bis gar kein Kraftstoff mehr durch.

Rohbau · #6

... müsste das Kondesnwasser bei warmem Motor nicht wieder flüüsig werden und dannverschwinden?

wolle · #7

Hallo Rohbau,

ich hatte vor Jahren an meinem 312er das gleiche Problem... genau wie du beschrieben hast. Bei mir war es ein defekter Ladedruckfuehler (50,- E).

salut wolle

weissnich · #8

hörst du den turbo denn noch?

denke mal ladeluftschlauch oder fühler unterdruckdose oder sowas.. einmal zum freundlichen und das ding iss wieder ganz

sollte es die einspritzdüese sein, dann mahc nicht den fehler die bei mb zu kaufen.. für das was mb bei einer aufruft gibts woanders den ganzen satz

Walter · #9

Hallo Liesmich
Wenn du fremd bist in der Welt(Norddeutschland)dann weist du ja nicht wo hin,also zum Freundlichen.
Gruß Walter

Walter · #10

Hallo weisnich

entschuldigung du warst gemeint
Gruß Walter

Rohbau · #11

Moin zusammen,
besten Dank für die vielen Tipps und Hinweise!!!
Nachdem ich den Telefonhörer schon in der Hand hatte um den Freundlichen anzurufen, wollte ich noch mal ne Probefahrt machen. Komischerweise ist jetzt alles wieder in Ordnung. Meine geklauten P.S. sind wieder da und er fährt auch weider mehr als 80.

Hoffe, das bleibt so!!!!!

Danke nochmal und Gruß

ROHBAU

bikeraper · #12

Ich würde mal vermuten der is den Notlauf gegangen.

bienenchristoph · #13

Hallo Rohbau,

das klingt aber dann doch etwas nach Kondenswasser. Wie alt ist den der Filter?

Grüßle

Christoph

Rohbau · #14

Moin Christoph,

ich vermute mal alt ...

Keine Ahnung. In welchem Intervall sollte man den denn tauschen? Das macht eigentlich immer mein Schrauber.

Gruß

ROHBAU

Rohbau · #15

@bikeraper
...ich wüsste nicht, dass ich so was habe (Baujahr 96). Das muss man doch sehen können, wenn der im Notlauf ist - wie gesagt, es leuchtete keine Lampe...

Gruß

ROHBAU

P.S.: Ich muss mal wieder feststellen, wie genial dieses Forum ist!!!