Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
- Jeroen_R90S
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Und wieder etwas weiter:
Mit die Fullschlauch war ich nicht zufrieden, geht zu viel nach oben und unten und bleibt dann Wasser darein stehen:
Schlauch weg, Rohr darein; viel besser nach meine Meinung:
Biete
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TDI Emblem mit Rote I > nicht mehr zo bekommen bei VW
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- Jeroen_R90S
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Ausgefullt mit Isoliering zwischen die Streifen:
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Leider war das Wetter nicht besonders hilfreich.... Hagelsteine ende Mai....??
Biete
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Noch nicht geschraubt, aber alles gesagt und passt
Jeroen
Dürchlasse für Kabeln und Grauwasser; und Gaskastenentlüftung mit 90° PVC Rohr:
Weiterhin noch ein Fahrt zu Freunden im Osten von Die Niederlanden gemacht (400km hin-und-zu) und neue APK (Holländische TÜV Prüfung) ist auch wieder darauf -diesmal ohne bemerkungen Jeroen
Biete
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Weinig online gewesen, und nur eigentlich leider auch nicht super viel Zeit am Ausbau gemacht... aber es geht immerhin weiter
Scharnieren für Klappe eingefräst:
Ein echte Schreiner macht das natürlich besser, aber für ein Erstversuch mit Meißel und Oberfräse bin ich zufrieden -kommt ja auch noch etwas daruber
Dann werd es Zeit für die Seitenverkleidungen. Ich hatte dafür 3,6mm Triplex gedacht, mit 4mm isolierung am hinterseite. Das ganze werd dan geschraubt and die 40x40 geklebte Holzverstärkungen.
Erstmals noch ein Fensterabwerkung machen damit die Platte anschliesst:
Einkleben:
Als ich dann die Holzplatte festgeschraubt habe, war ich ein bisschen enttauscht... dürch die weiche Isolierung am hinterseite zieht man Dellen im dunnes Holz, und weil das ganze dan flexibel ist, gehen die Schrauben dann auch nicht zum ende.
Auch ausgefunden das das Fensterrahmen 180° gedreht eingeklebt war -das muß ich nog machen, leider entfernt mann das nicht mehr so einfach...
So, alles raus, Isolierung abgezogen, und alles mit Polymerkleber verklebt (die Möbel werden dann noch geschraubt am Holzverstarkungen -ja, habe ich Bilder und ein Maßzeichnung von gemacht.
(die Schraublöchern hatte ich noch dann zum temporäre Klebehalterung benutzen können... mußen aber noch zu gemacht werden)
Hintere Platte:
So tröcknet es jetzt, Morgen die andere Seite und dann die Obenteile. Wird dann noch etwas...
Jeroen
Scharnieren für Klappe eingefräst:
Ein echte Schreiner macht das natürlich besser, aber für ein Erstversuch mit Meißel und Oberfräse bin ich zufrieden -kommt ja auch noch etwas daruber
Dann werd es Zeit für die Seitenverkleidungen. Ich hatte dafür 3,6mm Triplex gedacht, mit 4mm isolierung am hinterseite. Das ganze werd dan geschraubt and die 40x40 geklebte Holzverstärkungen.
Erstmals noch ein Fensterabwerkung machen damit die Platte anschliesst:
Einkleben:
Als ich dann die Holzplatte festgeschraubt habe, war ich ein bisschen enttauscht... dürch die weiche Isolierung am hinterseite zieht man Dellen im dunnes Holz, und weil das ganze dan flexibel ist, gehen die Schrauben dann auch nicht zum ende.
Auch ausgefunden das das Fensterrahmen 180° gedreht eingeklebt war -das muß ich nog machen, leider entfernt mann das nicht mehr so einfach...
So, alles raus, Isolierung abgezogen, und alles mit Polymerkleber verklebt (die Möbel werden dann noch geschraubt am Holzverstarkungen -ja, habe ich Bilder und ein Maßzeichnung von gemacht.
