Kraftstoffverbrauch NCV3 / Crafter

[Arne]

Eigentlich wollte ich ja wirklich nichts mehr zum Kraftstoffverbrauch sagen.
Ich habe mit diesem Grundsatz im thread Erfahrungen NCV3 / Crafter aber bereits gebrochen.

Hier möchte ich einen neuen Thread eröffnen, in dem genau dieses Thema behandelt werden soll.

Daher: An alle NCV3 und Crafter-Piloten, hier könnt Ihr bitte Eure Erfahrungen bezüglich des Kraftstoffverbrauchs posten.

Egal ob positiv oder negativ.

Auf Eure Verbrauchswerte bin ich mal gespannt.

Viele Grüsse,

Arne

[Spy]

also ich merke bei meinem 218 cdi ka das der verbrauch um mindestens einen liter zurückgegangen ist (km stand 11400) ich fahre viel autobahn und auch viel landstraße, der Verbrauch liegt jetzt so bei 13,5 Litern, allerdings weiss ich nicht ob der Verbrauch wirklich zurückgeht ,oder ob ich einfach nur meinen fahrstil angepasst habe.
Bei Vollast (160kmh ohne abzuriegeln) habe ich den Bordcomputer mal genullt und dann verbraucht der sprinter 21,9 L und das ist wohl doch viel zu viel oder

[Alex_BT]

Ich will mich auchmal zum Verbrauch äussern.

Mein Crafter (mittl. Radstand mit Hochdach) mit 120 kw verbraucht im Schnitt so zwischen 12-12,5 liter auf 100 km. Ich bin eigentlich mit den Verbrauch im grossen und ganzen zufrieden, da das Fahrzeug ständig voll ausgeladen ist und ich sehr oft mit einem grossen Anhänger (2,8 t) unterwegs bin. Viel mehr oder weniger hat mein "alter" 316er auch nicht verbraucht. Aber ich muss noch dazu sagen, das der Verbrauch wirklich erst ab ca. 10000 km runter ist, vorher brauchte er ungefähr 1,5 liter mehr. Ich werde mal, wenn ich ihn sehe, meinen Kollegen fragen was sein Crafter mit 100 kw verbraucht. Mfg Alex

[Hans]

Mein Verbrauch liegt bis jetzt bei rund 7.000 km = 13,11 Liter bei sehr gediegener Fahrweise !

Der Verbrauch entspricht in etwa dem Tempo ohne die Null hinten!
(120 km/h ca. 12 L / 130 km/h ca. 13 L etc. ...)

Ab Tempo 150 steigt der Vebrauch jedoch überproportional und geht bei 165 km/h teilweise bis über 20 L !

Das gleiche hat mir auch blue-mouly bestätigt, der noch gestern mit mir telefoniert hat !

3,5 Tonnen und der 6 Zylinder verlangt wohl seinen Tribut !

Der Fahrspaß mit diesem Fahrzeug ist dennoch riesig und steht in keinem Vergleich zum 316-er !

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[Surfsprinter]

Hatte einige Tage den 315 und bin ihn einige 100 km leer gefahren. Landstraße fährt er mit 9-9,5l, Autobahn (gemütlich mit 120.140) 12-12,5 und alles in allem bei schonender Fahrweise 11,5l. Das finde ich zu viel, weil DC behauptet hat, der Verbrauch würde 10% unter dem des Vorgängers liegen. Allerdings hatte das Fahrzeug auch erst 12.000 km drauf. Da ist also noch was drin. Der Alte Sprinter mußte auch erst 40.000 eingelaufen werden, und im Prinzip haben sich die 4-Zylinder-Motoren ja wenig geändert, also sollte man die Hoffnung auch hier noch nicht aufgeben.

