Erfahrung mit 200PS Transit???

[BikeAlex]

Ich vergaß .. .ihr redet vll. von Brutto und ich von Netto ;-?



Gruß BikeAlex

[bikeraper]

Mein 319er hat netto 45 gekostet und hat rel. Vollausstattung

[mimi]

Was kostet eigentlich so ein 200PS Transit bzw. wieviel % gewährt Ford momentan ?

[Max]

- Soweit ich mich noch erinnern kann,war das Angebot für mich für einen langen 200 Ps Kasten mit Vollausstattung Netto bei ca.32000€..ist aber schon 2 Jahre her...

[mimi]

Hast du ein Vergleich wieviel % der zu ein gleichwertigen Sprinter günstiger war ?

[Silberling]

Hi,

heute ist das Angebot für den Transit eingegangen.
Die Würfel sind gefallen. Bestellung geht noch diese Woche raus.
3,5t, lang, HD, 200PS DPF
Einzelsitze vorne und 1. Reihe Sitzbank
20 Extras
Listenpreis: 50.500.- brutto
Hauspreis: 32.600.- brutto

Ausstattung ist soweit ok.
Eine Zuziehilfe für die Schiebetür wäre noch nett.
Nach 20 Jahren rrrrraaaaaaaaaatttsch - ponggg. hätte ich die auch noch bestellt. Gibts aber nicht.
Die Automatik fehlt auch, die war der Hauptgrund warum ich mich beim letzten mal für den Sprinter entschieden habe. Und das zu Recht, denn mit diesem Bauteil war ich immer rundum zufrieden. Leider wäre sie heute der einzige Grund und das ist einfach zu wenig.
Nach sechs Jahren Sprinter 316 CDIA und 75.000km und ca. 20 Mängeln, die ein Mercedes einfach nicht haben darf, wenn er als das beste Produkt am Markt gelten möchte, lautet mein Fazit : FEHLKAUF
Ich hoffe die Transe machts besser, denn sonst stehe ich in sechs Jahren da und kaufe womöglich einen Ducato

Gruß Jens

[Fluse]

Hi,

heute ist das Angebot für den Transit eingegangen.
Die Würfel sind gefallen. Bestellung geht noch diese Woche raus.
3,5t, lang, HD, 200PS DPF
Einzelsitze vorne und 1. Reihe Sitzbank
20 Extras
Listenpreis: 50.500.- brutto
Hauspreis: 32.600.- brutto

Ausstattung ist soweit ok.
Eine Zuziehilfe für die Schiebetür wäre noch nett.
Nach 20 Jahren rrrrraaaaaaaaaatttsch - ponggg. hätte ich die auch noch bestellt. Gibts aber nicht.
Die Automatik fehlt auch, die war der Hauptgrund warum ich mich beim letzten mal für den Sprinter entschieden habe. Und das zu Recht, denn mit diesem Bauteil war ich immer rundum zufrieden. Leider wäre sie heute der einzige Grund und das ist einfach zu wenig.
Nach sechs Jahren Sprinter 316 CDIA und 75.000km und ca. 20 Mängeln, die ein Mercedes einfach nicht haben darf, wenn er als das beste Produkt am Markt gelten möchte, lautet mein Fazit : FEHLKAUF
Ich hoffe die Transe machts besser, denn sonst stehe ich in sechs Jahren da und kaufe womöglich einen Ducato

Gruß Jens

alea iacta est.

Ich hoffe du wirst siegreich sein.
Vergiss vor lauter Zufriedenheit nicht deine Erfahrungen mit deinem neuen Transporter hier im Forum zu posten. Würde mich und bestimmt auch einige Andere interessieren.

[Max]

@ Silberling,
- Glückwunsch und der Preis passt auch. Hatte ja schon vorher geschrieben daß der so um 32000€ kostet,war damals auch bei mir der Preis.Leider sind die bei Ford einfach sowas von selten dämlich eine gute Bestuhlung anzubieten,sonst würde ich unter Umständen den 200 Ps Transit schon seit zwei Jahren als 9 sitzer Bus fahren.
Gruß Max

[Fluse]

@ Silberling,
- Glückwunsch und der Preis passt auch. Hatte ja schon vorher geschrieben daß der so um 32000€ kostet,war damals auch bei mir der Preis.Leider sind die bei Ford einfach sowas von selten dämlich eine gute Bestuhlung anzubieten,sonst würde ich unter Umständen den 200 Ps Transit schon seit zwei Jahren als 9 sitzer Bus fahren.
Gruß Max

Moin Max,

ist schon was spät gewesen oder

Silberlink schreibt 32000 Brutto was genau 26890 Euro netto sind.

Dann ist der Ford allerdings echt günstig ( Bei vergleichbarer Ausstattung zum Sprinter ? )

[SprinterSven1]

Also für den Nettopreis kann man doch nix falsch machen. Es ist offenbar wirklich so, daß man für einen Sprinter rund 1,5 Transit bekommt, wenn nicht mehr.

[mimi]

Es kommt aber auch immer auf das Modell an was man nimmt. Bei meinem kleinen 210 lag die Differenz zum Mitbewerber bei ca. 15%.
Wobei es bei dem meisten anderen Herstellern nix vergleichbares im Programm gab, bzw. ein T5 nochmals gute 10% mehr kostete.



Ansonsten Gratulation zur Entscheidung, ich kann nur raten die Garantieverlängerung die Ford mit anbietet zu nehmen.

[Hans]

Ist doch wohl klar, dass man einen Ladenhüter, welcher angekündigt mittelfristig sowieso aus dem Programm fliegt, schnell verscherbelt wird !

[Oberelch]

Ist doch wohl klar, dass man einen Ladenhüter, welcher angekündigt mittelfristig sowieso aus dem Programm fliegt, schnell verscherbelt wird !

Vielleicht solltest Du das mal meinem erzählen.
Bin am überlegen mir noch einen Vito aus der alten Baureihe hinzustellen. Für das Geld bekomme ich auch einen identischen NCV3.

Gruß
Thomas

[Silberling]

Hi,

@fluse369

war wohl etwas früh heute morgen ,

Silberlink schreibt 32000 Brutto was genau 26890 Euro netto sind.

Ich schrieb eigentlich 32.600.- brutto was genau 27.395.- netto sind.

Möglich ist das aber nur über ein Großabnehmer-Rahmenabkommen, welches es für DB nicht gibt. Dort musste ich vor sechs Jahren selbst verhandeln. Bei Ford geht das automatisch.

Gruß Jens

[Fluse]

Hi,

da hab ich doch glatt die 600 Euro unterschlagen. .
Hast natürlich recht, es sind 27394,96 €
Macht aber nichts. Denn einen echten Vergleich zum NCV3 geht mit dem Transit eh nicht.