Moin liebe Forumgemeinde.
Kann mir wer was zum neuesten Stand sagen, wie ich mit einem 212 aus dem Jahre `99 zu ner grünen Plakette komme?
Habe den Sprinter noch nicht, erwäge aber einen anzuschaffen, soll ein Camper werden, der so nur bis 2000 gebaut wurde. Die ersten CDI´s hatten ja wohl das eine oder andere Problem.
grüne Plakette für x12
grüne Plakette für x12
Hallo Gonzo,
Ich habe einen 216 cdi Bj. 2000,einer der ersten und hatte
noch nie Probleme mit dem Wagen bis jetzt 230000 km gelaufen
außer Wartung nichts gewesen, Verbrauch im Schnitt 9.5 l, hatte bis
vor kurzem noch einen 212 d war auch ok würde aber einen 216 cdi
nehmen ,der um einiges Komfortabler und Laufruhiger,ist meine
Meinung im Gegensatz zu manchen anderen hier.
Gruß Peter
Ich habe einen 216 cdi Bj. 2000,einer der ersten und hatte
noch nie Probleme mit dem Wagen bis jetzt 230000 km gelaufen
außer Wartung nichts gewesen, Verbrauch im Schnitt 9.5 l, hatte bis
vor kurzem noch einen 212 d war auch ok würde aber einen 216 cdi
nehmen ,der um einiges Komfortabler und Laufruhiger,ist meine
Meinung im Gegensatz zu manchen anderen hier.
Gruß Peter
Mein "Trickitricki" war damals ganz unabsichtlich:
Mit dem Fzg-Schein zu ATU gehen, Schlüsselnummer 53, die schauen nach unter "Pkw, Diesel", und siehe da: grün. Wahrscheinlich kommt da so gut wie nie einer mit nem Lkw an. Ehrlich wie ich bin, meinte ich dann, im Internet steht aber rot. Darauf die Antwort: Aber bei uns bekommen Sie eine grüne. OK, mir wars recht.
Mit dem Fzg-Schein zu ATU gehen, Schlüsselnummer 53, die schauen nach unter "Pkw, Diesel", und siehe da: grün. Wahrscheinlich kommt da so gut wie nie einer mit nem Lkw an. Ehrlich wie ich bin, meinte ich dann, im Internet steht aber rot. Darauf die Antwort: Aber bei uns bekommen Sie eine grüne. OK, mir wars recht.
@ Gonzo
Das bringt dir rein gar nichts. Bei dem Umschlüsseln gibts nen neuen Schein und somit wieder die andere Schlüsselnummer. Und wenn du Pech hast dann hast noch mehr Fehler drinn.
Im Forum bisschen recherchieren sollte auch gehen. Schließlich gibt es für so ziemlich alle Sprinter, CDI sowieso, Filter umzurüsten. Selbst unseren seltenen 412D als Womo kann man umrüsten.
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... c&start=30
Das bringt dir rein gar nichts. Bei dem Umschlüsseln gibts nen neuen Schein und somit wieder die andere Schlüsselnummer. Und wenn du Pech hast dann hast noch mehr Fehler drinn.
Im Forum bisschen recherchieren sollte auch gehen. Schließlich gibt es für so ziemlich alle Sprinter, CDI sowieso, Filter umzurüsten. Selbst unseren seltenen 412D als Womo kann man umrüsten.
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... c&start=30
TK-2006 hat geschrieben:Es gibt doch einen Filter! Sogar mit ABE und allem Schnick Schnack. Selbst unseren 412D und sogar der 412D 4x4 kann man nachrüsten. Vollkommen Banane welche Zulassung. So jedenfalls meine Information von diesen Samstag auf dem Caravan Salon in Düsseldorf.
Das System heißt Pirelli Feelpure
Meldet euch bei:
AFT Abgastechnik
Roland Kalz
Geschäftsführer
Mobil: 0170 5 23 66 16
Tel: 03 57 53 6 98 959
Der sollte euch helfen können. Wenn aus irgendwelchen Gründen dort etwas nicht zufriedendstellen laufen sollte, dann versucht es bei SMV. Das gleiche Pirelli System, nur andere Vertrieb:
SMV AG
Grabenstrasse 2
CH-9320 Arbon
green-kit@smv.ag
www.smv.ag
Es ist übrigens egal, wo man das kaufen tut. Es gibt dafür keine speziellen Werkstätten. Ihr kriegt das Ding zugesandt, geht z.B: zu MB und lasst das unterbauen.
Gruß
Tobias
PS: Nicht abwimmeln lassen.
---Concorde 412D---
---152PS; 380NM---
---7,92m; 4,95T---
---152PS; 380NM---
---7,92m; 4,95T---










