kleine Bilanz nach knapp 4 Monaten

[Rumtreiber]

so nach knappen 4 Monaten und 80.000km im einsatz gibts mal ne kleine Zwischenbilanz zum 35S17.
2ter Kundendienst is gestern gemacht worden und dabei kam heraus das ich 3 Garantiefälle am Auto habe.
1. Gebläse Innenraum geht nur noch auf Stufe1
2. Stoßdämpfer vorn rechts undicht.
3. Stoßdämpfer hinten links undicht.
Alles wird auf Garantie gemacht.
Der Durchschnittliche Verbrauch hat sich auf Langstrecke bei 11.2 L eingepegelt.
Ansonsten läuft der Wagen einwandfrei.

Gruß und schönes We allen

[Twisty]

Die Mängel kann man aber alle getrost auf schlechtes Material zurückführen. Da hat wieder mal irgendwer den zulieferfirmen ein paar Cent abluchsen wollen, egal was es koste.
Der zweite Kundendienst nach 4 Monaten, da kann ich nach 3 Jahren nur die halben Kilometer vorweisen . Wenigstens hab ich dafür keinen deiner Garantiefälle.
Mit diesem Verbrauch bist du aber mit mehr als 120km/h unterwegs, oder?
Wie schaut der Gefühlsmäßige Vergleich zwischen Sprinter und Daily aus

[Rumtreiber]

Zum Verbrauch und der Geschwindigkeit kann ich sagen das mein Mitarbeiter so zwischen 120 und 140km/h im schnitt fährt. Klar wird er auch mal die 160km/h auf dem tacho sehen aber wenn man jeden Tag zwischen 1000 und 1500 km fährt is das auch ok. Also mein Fahrer ist eigentlich voll zufrieden mit dem Daily. Er Bemängelt etwas die Seitenwind anfälligkeit und im unbeladenen Zustand etwas hoppeln aber sonst alles i.O. Mir macht eigentlich nur die Vorstellung das ich das Fahrzeug 3 Jahre nutzen will etwas Magenkullern Ob der Wagen die 650.000 bis 700.000 km mitmacht??? Wir werden sehen. Sind ja 3 Jahre Vollgarantie OHNE Kilometerbegrenzung dabei Wahrscheinlich werd ich einer der Kunden sein wo das Rechnenbespiel von Iveco nicht so ganz aufgehen wird
Ich werd weiter berichten.

[Twisty]

1500km/Tag? Wie soll das gehen? Fährst du zum Nordpol und zurück?

[Fluse]

joho, würde mich auch Interessieren zu welchem Zwecke man täglich bis zu 1500 km fahren muss. Und welcher Satansbraten das aushält.

[Konti]

muss nur n linienverkehr im overnight kep sein

nur täglich fahr ich solche strecken auch nicht auf dauer

[SprinterSven1]

Vor allem find ich für sowas Transporter jeglicher Art schlichtweg zu laut und hoppelig, das geht doch irgendwann auf die Gesundheit.

[Rumtreiber]

joho, würde mich auch Interessieren zu welchem Zwecke man täglich bis zu 1500 km fahren muss. Und welcher Satansbraten das aushält.

Jeden Tag von Hannover aus nach Frankfurt-Stuttgart-Baden Baden
oder Hannover-Nürnberg-München Der Satansbraten arbeitet nun schon knapp10 Jahre für mich!! Er ist voll Zufrieden mit seim Job. Ich geh ihm nicht auf'n Sack und er arbeitet eigentlich selbständig. Wir sehen uns 1 mal pro Monat zum Spesen bezahlen sonst nur 1-2mal die Woche per Telefon. Er kümmert sich um Kundendienst Termine, Fahrzeugpflege und manchmal nötige papiere für diverse Genehmigungen. Für mich 6Richtige mit Zusatzzahl

Vor allem find ich für sowas Transporter jeglicher Art schlichtweg zu laut und hoppelig, das geht doch irgendwann auf die Gesundheit.

Ich nehm halt immer das volle Programm an Extras für das Angenehme Arbeiten auf 4 Rädern/Schwingsitz,Klima,alles was geht elektrisch,Vernünftiges entertaiment usw.
Er sagt mir was er möchte und ich bestells halt beim nächsten neuen.Außerdem denk ich heilt das Geld so einiges an "Wunden

[SprinterSven1]

Da hast Du schon recht. Mich stört nur, daß diese Autos immer von Haus auf so schlecht gedämmt sind, da hilft leider der Schwingsitz auch nix. Wenn man darüber mal mit einem Verkäufer spricht kommt immer der Kommentar "Ist halt ein Nutzfahrzeug". Ja, ein LKW ist auch ein Nutzfahrzeug, aber hier haben die Hersteller erkannt, daß da täglich jemand 8-15 Stunden unterwegs sein muß und es kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit ist hierbei auf Comfort zu achten.

MFG Sven

[Kühltaxi]

Gibt es bei den km denn keine Probleme mit Polizei und Tageskontrollblättern oder kontrollieren die auf den Relationen nie? Wenn man jeden Tag solche Strecken fährt hilft ja auch "kreatives" Aufschreiben nicht mehr....

[benjamin]

Muss ja auch nicht immer der gleiche Fahrer drauf sein. Möglicherweise rotiert ein 2er oder 3er Team und wechselt sich ab. Die Kiste steht nie still...was der Haltbarkeit gar nicht schlecht tun muss...Fz. kühlt nie ab und muss nie warm gefahren werden...immer auf Betriebstemperatur...

[Rosi]

Ich kenne einen Fahrer, der im Wechsel mit einem Kollegen 2 x täglich LE - FFM fuhr = mind. 1.600km. Ich glaube, die fuhren Eilfracht von DHL oder verlorenes Gepäck oder dgl. für den Flughafen. Deren Sprinter wurden nie kalt und hatten permanente Stand- und Sitzheizung. Der Chef verkaufte die Sprinter innerhalb eines Geschäftsjahres (volle Sofortabschreibung statt anteiliger mehrjähriger) und bekam entsprechend gute Prozente beim Freundlichen.
Dagegen ist ein anderer Bekannter mit 900km LE - HB täglich (7 x pro Woche) regelrecht harmlos.