Servus zusammen,
Der Wellendichtring am Differenzial hinten schwitzt ordentlich Öl raus und ich möchte ihn wechseln. Reibwert feststellen und neue Mutter ist soweit klar, aber was ist mit der Adapterplatte an der die Kardanwelle festgeschraubt wird. Muss die auch neu oder kann man da die alte verwenden?
Vg
Alex s
Wellendichtring am Differenzial hinten
Re: Wellendichtring am Differenzial hinten
Tach!
Bei mir hat ein Ölwechsel in Verbindung mit Zugabe eines DBM (Dibutylmaleinat/Ölverluststop) Abhilfe geschaffen.
Ist in meinen Augen immer einen Versuch wert, zumindest, wenn es "nur" schwitzt.
Wenn es schon tropft, ist eher ein Wechsel anzuraten.
Gruß
Sepp
Bei mir hat ein Ölwechsel in Verbindung mit Zugabe eines DBM (Dibutylmaleinat/Ölverluststop) Abhilfe geschaffen.
Ist in meinen Augen immer einen Versuch wert, zumindest, wenn es "nur" schwitzt.
Wenn es schon tropft, ist eher ein Wechsel anzuraten.
Gruß
Sepp
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Re: Wellendichtring am Differenzial hinten
Ich habe das alte kupplungsflanch wiederverwendet, ohne Probleme.
https://sprinter-source.com/forums/inde ... ds/126043/
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Re: Wellendichtring am Differenzial hinten
Vielen Dank für die Rückmeldung, werde nach dem Ausbau den Kupplungsflansch begutachten und schauen ob es Einlaufspuren gibt. Sollte der ok sein werd ich ihn wieder verwenden ansonsten neu.
Vg
AkexS
Vg
AkexS
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