Eine "einfache" 2.Sitz-Reihe

[pipe]

Hallo an Alle,
ich habe heute dieses Forum entdeckt, da ich vorhabe mir einen Sprinter zu kaufen. Bislang war ich überzeugter t3-Fahrer, aber so langsam gibt mein guter alter Bulli den Geist auf und ich muss auch gestehen ich verspüre den Wunsch mal weitere Touren zu machen, ohne die Hintergedanken zu haben, schafft er es oder nicht.

Also Gut nun spiele ich wie gesagt mit dem Gedanken mir einen Sprinter zuzulegen und diesen nach und nach umzubauen.

Mein Plan bis hierher ist, mir eine LKW-Version zu holen und diese ersteinmal mit einer 2 Sitzreihe auszustatten. Ich habe hier schon reichlich über den zusätzlichen Einbau von Sitzen gelesen. Doch möchte/kann ich das nicht so aufwendig und teuer gestalten.
Ich dachte mir das so: Die Trennwand rausnehmen und eine 2. Sitzreihe hinter den Fahrer-/Beifahrersitz einzubauen, wie es sonst in einem pkw-Sprinter standart ist. Diese Sitze sollten dann halt auch TÜV-Zugelassen sein.
Ich habe jetzt bei mobile schon einen 312èr aus dem Jahre 96 entdeckt, aber wie kann ich feststellen, ob dieser die Befestigungsmuttern im Boden hat?

Ich stehe echt noch ganz am Anfang meiner Überlegungen und weiß nicht ob ich mir das vielleicht nicht alles zu einfach vorstelle und bislang habe ich noch keine passende Antwort finden können.javascript:emoticon(':?')

Gruß pipe

[Moselaner]

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Ich hatte einen 312er von 09/1995 mit PKW-Zulassung als Kastenwagen mit Trennwand. Im Laderaum waren in der 2. und 3. Reihe abgedeckte Montagemöglichkeiten (Gewindebohrungen für die Halterungen der Sitze) im Boden verbaut. (="Bodengruppe Kombi für PKW-Zulassung")

In einer Rückrufaktion musste ich nach wenigen Monaten (1996) in die Werkstatt fahren. Hierbei wurden die Montagegewinde für die Sitze in der 2. Reihe (direkt hinter der Trennwand) durch Ausbohren zerstört!!

Grund: Wenn eine Trennwand verbaut war, durften sich direkt dahinter keine Sitze befinden und auch keine Montagemöglichkeit dafür vorhanden sein.

Deshalb kann ich es mir nur schwer vorstellen, dass dein Wunschauto die einfache Möglichkeit, Sitze in der 2. Reihe nachzurüsten bietet (weil die Halterungen für die Sitze bei LKW-Zulassung nicht vorgesehen waren).

Um Sitze nachzurüsten, kann man aber bestimmt die Halterungen für die Sitze in den Boden nachträglich einschweißen (lassen)?!

[pipe]

Ersteinmal schönen dank für die schnelle Antwort.

Kann mir jemannd sagen, wie aufwendig bzw. kostspielig es ist, wenn man sich solche aufnahmen einbauen läßt?

Ich hatte ja gehofft, das man die Holzfußbodenplatte hoch nimmt, schaut wie und wo die Sitze hinkommen, die Platte zurecht sägt und dann die geänderte Platte sowie die Sitze wieder einbaut.

So langsam glaube ich, es wird bald günstiger einen fertig ausgebauten (mit einem einfachen Ausbau) zu kaufen und lieber ein paar Kompromisse eingeht javascript:emoticon(':(')

Ich wünsche allen noch einen schönen Abend
pipe[/img][/list]

[Gast]

...Servus.

Bei mir war das von der Situation her genauso, wie das der Moselaner beschrieben hat. Meine Überlegung war wie Deine. Sprinter kaufen und nach und nach umbauen.

Ich hab die Trennwand ausgebohrt, eine Sitzbank gekauft und die Abdeckungen hinten rausgemacht. Bei mir waren die Muttern nicht ausgebohrt, sondern teilweise garnicht eingeschweisst. Kommt ja auf das selbe heraus! Da wo sie drin waren, war das Befestigen der Sitzbank logischerweise kein Problem.

