Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[studip99]

Das Sky Roof beim Adria ist " Echt Glas" daher meine Isolier und Schwitzwasser bedenken. Ob ein Adria Hörer deinen Hymef haben möchte erfährt man nur durch Fragen .

Okay, das wusste ich nicht. Danke für den Hinweis.

Und stimmt der MLT lässt sich schon recht ordentlich konfigurieren hat aber vorne das gleiche Fahrerhaus mit der gleich" guten" Isolierung der Sitzkisten , vorderen Türeinstiegen ..... Bei komischer Windrichtung hilft schliessen der Luftausströmer , im Fussraum habe ich einen Isovorhang . Im Winter auch einen der bis zum Dach geht um die Sitze rum bis zur B Säule.

Beim ML-T kann man einen Isoliervorhang als Option mitkonfigurieren, wenn man nicht das Arktis Paket mit Alde bestellt. Der Vorhang geht dann von B-Säule zu B-Säule hinter den Sitzen durch. Die Sitzkisten sind ja mindestens mit einem L-Förmigen Luftkanal bei der Dieselheizung oder Rundherum bei der Alde Heizung „ummantelt“ was die Kälteabstrahlung reduziert.
Wir haben Im März einen ML-T 570 4x4 mit Dieselheizung gemietet und waren parallel dazu mit unserem GCS 700 unterwegs. So konnten wir bei gleichen Witterungsverhältnissen beide Fahrzeuge testen/vergleichen. Und der ML-T hatte nicht das Winterpaket wie unser GCS. Der ML-T war definitiv angenehmer im Fahrerhaus, auch wenn die Heizung nicht lief.
Gruss
Patrick

[MobilLoewe]

Somit bleibt am Schluss fast nur der ML-T übrig oder unser Kälteproblem in den Griff bekommen.

Diese Warmluftkanäle an den Vordersitzen sind beim ML-T recht angenehm um kalte Zugluft zu reduzieren:


Gruß Bernd

[Eisbär]

Ja das sieht gut aus beim MLT und der Vorhang bringt genau das was bei uns die Innenisolierung auch macht . Läuft nur nicht über Schiene sondern wird mit Klett bzw Druckknöpfen befestigt bei uns. Das bringt schon viel.
Mir gefällt beim MLT nur der gefühlt 2m lange Überhang so gar nicht.

[Tinkerbel69]

@Tinkerbel69
Was sind das für Lüftauslässe in Chrom im MB Design?
Gruß
Joachim

Hab die bei Temu bestellt beschenken Schlauch und basteln
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[Tinkerbel69]

Moin, ich habe es so gemacht und ein handtuch über der große Luft Einlass unter der Motorhaube weil dar fallt viel Kälte durch ins Fahrerhaus

Hallo Tinkerbel69. Danke Dir für den Hinweis und das Foto.
Kannst Du sagen, ob/wieviel das gebracht hat resp. wie Deine Erfahrungen damit sind?

@Seicodad, Du hast ja in der Dinettenbank auch einen zusätzlichen Ausströmer Richtung Fahrerhaus installiert. Wie sind Deine Erfahrungen damit?

Beste Grüsse

Patrick

Jetzt kein Kälte mehr im Fußraum Fahrerhaus und beim Schiebetür die kätebrugge weg

[Tinkerbel69]

Moin Leute wieder ein Stuck weiter,Dachfenster in Klappdach gebaut
Bisschen Arbeit aber bin sehr zufrieden damit, Hymer sollte dieser Fenster Standard einbauen
Gebo Flushline 450x350

[MobilLoewe]

Moin Leute wieder ein Stuck weiter,Dachfenster in Klappdach gebaut
Bisschen Arbeit aber bin sehr zufrieden damit, Hymer sollte dieser Fenster Standard einbauen
Gebo Flushline 450x350

Ich hätte Bedenken, das bei der Betätigung des Klappdachs leichte Verwindungen entstehen, wodurch die Gefahr von Undichtigkeiten besteht.

Gruß Bernd

[hljube]

Gebo Flushline 450x350

Dann hoffe ich für dich dein Tüver bei der nächsten HU macht das mit bzw übersieht es.

[Seicodad]

Ich hab noch einmal Neuigkeiten zum Thema Isolierung des Grand Canyon S ab 2025.

Nachdem ich ja mal die Verkleidung der Schiebetür abgenommen habe und von der Isolation nicht besonders begeistert war (es waren viele der angeklebten Isolierplatten schon lose), habe ich die Tage mal hinten am Querbett nachgesehen.
Hier muss ich zugeben, dass tatsächlich deutlich besser gearbeitet wurde. Zum einen wurde eine dickere Isoliermatte verklebt und zum anderen relativ ordentlich. Habe natürlich trotzdem am Kopf und am Fußteil mit 19 mm Armaflex nach isoliert. Da kommt man dann relativ gut hin. Da kommt man vor bis hinter den Kühlschrank und bedingt hinter dem Wassertank. Auf der Badseite habe ich das selbe gemacht und unten vor allem das Radhaus nachisoliert sowie soweit ich gekommen bin bis hinter das Bad.

Den FahrerhausHimmel habe ich auch noch vor, das kommt drauf an, wie gut ich den wegkomme um darunter auch noch etwas nachzuisolieren. Bei Fahrzeugen mit Winterpaket ist dort schon eine dünne Dämmschicht aufgebracht.

