Stärkerer Vorderdämpfer....

[Exilaltbier]

Moin Foristi,

ich brauch mal euer Schwarmwissen. Ich hab auf meinem Räbbelchen, siehe Signatur, eine reale Vorderachslast von 1572kg volles Kampfgewicht, also reisefertig. Parpaing hat jetzt 147tsd km runter und vorne ist er mir zu weich. Ausserdem will ich auch die nervige Keilform weghaben, sprich vorne 4-5cm höher. Dazu will ich von A906321 1403 auf...xx1103 also die 3.88t Querfeder wechseln und auch direkt die Dämpfer auf die steiferen 4.6-5to ( nicht 4x4 !) wechseln.
Ich suche also und habe bis dato feststellen können, die Sachs Frontdämpfer sind von 3,5 über 4,6 bis 5to gleich !?? Kann das sein? Ich würde ja gerne ein bisschen strammer daherkommen. Hab mal von Marquardt ein Angebot von Verstärkten eingeholt.....aber 250€uronen pro Dämpfer halte ich dann doch für übers Ziel hinausgeschossen .....ein ~ Hunderter sollte es auch tun...
Habt ihr eine Eingebung für mich?

[hljube]

Bei MBGTC sind doch verstärkte Dämpfer für die 3.88t / Z12 Version drin.
https://www.mbgtc.de/Teileart/Achsen-Fe ... 4-00155dfe
https://www.mbgtc.de/Teileart/Achsen-Fe ... 4-00155dfe

[Exilaltbier]

Danke Julian
MBGTC ist, solange die Abholtheke geschlossen ist, wegen der überirdischen Versandkosten absolut uninteressant. Man finanziert das MB eigene Logistikunternehmen scheinbar zu 100%.
Würde mit DHL,TNT,UPS &CO zu normalen Portogebühren versendet, ist es interessant. So ist der überteuerte Gebrauchtteile -Vorteil dahin und ist gegenüber den Neuteilpreisen abzgl. Prozente an der Händlertheke absolut uninteressant. Gute Gebrauchtteile holt man momentan wohl besser beim Holländer...

PS: Die üblichen Teilehökerer veranschlagen als Bilstein ~ 60€ MBGTC ruft für Gebraucht Mercedes-Monroe 122€ plus Versand auf. So wird das nix ....

[14:59]

Nach meiner Recherche gibt es nur 2 Arten von Dämpfern für den 906. Die normale Version und die Verstärkte. Hinter den zahllosen OEM Teilenummern verbirgt sich immer eine von beiden...
Ich habe ja nun die 5t Feder und die verstärkten Dämpfer drin und muss sagen härter dürfte es nicht sein. Die Härte hat sich deutlich erhöht, für mich schon zu hart (vor allem bei Schlaglöchern)..aber Höhe und Optik ist mir wichtiger

[Exilaltbier]

Welche Dämpfer und welche Feder hast du verbaut? Die xxx1203?

Daher denke ich, die xxx1103 mit 5T Dàmpfer ist der komfortablere Weg...

[14:59]

Hatte in dem Beitrag alle Teile aufgezählt:

viewtopic.php?f=11&t=23390&start=60

Die Sachs Dämpfer 314422 sind z.B. MB Teilenummern:

OEN A 906 320 06 33 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 09 33 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 10 33 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 57 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 64 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 70 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 71 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 72 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 73 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 74 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 75 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 81 30 — MERCEDES-BENZOEN A 906 320 83 30

[Massa]

Moin Foristi,

ich brauch mal euer Schwarmwissen. Ich hab auf meinem Räbbelchen, siehe Signatur, eine reale Vorderachslast von 1572kg volles Kampfgewicht, also reisefertig. Parpaing hat jetzt 147tsd km runter und vorne ist er mir zu weich. Ausserdem will ich auch die nervige Keilform weghaben, sprich vorne 4-5cm höher. Dazu will ich von A906321 1403 auf...xx1103 also die 3.88t Querfeder wechseln und auch direkt die Dämpfer auf die steiferen 4.6-5to ( nicht 4x4 !) wechseln.
Ich suche also und habe bis dato feststellen können, die Sachs Frontdämpfer sind von 3,5 über 4,6 bis 5to gleich !?? Kann das sein? Ich würde ja gerne ein bisschen strammer daherkommen. Hab mal von Marquardt ein Angebot von Verstärkten eingeholt.....aber 250€uronen pro Dämpfer halte ich dann doch für übers Ziel hinausgeschossen .....ein ~ Hunderter sollte es auch tun...
Habt ihr eine Eingebung für mich?

Hallo,
die Höhe für hinten kann man anpassen, einfach mal hier suchen, bei den Dämpfern ist es wirklich so die Marquardt sind die besten Dämpfer, ich hatte vorher Konis eingebaut der Unterschied ist das Fahrverhalten ist nochmals besser geworden. Alles hat seinen Preis, aber die Dämpfer sind jeden Euro Wert.
Meine Vorderachslast 1730kg

Werner

[Exilaltbier]

Hinten will ich nicht runter...hinten ist mit dem kürzlich verbauten Stabilisator für mich ideal. Ich will vorne höher und etwas straffer.

[Bandbus 216]

Moin Exilaltbier,
es gibt da noch eine Möglichkeit von der Firma Goldschmid. Die haben der Peter vom Traumsprinter und ich verbaut. Daraus ergibt sich bei deiner Gewichtsklasse (Sprinter ) , eine Achslasterhöhung um ca 300 Kg. Sogar das Gesamtgewicht hat der Prüfer mir auf 3460 Kg eingetragen. Der Sprinter ist vorne ca 3 cm höher kekommen. Peter hat darüber auch schon mehrfach geschrieben.

Gruß Rainer