Für die Schienen wo kein Gewinde drin war, habe ich mir einen "Knochen" gebaut. Also zwei Muttern, eine rechts und eine links an einen Flachstahl geschweisst, in der Mitte der Vertiefung wo die Sitzbefestigung reingkommt ein Loch gebohrt, den Knochen mit den Gewinden eingeführt, und angeheftet. Von unten kommt man nämlich nicht an die Position wo man die Muttern anschweissen müsste dran! Also musste man das von oben alles machen...

Letztendlich ging alles einwandfrei, und war aus meiner Sicht mit meinen Möglichkeiten auch ganz einfach! Da die "Befestigungswannen" wo die Unterseite der Sitze reingreifen nie mehr ausgebaut werden, ein gangbarer Weg.

Selbst der nach dem Umbau durchgeführten Umtypisierung des Sprinters vom PKW zum LKW, (aus Steuergründen!) stand die zweite Sitzreihe nicht
im Wege.

Blacky

PS.: Die Kosten waren lächerlich.

[DerPassant]

Hallo

Bin neu im Forum. Habe das selbe Problematik mit der Sitzbefestigung und habe schon eine weitere Frage parat.

...Servus.



Für die Schienen wo kein Gewinde drin war, habe ich mir einen "Knochen" gebaut. Also zwei Muttern, eine rechts und eine links an einen Flachstahl geschweisst, in der Mitte der Vertiefung wo die Sitzbefestigung reingkommt ein Loch gebohrt, den Knochen mit den Gewinden eingeführt, und angeheftet. Von unten kommt man nämlich nicht an die Position wo man die Muttern anschweissen müsste dran! Also musste man das von oben alles machen...

Wie hast du den "Knochen" den Eingeführt? Kann mir leider kein Bild davon machen wie es gehen soll.

Könntest du es mir bitte näher erklären?

Danke in voraus!

Gruß

[Hans]

So langsam glaube ich, es wird bald günstiger einen fertig ausgebauten (mit einem einfachen Ausbau) zu kaufen und lieber ein paar Kompromisse ein

Jau ! ! !

[Gast]

....eigentlich nicht schwer vorzustellen aus meiner Sicht!....

Meine "Knochen" sehen einem Gabelschlüssel von der Kontur her ähnlich. Also rechts und links die Gewinde und in der mitte das Flacheisen. Letztendlich kann das aber Jeder selbst so machen wie er es am besten hinbekommt....
In der Mitte der Kuhle in die die Sitzbefestigung kommt, ein Loch bohren. Durchmesser so, dass die breiteste Stelle des Knochens gut durch passt.

Jetzt geht die Fummelei los.... Nach dem teilweisen Einführen hab ich am gegenüberliegenden Loch einen Draht eingeführt mit dem ich nach dem Knochen "geangelt" habe. Wenn erwischt, an das Loch heranführen und mit der Schraube die die Sitzbegestigung später halten soll sichern. Dann das selbe Spiel auf der anderen Seite.

Wenn der Knochen positioniert ist, am Mittelstück das man nun am Einführloch sehen sollte Anpunkten. Dann beide Schrauben wieder raus und die Sitzbefestigung aufsetzen, Schrauben durchführen und anschrauben.

Wie gesagt, hat bei mir einwandfrei funktioniert, mehrere Vollbremsungen mit besetztem Sitz (angeschnallt) ohne Probleme bestanden...
Sitzbank wurde mehrfach für Transporte bei denen ich das Ladevolumen brauchte, aus- und wieder eingebaut. Hierbei habe ich immer mal einen Blick auf alles geworfen, ohne Veränderungen feststellen zu können.

Ausführlich genug=?

Blacky

[jense]

zur Nor gibt es auch Bänke bei reimo mit TÜV, wenn es nicht original sein muss! eigene Basteleien bekommt man normalerweise nicht eingetragen.

Ich habe hinten auch eine 2er Bank ohne TÜV drin...

Eine Vollbremsung kann man natürlich nicht mit einem Crash vergleichen...,

MfG

Jens

[Gast]

... sicher verständlich, dass ich keinen "Crash" als Test brauchen kann hm?

Da die Gewinde an der selben Position sitzen wie bei der Serie, und die Verbindung zwischen den Gewinden als zusätzliche Strebe die in der Serie garnicht vorhanden ist zu bewerten ist, wird ein SO wie ich es beschrieben habe, nachgerüsteter Fahrzeugboden, auch jeden Crash überstehen!