[bikeraper]

Holla,
is das der Benziner? Sieht ja wüst aus mit der DC-Kriegsbemalung vorn. Ich dachte immer son Benziner kann man eh nur als LPG fahn ausser man ist Scheich.
Gruß
Christoph, der heute alle gequält hat und nun zum Feierabend den Powersprinter in die Hand bekommt

[Arne]

@ Surfsprinter,

also wenn ich mich noch 32000 km mit dem kleinen Tank rumärgern muss, bis der Verbrauch auf ein vernünftiges Maß runtergeht, dann Prost Mahlzeit.

Letzte Tankfüllung: 373 Km, dann Reservemeldung. Nachgetankt: 62 Liter
= Durchschnittsverbrauch: 16,6 Liter

Aber dabei war meine Vollgasorgie, die ich am Samstag bei Erfahrungen NCV3 / Crafter gepostet habe.

Viele Grüsse,

Arne

[SprinterSven1]

Oh mann, das mit dem Verbauch ist schon echt arg. Ich muß mir wahrscheinlich als nächsten Bus wohl eh einen Crafter kaufen, da es den V6 ja immer noch nicht im Kombi gibt. Und einen 4-Zyl. möchte ich auf keinen Fall mehr, selbst wenn er weniger verbrauchen würde.

MFG Sven

[bikeraper]

Arne, hast Du nicht den 100l Tank genommen?
Den habe ich in weiser Voraussicht bestellt.
Gruß
Christoph, auf Fertigmeldung von Sortimo wartend

[Arne]

@ bikeraper,

kurzer Radstand, da gibt es leider nur den 75 Liter Tank.

Viele Grüsse,

Arne

[Iceman411Cdi]

Bin (noch?) kein NCV3 Pilot, habe hier aber die Daten eines Testes aus Trucker 11/06, Verbrauch des NCV 3 im Vergleich zum Wettbewerb.
Fiat Ducato Ford Transit Mercedes Sprinter VW Crafter
Version: 160 Multijet Maxi FT350TDCI 315 Cdi L4H2 2,5TDIL2H2

PS/Drehmo. 157/400Nm 140/375Nm 150/330Nm 136/300Nm
Verbrauch: 10,38 l 10,59 l 11,68 l(Autom) 11,68 l
0-100 km/h 16,1 s 20,3 s 19,6 s 21,2 s
V/max: 160 151 162 146
Ladevolumen m3 13,0 14,2 15,5 11,0
Nutzlast: 1350 kg 1100 kg 800 kg 1180 kg
Leergewicht: 2150 kg 2400 kg 2700 kg 2320 kg
Ladekante Höhe 565 mm 715 mm 662 mm 670 mm
Wendekreis: 14,2 m 14,3m 15,6m 13,6m
Anhängelast: 3000 kg 2500 kg 2000 kg 2000 kg
Tankinhalt: 90 l 80 l 75 l 75 l
für Version: L4H2 L4H3 L3H2 L3H2
Listenpreis netto: 28.150€ 31.635€ 34.520€ 31.680€

[Iceman411Cdi]

Ist doch ganz schön unübersichtlich geworden....
Viel Spaß beim Entziffern

[rossi]

Viel Spaß beim Entziffern

Geht doch .
Kleiner Fehelr beim VW eingeschlichen??
L2H2 oder L3H2?
Nach den Daten eher L2H2, oder?
Gruß
Rossi

[Rollidriver]

Hallo ,

der Wendekreis müste eigentlich beim Sprinter auch 13,6 m sein, wie bei Crafter.

Und das beide Motoren exakt den gleicchen Verbrach mit 11,68 l/00km haben Sprinter 315 mit Automatik und Crafter, kommt mir persönlich doch ein bisschen komisch vor.

[Iceman411Cdi]

Hallo Rossi,

Testwagen war Crafter L2H2, beim Preisvergleich hat man dann L3H2 genommen um besser vergleichen zu können. (hat dann auch 14 m3 Ladevolumen). Durch die unterschiedliche Länge (Radstand) erklärt sich der unterschiedliche Wendekreis. Verbrauch war in der Tabelle exakt gleich beim Spritter bzw. Crafter.
Sehr aufmerksam gelesen, Kompliment!