(die Schraublöchern hatte ich noch dann zum temporäre Klebehalterung benutzen können... mußen aber noch zu gemacht werden)
Hintere Platte:
So tröcknet es jetzt, Morgen die andere Seite und dann die Obenteile. Wird dann noch etwas...
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Leider gehen die Bildern nicht mehr mit Photobucket, so dann mal wieder im Forem Uploaden... Wenn ich etwas zeit habe soll die vorherige Posting updaten
Aber... Sch#@$#$^^$& Nicht mein Fehler, aber ein andere Auto beim Parkversuch.... Versicherung ist jetzt alles am Aussuchen. Wenn jemand noch ein Orange Tur rum stehen hat... VW R200 Farbcode.
Noch 1,5 Monat zum Urlaub, und noch viel zu tun! Erstmals weiter mit die Seitenwande: Für Urlaub nehmen wir unsere Buszelt mit, so das wir 2 extra Schlafplatzen haben. Leider muß ich extra Arbeiten und meine Frau auch, so es gibt Heute nicht viel zeit zum Bauen...
Das Schloß vom linke Hecktür muß ich auch noch immer machen...
Gruß, Jeroen
Aber... Sch#@$#$^^$& Nicht mein Fehler, aber ein andere Auto beim Parkversuch.... Versicherung ist jetzt alles am Aussuchen. Wenn jemand noch ein Orange Tur rum stehen hat... VW R200 Farbcode.
Noch 1,5 Monat zum Urlaub, und noch viel zu tun! Erstmals weiter mit die Seitenwande: Für Urlaub nehmen wir unsere Buszelt mit, so das wir 2 extra Schlafplatzen haben. Leider muß ich extra Arbeiten und meine Frau auch, so es gibt Heute nicht viel zeit zum Bauen...
Das Schloß vom linke Hecktür muß ich auch noch immer machen...
Gruß, Jeroen
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
So geht's nicht viel schneller mit die Ausbau...
Aber die linke Hecktür offnet sich wieder nach erneueren vom Griff und Schlossmechanik: Dafür hat die linke Fensterheber sich leider verabscheidet... Bis zum Motor gibt es Strom und leuchtet ein 21W Testlampe. Nach oben hört mann was Klacken, nach unten passiert nichts mehr. Ich fürchte das irgendwo etwas im Motor gestorben ist
Hatte lieber einen ohne elektrische Fensterheber gehat, aber war bereits darauf... Ich sage immer... "was nicht darauf ist, kann auch nicht Kaputt..." Und jetzt ist's kaputt Habe irgendwo gelesen ein komplette Fensterheber so etwa 200€
Jeroen
Aber die linke Hecktür offnet sich wieder nach erneueren vom Griff und Schlossmechanik: Dafür hat die linke Fensterheber sich leider verabscheidet... Bis zum Motor gibt es Strom und leuchtet ein 21W Testlampe. Nach oben hört mann was Klacken, nach unten passiert nichts mehr. Ich fürchte das irgendwo etwas im Motor gestorben ist
Hatte lieber einen ohne elektrische Fensterheber gehat, aber war bereits darauf... Ich sage immer... "was nicht darauf ist, kann auch nicht Kaputt..." Und jetzt ist's kaputt Habe irgendwo gelesen ein komplette Fensterheber so etwa 200€
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Bei mir war es mal ein Zahnrad aus Plastik, was kaputt gegangen ist und weshalb die Fensterheber nicht mehr gingen.
Ich mag die Farbe deines LT, was war früher sein Job? War es ein Baustellen-Fahrzeug?
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Bei der LT ist fast alles noch aus Metall, auch das halbe Zahnrad Vielleicht kann mann der Motor noch separat kaufen...
