Bekannte Mängel NCV3

[Fluse]

Moin,

genau aus dem Grund habe ich meinen gewechselt.

Bei meinem bisherigen ( MB - Jürgens Lüdenscheid ) habe ich mir auch immer diesen Scheiß anhören müssen.
Zum Glück hat man freie Arztwahl

Aber diese unerträglichen Aussage "Stand der Technik" sollte sich der DAG schnellstens abgewöhnen.
Ich verlange für mein Geld EINWANDFREIE Ware und nichts anderes.
Wenn ich bei meinen Kunden mal was nicht 100 % mache, kriege ich auch einen auf den Sack.
So isses und nicht anders

Viele Grüße

Frank

[Gelöschter User]

Hallo ,

Qualität made by Mercedes

undichte Zuleitung Automaticgetriebe - Kühler
NCV3 218 Bj.09/06 75tkm

http://images2.bilder-speicher.de/show. ... 0720764686

Dichtungsmasse reißt nicht nur an der D-Säule

Bilder von der A-Säule 15cm unterhalb der Dachkante (rechts und links gleiches Rissbild, mit Auto-Politur-Wachs sichtbar gemacht)
http://images2.bilder-speicher.de/show. ... 0720819336

[SprinterSven1]

Erlebnisse, die vielleicht dem einen oder anderen bekannt vorkommen:

http://www.zohnertheater.ch/de/independ ... jectID=180

[Rosi]

@SprinterSven1: danke für den Bericht. Letztlich ist der arme Käufer aber auch bloß gescheitert.
Ich sollte nach ca. 50tkm und ca. einem Jahr ca. 10TEUR bei der Rückabwicklung bezahlen (genaue Daten weiß ich nicht aus dem Kopf). Der Hinweis auf die Mängelhäufung und potentielle Zeugen im Sprinter-Forum ersparte mir zumindest die Bezahlung der SprintMist-Pumpe.
Rost habe ich an meinem Ex-Mercedes-Werkswagen nach nunmehr fast 3 Jahren und 25tkm auch schon.
Übrigends fiel Knollo neulich das Endrohr vom Endschalldämpfer ab. War einfach abgerostet. Nach 2 Jahren und 150tkm sollte man sich darüber nicht wundern. Hat ihn glaube knapp ´nen Hunni gekostet.

[SprinterSven1]

Vielleicht kann ja mal ein Mod das Thema ab dem Beitrag von Hans trennen und umbenennen in "Qualität Mercedes allgemein, nicht nur Sprinter" oder ähnlich. Ich finde den Faden gerade relativ interessant, er hat aber seit einer Seite nur noch wenig mit Mängeln speziell am NCV3 zu tun.

[Rennsprinter]

Vielleicht kann ja mal ein Mod das Thema ab dem Beitrag von Hans trennen und umbenennen in "Qualität Mercedes allgemein, nicht nur Sprinter" oder ähnlich. Ich finde den Faden gerade relativ interessant, er hat aber seit einer Seite nur noch wenig mit Mängeln speziell am NCV3 zu tun.

Es hat sich doch wieder eingependelt
Bitte also bei dem Thema bleiben und gut ist

[SprinterSven1]

Sorry Peter, ich fühlte mich halt irgendwie "verantwortlich", weil ich auch viel themenfremdes geschrieben habe .

[Hans]

Sven hat geschrieben:

Vielleicht kann ja mal ein Mod das Thema ab dem Beitrag von Hans trennen und umbenennen in "Qualität Mercedes allgemein, nicht nur Sprinter" oder ähnlich. Ich finde den Faden gerade relativ interessant, er hat aber seit einer Seite nur noch wenig mit Mängeln speziell am NCV3 zu tun!

Peter hat geschrieben:

Bitte also bei dem Thema bleiben und gut ist

@ Peter & Sven

Ich kann die Bitte von Sven zur Trennung des Themas eigentlich nachvollziehen! Du selbst Peter hast es ja sogar mit Deinem Beitrag hier eröffnet:

... Aber anstatt eine Rückrufaktion zu starten, hofft Daimler, dass das Problem erst nach Garantieablauf auftaucht - eine Frechheit hoch zwei !

Die dadurch entstandene kritisch sachliche Diskussion kann man dadurch nicht vermeiden, bzw. abwürgen !

Man sollte die Entwicklung mal noch etwas weiterverfolgen und dann ggf., wenn weiterhin gewollt, über eine Teilung entscheiden !

[Arne]

So, die Geräusche in meinem Sprinter nehmen kein Ende.

Seit drei Tagen macht das Gebläse "deftige" Laufgeräusche.
Gut, es läuft bei mir immer mit ( allerdings nur auf der kleinsten Stufe), aber das es derartig pfeift, das kenne ich nur von erheblich älteren Fahrzeugen.

Weiss jemand, ob ich da ohne "grossen" Aufwand rankomme, ich würde gerne die Lager und die Welle mal schmieren.

3,5 Jahre und 75000 km, für alterbedingten Verschleiss halte ich es für zu früh.

Vielen Dank und viele Grüsse,

Arne

[Opa_R]

Hy Arne
Geht esay ! Handschuhfach rausschrauben.rechts die abdeckung daneben auch.Dann den Luftkanal lösen und den Gebläsemotor einfach "rausdrehen".Der ist nur in rasten gehalten.

[Arne]

@ Opa_R,

Schorsch, herzlichen Dank, soeben erledigt.

Ein paar Tropfen Schmiermittel und der Motor ist wieder ruhig.

Ich habe gesehen, das der Motor eigentlich mit einer Schraube gegen Verdrehen hätte gesichert werden können und, nachdem er bei mir so leicht rausging, jetzt ist in der Halterung auch eine Schraube drin.

Bin mal gespannt, wie lange der Motor ruhig bleibt, vorne an der Kappe der Welle ist er schon ganz schön angerostet.

Vielen Dank und viele Grüsse,

Arne

[Arne]

Nochmal zum Thema Scheinwerfer:

Da ich gestern den Sprinter sowieso in der Mangel hatte, habe ich auch mal versucht, den linken Scheinwerfer abzudichten.

Da mein Scheinwerfer beim Stehen des Autos voll Wasser gelaufen ist, lag bei mir der Verdacht nahe, das er dort undicht ist, wo das Scheinwerferglas am Übergang des Kotflügels zur Motorhaube nach unten geformt ist (Übergang "Glas" zu Gehäuse).
Ich habe dort mit einer Silikonnaht nachgearbeitet.

Ich werde berichten.

Viele Grüsse,

Arne

[bikeraper]

Arne Dein Leasing muss doch auch bald zu Ende sein. Kaufste den dann ab oder nimmste Dir einen Neuen?

[Arne]

Hallo Christoph,

mein Leasing war im Juli beendet.

Da er zu dem Zeitpunkt keine ( wenig ) Macken hatte, habe ich ihn übernommen.
Jezt fahre ich ihn halt noch, bis er durchgerostet ist (also noch so ein bis zwei Jahre).

Viele Grüsse,

Arne

[Rennsprinter]

Bei mir hat nun díe elektrische Zuziehhilfe versagt, und musste ausgetauscht werden. Aber sonst funktioniert die El.ST auch bei tiefen temp. einwandfrei.