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[mandør]

..nur noch mal für dumme wie mich: Ist das der Serienstand, werden ab sofort alle 4x4-Sprinter so ausgeliefert, oder handelt es sich um Zusatzleuchten, die bei bestimmten angewählten Optionen verbaut werden?
Reden wir von deutschen Fahrzeugen und deutscher Zulassung?
LG Manu

[mandør]

Das ist so wohl serienstand für alle Allrad Sprinter Kastenwagen.

Grüße Chris

[mandør]

Jo Chris, danke.
Inzwischen habe ich herausgefunden, dass meiner das auch bekommen soll, nennt sich
Code L21 Rückfahrlicht unter Stossfängerecke.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil

[mandør]

soo..
ich hab mich soo aufgeregt über diese unmöglichen!!! Rückfahrleuchten. Das ist mir zu viel von das beste oder nix..
Eine saubere Lösung wäre gewesen, neue Mehrkammerleuchten zu liefern, die die RFL dann eben in der geforderten Höhe haben.
Bei einem Fahrzeug mit einem durchschnittlichen BLP von ca. 80TEU kann man wohl eine vernünftige Lösung erwarten.
Mir ist schon bei weiteren Features aufgefallen, dass MB hier scheinbar nicht mehr investieren möchte, da ja bald der Modellwechsel ansteht und sowieso alle Entwicklung Richtung Elektro geht.
In Verbindung mit den Motorproblemen, die ich für mich nicht einschätzen kann (scheint ja eher wenige Betroffene zu geben), und dem alten Übel der nicht sauber verklebten Seitenwände (hatte ich bei meinem 906er schon, damals hiess es "noch nie gesehen, können wir aber nichts machen") und den Problemen mit unnatürlichen Laufgeräuschen des Oberaigner Antriebs ( auch mein 906er BJ2017 wurde mit defekten Allradkomponenten ausgeliefert und erhielt nach einer Woche bereits neue Teile) sind mir die Unwägbarkeiten doch etwas zu viel geworden.
Wenn sich MB nicht mehr für das Auto interessiert, tue ich es auch nicht mehr.
LG Manu
Edit: Etwas Blutdruck rausgenommen

[Vanagaudi]

Eine saubere Lösung wäre gewesen, neue Mehrkammerleuchten zu liefern, die die RFL dann eben in der geforderten Höhe haben.

Blinkleuchtenhöhe max. 1500mm
Bremsleuchtenhöhe max. 1500mm
Schlussleuchtenhöhe max. 1500mm
Parkleuchtenhöhe max. 1500mm
Nebelschlussleuchtenhöhe max. 1000mm
Rückfahrleuchtenhöhe max. 1200mm

Ist die Rückfahrleuchte nicht schon in der zweit untersten Kammer?

[mandør]

Eine saubere Lösung wäre gewesen, neue Mehrkammerleuchten zu liefern, die die RFL dann eben in der geforderten Höhe haben.

Blinkleuchtenhöhe max. 1500mm
Bremsleuchtenhöhe max. 1500mm
Schlussleuchtenhöhe max. 1500mm
Parkleuchtenhöhe max. 1500mm
Nebelschlussleuchtenhöhe max. 1000mm
Rückfahrleuchtenhöhe max. 1200mm

Ist die Rückfahrleuchte nicht schon in der zweit untersten Kammer?

eine Seite zurück kannst du es sehen

[Vanagaudi]

eine Seite zurück kannst du es sehen

Ja, was ein Schrott Beim VS30 sind die Rückfahrleuchten noch einmal ein Stück höher angeordnet als beim NCV3. Wenn kein Rück-Radar eingebaut ist, könnte man die Leuchten wenigsten im Stoßfänger integrieren. Platz genug wäre in dem Fall.

Sind denn die Nebelschlussleuchten niedrig genug? Im Stoßfänger sind doch nur die Reflektoren untergebracht, oder? Beim NCV3 hat es an bei diesen Nebelleuchten gehapert und mussten gesondert unterm Wagen montiert werden.

[mandør]

Wie es sauber aussehen könnte, macht ja seit Jahrtausenden der T4 vor. Is ja nun keine Raketentechnik. Aber scheinbar ist da kein Wille für brainstorming mehr vorhanden und die Kunden scheinen es zu akzeptieren. Wie oft Du nach Geländeeinsätzen denn unterm Auto liegst, um den Mist zu richten, lasse ich mal jeden selbst überlegen.

[Jubi]

Das ist immer auch nee Sache der Betrachtung , ich kriege meinen 4x4 morgen oder so auch mit den Leuchten, aber ich sehe das Positiv ,da kommt sowieso ein Tritt /Stoßstange Ran der den Namen gerecht wird und nie war es einfacher eine vernünftige Rückfahrbeleuchtung anzubauen , weil die Kabel sind ja schon da .
Und die wenigsten werden so fahren das die Lampe aufsetzt
Außerdem würde ich mal behaupten das mit der Lampe oder sogar früher der Anhängerträger aufsetzt.

[mandør]

Das ist immer auch nee Sache der Betrachtung , ich kriege meinen 4x4 morgen oder so auch mit den Leuchten, aber ich sehe das Positiv ,da kommt sowieso ein Tritt /Stoßstange Ran der den Namen gerecht wird und nie war es einfacher eine vernünftige Rückfahrbeleuchtung anzubauen , weil die Kabel sind ja schon da .
Und die wenigsten werden so fahren das die Lampe aufsetzt
Außerdem würde ich mal behaupten das mit der Lampe oder sogar früher der Anhängerträger aufsetzt.

Gratuliere dir und wünsche dir wirklich viel Spaß damit.
Tritt wollte ich nicht, weil dann über 6m. Mit dem Thema Seitenleuchten usw..
Für mich sollte das ein Spaßauto werden und wie oben beschrieben, isses mir völlig verleidet und ich hab damit auch abgeschlossen.
Sicherlich hast du Recht, was das Vorwärtsfahren im Feldweg betrifft, aber wenn du mal rückwärts an ne Düne oder Schneewehe ranfährst, sind die Dinger sofort ab.

[hljube]

Sind denn die Nebelschlussleuchten niedrig genug? Im Stoßfänger sind doch nur die Reflektoren untergebracht, oder? Beim NCV3 hat es an bei diesen Nebelleuchten gehapert und mussten gesondert unterm Wagen montiert werden.

Beim NCV3 gibt es ab Werk im Stoßfänger statt der Reflektoren auch Nebelschlussleuchten, war vor kurzem hier Thema.

[Guenter]

Hallo Zusammen,
ich bin ja ziemlich neu im Forum und weis noch vieles nicht.
z.Bsp.: Was ist denn der Unterschied zwischen einem Sprinter VS30 und einem NCV3?

[Vanagaudi]

Was ist denn der Unterschied zwischen einem Sprinter VS30 und einem NCV3?

T1N Baujahre 1995 bis 2006
NCV3 Baujahre 2006 bis 2018
VS30 Baujahre ab 2018
Siehe auch Forenübersicht mit Forenuntertiteln.

[Guenter]

@all,
Asche auf mein Haupt
nachdem ich gepostet habe ist es mir in der Forenübersicht auch aufgefallen....

[mandør]

grade ist mein VS30 eingetroffen. Wie oben geschrieben, hab ich ihn direkt schon weiterverkauft.. Geht ins Ländle.. Gute Reise