Die Türen hinten Fasse ich gar nicht an, da kommt ein vernünftiger Thermovorhang hin für den Winter. Da steht der Aufwand nutzen zum nachträgliche isolieren in keinem Verhältnis.
Bei extrem Temperaturen auch bei der Schiebetür.
Den zusätzlichen Ausströmer, der nach vorne gerichtet ist, hab ich ja schon. Dann noch eine vernünftige AußenIsolierung über die Frontscheiben und der Winter kann kommen.

Wird natürlich dadurch auch kein Isolationswunder, aber jedenfalls deutlich besser als die Grand Canyon S Modelle bis 2025.

[JoachimG]

Hallo,
die hinteren Türen würde ich auch isolieren. Selbst so gemacht. Wenn nicht zur Isolierung, dann für den "Sound" wenn die Türen geschlossen werden. Scheppert nicht so.
Gruß
Joachim

[Seicodad]

Hab mich falsch ausgedrückt, die sind ja isoliert. Nur eben eine weitere nachträgliche Isolierung lohnt den Aufwand nicht so wie ich finde.
Früher war da so gut wie nichts, wenn nicht sogar gar nichts drin. Da wäre eine nachträgliche Isolierung schon sinnvoll.
Ebenso die Fahrer und Beifahrertür hören sich auch nicht mehr so blechern an wie bis 2025

Freu mich schon auf den skandinavischen Winter zum ersten mal mit Allrad. Bisher immer nur mit hecklastigem Ti und Frontantrieb unterwegs. Dafür aber mit besserer Isoierung

[studip99]

Den zusätzlichen Ausströmer, der nach vorne gerichtet ist, hab ich ja schon.

Konntet Du den zusätzlichen Ausströmer schon mal bei Kälte testen und was war das Ergebnis (minimal/erheblich)?

Wir planen auch im Herbst (ca. mitte/Ende Oktober) nach Skandinavien zu starten. Wann plant Ihr dorthin zu fahren? Vielleicht kann man sich mal treffen und sich austauschen?

[Seicodad]

Ja, den Ausstömer hab ich getestet, wenn auch nur bei moderaten Minusgraden und ich bin hellauf begeistert. Er bringt richtig Wärme in den Vorderwagen.
Darum hab ich ja auch damals meine Empfehlung abgegeben. Das ist relativ einfach zu erledigen und bringt richtig was.

Bei starken Minusgraden ab etwa -15grad sowieso auch die Lüftung von Eco auf high umstellen ganz wichtig. Kann man auch schon früher machen ist halt immer so ein Thema wie Geräusch empfindlich du bist.

Und wie immer eine vernünftige Außen! Isolierung für die vorderen Scheiben, zum Beispiel von Hindermann Lux das ist so mit das beste, was du kaufen kannst.

Leider fahren wir zu einer anderen Zeit. Wir fahren schon seit Jahren jedes Jahr zwischen Weihnachten und Silvester und bleiben dann meist bis Mitte Februar, da es dann zu tauen beginnt. Meistens fahren wir ziemlich schnell bis mittel Schweden und halten uns dann in der Regel in Lappland mit Abstechern nach Finnland auf.

Viele Grüße

[studip99]

Ja, den Ausstömer hab ich getestet, wenn auch nur bei moderaten Minusgraden und ich bin hellauf begeistert. Er bringt richtig Wärme in den Vorderwagen.
Darum hab ich ja auch damals meine Empfehlung abgegeben. Das ist relativ einfach zu erledigen und bringt richtig was.

Bei starken Minusgraden ab etwa -15grad sowieso auch die Lüftung von Eco auf high umstellen ganz wichtig. Kann man auch schon früher machen ist halt immer so ein Thema wie Geräusch empfindlich du bist.

Danke für die Rückmeldung.
Das mit der Umstellungen von Eco auf High ist mir bekannt und machen wir auch ab ca. 0 bis -5 Grad. Wird ja von Hymer gemäss Forenbeiträgen auch empfohlen, allerdings hat Hymer es dennoch nicht in die ConnectApp implementiert, sondern man muss es dann ja in CP Plus machen....

Und wie immer eine vernünftige Außen! Isolierung für die vorderen Scheiben, zum Beispiel von Hindermann Lux das ist so mit das beste, was du kaufen kannst.

Leider fahren wir zu einer anderen Zeit. Wir fahren schon seit Jahren jedes Jahr zwischen Weihnachten und Silvester und bleiben dann meist bis Mitte Februar, da es dann zu tauen beginnt. Meistens fahren wir ziemlich schnell bis mittel Schweden und halten uns dann in der Regel in Lappland mit Abstechern nach Finnland auf.

Vielleicht triff man sich auf dem Rückweg. Haben vor gemütlich hoch bis evtl. Vardö (vielleicht nochmals Nordcap) zu fahren und dann irgendwann mal im Dezember wieder Richtung Süden bis Marokko zu fahren, um uns da wieder aufzuwärmen
Kommt halt auch drauf an, wie sich unsere Anpassungen wie zusätzlicher Ausströmer uns sonstige Isolierungen (Evtl. Isoliervorhang für Fahrerhaus der hinter den Sitzen von B Säule bis B-Säule geht, Aussenisolierung, Isoliervorhang für Schiebetür/Hecktür sowie evtl. noch ein Cloudpad für den Wohnraum) bewähren.

Grüsse

Patrick

[QE11]

Gebo Flushline 450x350

Dann hoffe ich für dich dein Tüver bei der nächsten HU macht das mit bzw übersieht es.

Wo siehst Du da das Problem?
Im Zweifel macht man die Durchstiegslukenverkleidung rein. Dann sieht die kein Mensch.
Wobei ich noch nie einen TÜVler erlebt habe, der da hin schaut.