Der LT (RAL2000!) ist ein ehemalige Werkstattwagen von ein Lohn- und Asphaltfirma. Ehemaliges gewicht mit Werkzeuge war laut das alte Schein so 4,5To
Obwohl er viel Steinschlag (von das neue Asphalt...) hat, is er immer gut gepflegt. Jetzt weiss ich auch die Schwachheiten von so ein Fahrzeug: Fensterheber, Türscharnieren, Schiebetürrollen, Schlossen usw arbeit mehr als ein Langstrecken Kurierwagen. Dafür beim Kauf 225.800km (war 10 Jahre alt damals) und Scheckheft und alles dabei.
Dafür ist er gut gepflegt und einen der wenigen ziemlich gut erhaltenen (nicht Rostfrei, aber sicher ein der Besseren!) LT46 / Sprinter 412 die wir gefunden haben. (Doppelbereifte mittlere Radstand / Hochdach sind auch ziemlich seltener als die andere Varianten (Maxi Kasten und Pritsche/Koffer)
158PS MWM Motor mit ziemlich kurze 4,111 Achse mach spaß in Österreich, dafür auf der Autobahn kreuzen wir etwa 95km/u. Na ja, ist Urlaub, dann nimmt man die Zeit
Gruß, Jeroen
Der LT (RAL2000!) ist ein ehemalige Werkstattwagen von ein Lohn- und Asphaltfirma. Ehemaliges gewicht mit Werkzeuge war laut das alte Schein so 4,5To
Obwohl er viel Steinschlag (von das neue Asphalt...) hat, is er immer gut gepflegt. Jetzt weiss ich auch die Schwachheiten von so ein Fahrzeug: Fensterheber, Türscharnieren, Schiebetürrollen, Schlossen usw arbeit mehr als ein Langstrecken Kurierwagen. Dafür beim Kauf 225.800km (war 10 Jahre alt damals) und Scheckheft und alles dabei.
Dafür ist er gut gepflegt und einen der wenigen ziemlich gut erhaltenen (nicht Rostfrei, aber sicher ein der Besseren!) LT46 / Sprinter 412 die wir gefunden haben. (Doppelbereifte mittlere Radstand / Hochdach sind auch ziemlich seltener als die andere Varianten (Maxi Kasten und Pritsche/Koffer)
158PS MWM Motor mit ziemlich kurze 4,111 Achse mach spaß in Österreich, dafür auf der Autobahn kreuzen wir etwa 95km/u. Na ja, ist Urlaub, dann nimmt man die Zeit
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Heute Werkstatt angerufen... Der Motor kann man separat kaufen...: 230€ ohne 21% Mehrwertsteuer für nür ein Motor!Jeroen_R90S hat geschrieben: Habe irgendwo gelesen ein komplette Fensterheber so etwa 200€
Jeroen
Zum Glück in der UK via Ebay nog ein Neuteil gefunden für 130€ inkl. Versand... kommt höffentlich ende diese Woche noch an.
Immer noch nicht ein Schnappchen...
Jeroen
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Weil ich noch warten muß auf der Fensterhebermotor, noch einigens von die Kurzliste bis zum Urlaub gemacht.
Vor 2 Jahren hätte ich zwei gebrauchte Atera SL Gepäckträger (4 Fuße und 1 Querträger) gekauft für 50€. Die waren vorher auf ein Sprinter T1N montiert, und der Vorbestizer hat die Träger schön Artikweiß lackieren lassen.
Es waren aber nur 4 Fuße und ich muß 6 Stück haben für unsere Planen...
Auf Amazon fand ich noch ein neue Satz und auch noch ein fehlende Qerträger. Die neue Träger sind ja aber Schwarz... Ich habe 2 Spruhdosen und ein Lackstift Artikweiß gekauft. Dann ein nagelneue 120€ satz Träger aufgeraut, entfettet und afgehangen: Dann mit die Spruhdose daruber: Natürlich hätte ich auch die alten Fuße Scharz lackieren können, aber unseres Dach ist auch Weiß und deswegen weniger auffalig
Und gut tröcknene lassen. Dann mittlerweile die Gebrauchtteile mit Lackstift gemacht (die neue sind natürlich schöner!) und wenn das alles fertig ist und auf's Dach steht, kann die Markise daran und kan meine Frau das Buszelt anpassen an die neue höhe von die Markise.