Ich hab schon Zweiersitzbänke die normalerweise auf der Beifahrerseite montiert sind, als zweite Sitzreihe beim Womoumbauten gesehen. Kann mir nicht vorstellen, dass die dann keinen Tüv haben. Sowas kann sich kein Umbauer mehr leisten, und auch kein Privatmann der sowas umbaut, und hinterher nicht zum TÜV geht....

Naja... hier scheinen die Meinungen auseinander zu gehen.

Blacky

[Hans]

Wenn Du anfängst Ausbauerteile neu zu kaufen bist Du schnell über dem Kaupreis eines fertig ausgebauten Sprinters in Deinem angepeilten Baujahr, da der Ausbau in dieser Klasse meist nur gering oder fast gar nicht mehr in den Preis einfließt ! Frag mal nach, was nur ein Kühlschrank kostet !

Kleines Beispiel von Vielen:

Guckst-Du-hier, VHB !

Hier mit Luftfederung !

[Gast]

Genau aus dem Grund --> Selbermachen.


Weil die Kühlschränke so teuer sind, hab ich mir eine Minibar eingebaut, die ich mit einem Spannungswandler während der Fahrt betreibe. Klappt einwandfrei....

Ich hab nirgends gelesen dass die Teile "Neu" sein müssen die Pipe für seinen Ausbau sucht....

Blacky

[jense]

Ich wollte die Stabilität deiner Einbauten nicht in Frage stellen. Ich wollte nur zu bedenken geben, wenn er sowas macht, das vorher mit dem TÜV abzuklären, ob es eine Chance gibt, das einzutragen. Wie gesagt, mein Einbau ist sicher noch crash-untauglicher als deiner, ich habe T5 Aufnahmen auf den Boden geschweißt, wird beim crash sicher auch problematisch, wenn da ein 100kg Mann sitzt....zumal der Gurt im Sitz integriert ist, was extreme Hebel zur Folge hat...

[Gast]

Hab ich auch nicht so verstanden @Jense.... dennoch.... ein "Beigeschmack" bleibt!
Jeder der den Kopf nicht nur zum Haareschneiden hat, wird im EIGENEN INTERRESSE, wenn man einen Innenausbau macht, SICHERHEIT an erste Stelle rücken! Bringt ja nixx wenn was passiert, und einem der an der Decke aufgehängte Kühlschrank von hinten ins Genick fliegt und einem dieses bricht!!......

"Den Tüv fragen", ist sone Sache! Ich wette dass man 5 voneinander Abweichende Antworten bekommt wenn man 5 verschiedene Tüvler befragt zu dem Thema!
Bei mir hiess es, dass ein LKW garnicht mehr als 3 Sitzplätze haben dürfe am Anfang. "HAHA"! Bei jedem Tüv-Kontakt war die Aussage dann anders, und dabei bin ich immer zum GLEICHEN! Zudem hab ich ein ganz gutes Verhältnis zu "meinem" Tüvmann, und bekomme viele Dinge eingetragen, die für Andere "tabu" sind!
Wie dem auch sei, man kann das "Nachfragen" nicht als Patentrezept für die Richtigkeit der beim Tüv gemachten Aussagen hernehmen!

Logisch, dass wenn man Aufnahmen "oben drauf schweisst", dass das nicht so stabil ist! Ich sehe keinen Unterschied was die Sicherheit angeht, bei meiner Lösung Gewinde da hinzubekommen, wo sie von Mercedes aus sowieso sitzen sollten! Im Gegenteil. Der Knochen ist zusätzliche Sicherheit! Die Bodengruppe ist 1,5er Blech. Da reisst nixx raus, auch bei 3 100Kg Männern auf der Sitzbank!

Es drehte sich drum, wie man die Sitzbefestigungsschalen reinschauben kann, OHNE dass man Löcher quer durch das ganze Fahrzeug bohren muss!

Blacky

[jense]

Ich nutze meine Bank nicht während der Fahrt und ich wollte sie auch nicht eintragen lassen, bei mir ging es nur darum, dass sie mir leer nicht ins Genick fliegt und das wird schon passen, hoffe ich zumindest.... Meine Bnk ist jetzt sozusagen Ladung.