@PG

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Rennsprinter
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@PG

#1 

Beitrag von Rennsprinter »

 Themenstarter

Hallo Kollege PG,
Kannst du uns bitte erklären, was sich unter der Motorhaube von deinem Sprinter verbirgt :?: :shock:
Ist da in etwa ein V8 aus dem Corvette verbaut? :wink:

Bild
Sprinter - was sonst ?
pg
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#2 

Beitrag von pg »

OM501 Actros Motor 435PS

Schön wäre es, oder?
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#3 

Beitrag von sprinter77 »

pg hat geschrieben:OM501 Actros Motor 435PS

Schön wäre es, oder?
Hi PG!
Sorry i dont speak German :-(
435hp on your Sprinter :P
now your Sprinter is a 344D and you can fly :lol:
Do you have more picture of your Super Sprinter?
it is very nice

ciao! Gabriel :P
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Rosi
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SPRINTER von pg

#4 

Beitrag von Rosi »

Sieht mir eher nach einer MANTRA-Motorhaube aus, aber gab es damals den Höcker schon?
Angesichts der Miniaturräderchen kann kein richtiger Motor drin sein. Das Fahrzeug sieht mir eher nach einem Ex-Krankentransporter aus, dessen Lackierung oben und unten nicht zusammenpaßt. Fehlen die Seitenblinker (noch)?
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Kühltaxi
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#5 

Beitrag von Kühltaxi »

Da muß ich gleich an den alten Omega mit BMW-Diesel denken, der hatte auch so 'ne Beule in der Haube weil die dicke Maschine nicht paßte, nur ohne Zusatzgrill. :mrgreen:
Meine ehrliche Meinung: Ich find's nur hääääßlich! :?
Ich war dabei:

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benjamin
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#6 

Beitrag von benjamin »

...hm, was ist da wirklich drin/ drunter
(die Optik macht auf jeden Fall neugierig :wink: :D )

Bin ja gespannt!
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#7 

Beitrag von sprinter77 »

ein Witz von PG :o
435hp :D :D :D
und ich glaube, fast. :lol:
ciao :P
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MOTORHAUBE von pg

#8 

Beitrag von Rosi »

Dahinter könnte gar ein zusätzlicher Kühler für den klimatisierten Laderaum stecken, der sonst auf dem Dach montiert wäre.
@pg: gib mal laut :!:
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#9 

Beitrag von pg »

Hallo an Alle,

unter die Haube ist ein ganz normalen serien Motor von DB. Ein 2,9L 122PS Maschine mit ein Chiptunning der nicht viell bringt. Die Haube ist geändert worden aus lange Weile. Mehr nichts. Ob häßlich oder nicht, kann jeder für sich entscheiden. Das Fahrzeug ist ein ehemalige Rettungswagen aus Belgien. Als Austattung: Doppelklima, Standheizung, EFH, AHK, Automatik, RF Kammera, Navi, DVD usw. Seit ein paar Tage mit Tempomat. Zulassung als WOMO 4 Sitzplätze, rote Plakette. Die Lackierung zweifarbig, unten dunkeler weil vor kurzen wurde an diesen Rostlauben alle Roststellen entfernt und geschweißt.
Das mit dem Actros Motor ist als Spas gemeint zitat "Schön wäre es, oder?"

Gruß an Alle
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#10 

Beitrag von sprinter77 »

pg hat geschrieben:Hallo an Alle,

unter die Haube ist ein ganz normalen serien Motor von DB. Ein 2,9L 122PS Maschine mit ein Chiptunning der nicht viell bringt. .
Das mit dem Actros Motor ist als Spas gemeint zitat "Schön wäre es, oder?"

Gruß an Alle
PG
Ciao Pg :-)
ok, aber die Front scheint beeindruckend, es ist originell und witzig. vielleicht mit einem großen Motor in die Zukunft :P
Gabriel
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Dieselolli
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Re:

#11 

Beitrag von Dieselolli »

Kühltaxi hat geschrieben:Da muß ich gleich an den alten Omega mit BMW-Diesel denken, der hatte auch so 'ne Beule in der Haube weil die dicke Maschine nicht paßte, nur ohne Zusatzgrill. :mrgreen:
Meine ehrliche Meinung: Ich find's nur hääääßlich! :?
Nich der Opel Omega hatte diese Beule auf der Haube, sondern der Opel Record 2,3D Die Maschine war aber meines Wissens auch nich vom BMW, wie beim Omega B, sondern eine Isuzu Konstruktion noch mit Steuerkette.
Mercedes Benz T1N (kurz) Produktionsstättenverlass: 20.08.1998, W902, 208D Dieselmotor OM 601, 2300 ccm, 79 turbinenlose PS mit 58 Kilowatt, Luxusversion mit Differentialsperre, Drehzahlmesser und Zentralveriegelung.
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Kühltaxi
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Re: @PG

#12 

Beitrag von Kühltaxi »

Und extra dafür gräbst du dieses Uraltthema aus? :shock:

Kann auch sein, jedenfalls irgendein alter Opel wegen unpassendem Diesel war's.
Opel baut die Diesel ja bis heute nicht selber und nimmt sie irgendwo aus dem GM-Konzern (i. d. R. Isuzu) und wenn es da nix passendes gibt konzernfremd. In meinem Zaffi ist z. B. ein Saab-Motor, noch konstruiert in der Saab-Scania-Zeit, also was ordentliches. Ist technisch dem OM 611 nicht ganz unähnlich, nur noch kein CR sondern VEP.
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