Dann kann (für jetzt) nach der Urlaub auch das Reserverad und ein Solarpanel darauf.
Gruß
Jeroen
Vor 2 Jahren hätte ich zwei gebrauchte Atera SL Gepäckträger (4 Fuße und 1 Querträger) gekauft für 50€. Die waren vorher auf ein Sprinter T1N montiert, und der Vorbestizer hat die Träger schön Artikweiß lackieren lassen.
Es waren aber nur 4 Fuße und ich muß 6 Stück haben für unsere Planen...
Auf Amazon fand ich noch ein neue Satz und auch noch ein fehlende Qerträger. Die neue Träger sind ja aber Schwarz... Ich habe 2 Spruhdosen und ein Lackstift Artikweiß gekauft. Dann ein nagelneue 120€ satz Träger aufgeraut, entfettet und afgehangen: Dann mit die Spruhdose daruber: Natürlich hätte ich auch die alten Fuße Scharz lackieren können, aber unseres Dach ist auch Weiß und deswegen weniger auffalig
Und gut tröcknene lassen. Dann mittlerweile die Gebrauchtteile mit Lackstift gemacht (die neue sind natürlich schöner!) und wenn das alles fertig ist und auf's Dach steht, kann die Markise daran und kan meine Frau das Buszelt anpassen an die neue höhe von die Markise.
Dann kann (für jetzt) nach der Urlaub auch das Reserverad und ein Solarpanel darauf.
Gruß
Jeroen
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Letzte Samstag ging es dann weiter mit die Dachgepäckträger. Die neue Fußen sind lackiert, die 4 altere mit der Lackstift nachgearbeitet. Für die Fiamma-halterungen muß ich dann noch die 2 neue Querträger von 1750mm auf 1700mm kurzen -zum glück war die ene alte Querträger bereits 1700mm.
Dann alle Fuße zusammengemacht: Und natürlich passen dann die Fiamma Dachträgeradaptern nicht auf die Atera Schwerlastträger...
Neue Lochern gebohrt, ganze vorne; die Lochern hinten mußte ich dann auch etwas großer bohren weil sonst die hinteren Haltebugel nicht gepasst hat. So geht's genau!
Dann alle Fuße zusammengemacht: Und natürlich passen dann die Fiamma Dachträgeradaptern nicht auf die Atera Schwerlastträger...
Neue Lochern gebohrt, ganze vorne; die Lochern hinten mußte ich dann auch etwas großer bohren weil sonst die hinteren Haltebugel nicht gepasst hat. So geht's genau!
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Und so sitzen die Adaptern dann auf die Träger. Hier sind die Muttern noch nicht angezogen, damit es alles noch ein bisscchen bewegbar ist und die Markise sich richtig "setzen" kann auf die Haltern.
Jeroen
Und mit hilfe von ein Freund die Fiamma wieder aufgebaut, und wieder ein Teilprojekt fertig!
Gruß,Jeroen
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Mittlerweile war auch der Fensterhebermotor angekommen aus der UK; um der Motor zu tauschen muß man die Nieten ausbohren, dann nach löschen von 3 Torx Schrauben kann man der Motor ausbauen.
Dann neue Motor eingebaut, das Fenstermechanik zusammen mit neue Motor wieder vernietet und alles eingebaut. Auch das funzt jetzt wieder! Höffentlich halt das wieder für einige Jahren... Gruß, Jeroen
Dann neue Motor eingebaut, das Fenstermechanik zusammen mit neue Motor wieder vernietet und alles eingebaut. Auch das funzt jetzt wieder! Höffentlich halt das wieder für einige Jahren... Gruß, Jeroen
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Re: Volkswagen LT46: von Asphaltluft zu Wohnmobil! :-)
Sieht gut aus!
Grüße Andreas
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