Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
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Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Hallo zusammen
Ich bin gerade in Spanien und mir ist jetzt öfters aufgefallen dass die Reifen vorne beim fahren am Berg kurzzeitig durchdrehen zusammen mit einem Leistungsverlust. Vorallem links war das Profil ungleichmäßig abgefahren und richtige Dellen drin. (Siehe Bild )Zuerst dachte ich das es die alten Reifen liegt. Diese habe ich dann ersetzt und bei einer Werkstatt neue aufziehen lassen.
Ergebnis
Das Fahren ist viel leiser dreht aber immer noch im 1-2-3 Gang durch und nicht mal bei viel Gas.
Hat da jemand eine Idee?
Kupplung habe ich auch schon getestet. Diese ist noch in Ordnung.
Sprinter Baujahr 2007 211
Ich bin gerade in Spanien und mir ist jetzt öfters aufgefallen dass die Reifen vorne beim fahren am Berg kurzzeitig durchdrehen zusammen mit einem Leistungsverlust. Vorallem links war das Profil ungleichmäßig abgefahren und richtige Dellen drin. (Siehe Bild )Zuerst dachte ich das es die alten Reifen liegt. Diese habe ich dann ersetzt und bei einer Werkstatt neue aufziehen lassen.
Ergebnis
Das Fahren ist viel leiser dreht aber immer noch im 1-2-3 Gang durch und nicht mal bei viel Gas.
Hat da jemand eine Idee?
Kupplung habe ich auch schon getestet. Diese ist noch in Ordnung.
Sprinter Baujahr 2007 211
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Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Wiege doch mal Deine Achslasten.
Wenn die Reifen vorne durchdrehen, hast Du einen Vorderradantrieb - also keinen Sprinter, oder? Das bedeutet auch, dass Du vorne offenbar zu wenig Last auf der Antriebsachse hast (und hinten dementsprechend wohl zu schwer bist).
Was fährst Du denn, was hast Du hinter der Hinterachse alles geladen und etwa noch was am Heck angehängt? Poste doch mal ein Profilfoto (Seitenansicht) Deines Fahrzeugs.
Wenn die Reifen vorne durchdrehen, hast Du einen Vorderradantrieb - also keinen Sprinter, oder? Das bedeutet auch, dass Du vorne offenbar zu wenig Last auf der Antriebsachse hast (und hinten dementsprechend wohl zu schwer bist).
Was fährst Du denn, was hast Du hinter der Hinterachse alles geladen und etwa noch was am Heck angehängt? Poste doch mal ein Profilfoto (Seitenansicht) Deines Fahrzeugs.
keep on travelling,
Axel
seit 7/18 mit einem La Stada Nova"S" auf Sprinter 319 BlueTEC (W906/OM642) Automatik unterwegs, mein neuntes Reisemobil seit 1974
Axel
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Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Wenn man der Bildüberschrift glauben kann, ist es ein 211 Sprinter aus 2007.
Entweder ist es ein Allrad oder es fühlt sich nur so an, als wenn die Räder durchdrehen würden.
Dem Ablaufbild der Reifen zufolge würde ich evtl. auf defekte Stoßdämpfer tippen.
Der Leistungsverlust könnte dann doch auf mindestens ein nicht gleichmäßig mitdrehendes Rad deuten und somit auf den Eingriff des ESP/ASR
Entweder ist es ein Allrad oder es fühlt sich nur so an, als wenn die Räder durchdrehen würden.
Dem Ablaufbild der Reifen zufolge würde ich evtl. auf defekte Stoßdämpfer tippen.
Der Leistungsverlust könnte dann doch auf mindestens ein nicht gleichmäßig mitdrehendes Rad deuten und somit auf den Eingriff des ESP/ASR
MfG. quattropit
Crafter 11/2010,L2H2 ,2,5L 120KW,DPF,2x5KW Wasserheizung,Tempomat,Licht/Regensensor,EG-Kontrollgerät,2x Airbag,270° Hecktüren,Zusatzwärmetauscher, Klima,Sitzheizung,3. Bremsleuchte,Rückfahrkamera,3,5t AHK,Schwingsitze vorne
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Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Ja dann fühlt es sich wirklich nur so an als ob es Vorderradantrieb wäre. Das mit dem nicht gleichmäßig mitdrehenden reifen macht Sinn. Allerdings ist das Bild nur von dem reifen links vorne gewesen. Rechts war alles in Ordnung. Also linker Stoßdämpfer defekt?
Was schlagt ihr vor direkt wieder in Werkstatt oder noch 3 Wochen warten bis Deutschland?
Danke für die schnelle Antwort
Hier noch die Seitenansicht.
Was schlagt ihr vor direkt wieder in Werkstatt oder noch 3 Wochen warten bis Deutschland?
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- Vanagaudi
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Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Meine Empfehlung beide Stoßdämpfer vorn sofort austauschen lassen, einen einzelnen zu tauschen macht keinen Sinn. Auf dem Weg nach Hause wirst du dir nur nochmal die Vorderräder kaputt fahren, das würde dann extra kommen.
Ich weiß nicht, wie das in Spanien ist, aber in Frankreich waren die Arbeitszeitkosten in einer Vertragswerkstatt günstiger als in Deutschland. Ersatzteilpreis war auf gleichem Niveau.
Ich weiß nicht, wie das in Spanien ist, aber in Frankreich waren die Arbeitszeitkosten in einer Vertragswerkstatt günstiger als in Deutschland. Ersatzteilpreis war auf gleichem Niveau.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
... Hauptsache, du hast die Werbung gut untergebracht.
Gruß, Uwe.
Gruß, Uwe.
Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Ich tippe eher, dass der Vorbesitzer Treppengeländerbauer war, und dass die Beschriftung einfach nicht mehr abging. Der ein echter Handwerker weiß vermutlich, ob sein Auto ein Fronttriebler oder ein Allrad oder ein Hecktriebler ist.
Re: Reifen vorne drehen im 2,3 Gang durch
Für mich hört sich das auch nach nicht korrekt arbeitendem ABS ESP an, vielleicht ist auch ein Sensor defekt?
Crafter 30, 2014, kurz und hoch, 136 PS BMT, Multivan XL mit WoMo-Zulassung und 2-5 Sitzplätzen (Lübeck)
BIETE linke ARMLEHNE in schwarz für ISRI Seriensitze. Interesse? PN!
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