Nachrüstung Untersetzung 906 Werksallrad

[Mopedfahrer]

Hallo Timm,

danke für das Lob.
Eigentlich sind es nur 20 Schrauben (10x VTG, 4x HA, 6x VA) - aber die zwei oberen am VTG sind so richtig vies
Vor allem wenn man auf dem Rücken liegend (da keine Hebebühne oder Grube) rankommen muss.

[mandør]

jammer net, sei froh dass du nen Allrad hast, unterm 4x2 wärs noch enger gewesen

[Darth Fader]

Ja.
Aber dafür sind es dann weniger Schrauben...

[chili]

Hallo Anton,
ich weiss nur, dass das Treffen auf den gleichen Platz wie 2017 ist. Termin habe ich noch nicht gespeichert.
Ich werde Mitte Juni 2018 losfahren.

Am Fr. 08.09.bin ich aber beim Buschtaxitreffen 2017 (Vogelsberg) und werde auch übernachten, mit dem Sprinter, weil mein HJ60 erst nächstes Jahr fertig werden wird.
Letztes Jahr war das auch ein silberner 4x4 Sprinter ohne DPF mit dem ich lange gequatscht habe.
Grüße,
Reinhard
http://buschtaxi.org/buschtaxi-treffen/

[Mopedfahrer]

Hallo Reinhard,

das Sprinter-Treffen 2018 ist nach meinen Informationen rund um Christi Himmelfahrt, das ist 2018 am 10. Mai.
So, jetzt kannst du dich nicht mehr herausreden dass du den Termin nicht rechtzeitig gewusst hast

Buschtaxi-Treffen: ich dachte immer, da sind nur die Landy's unterwegs ...
Aber Anfang September da kann ich nicht, da bin ich in Urlaub und mache Rumänien und Moldawien unsicher

[traumsprinter]

Hallo Anton,

jo, so ist es, Himmelfahrtswoche, und wieder in Hemeln.

Gruß

Peter v. T.

[Speedy149]

Hallo,

kannst Du kurz ein paar mehr Informationen preisgeben?
Du hast jetzt also die originale Untersetzung drin, oder die, die Oberaigner verbaut?
Hast Du permanenten oder zuschaltbaren Allrad?

Viele Grüße,
Paul

[Mopedfahrer]

Hallo Paul,

ich habe jetzt die Oberaigner-Untersetzung drin.
Sobald du Allrad am Sprinter hast, hast du automatisch Oberaigner, und da ist die Untersetzung im Verteilergetriebe ralisiert.

Mein Sprinter ist der Werksallrad, also "nur" mit zuschaltbarem Allrad.

[Toolman]

Der Zuschaltallrad ist aber ein permanenter... zumindest bei meinem ist es so, da kann ich den 4x4 auch auf der Straße fahren da das Mitteldiff offen ist.

[destagge]

Permanent = immer zugeschaltet/ nicht abschaltbar.
Und ja, beim 906 Zuschaltallrad kann man auch auf griffigem Boden/ Straße aufgrund des Diffs ohne Probleme fahren, was bei diversen anderen Zuschaltallradlern nicht geht.

Grüße
Michael

[Speedy149]

Gibt es nachrüstbare Sperren fürs Mitteldiff?

Gruß
Paul

[destagge]

Ja, bei Oberaigner für einen mittleren 4stelligen Betrag. Für einen 5stelligen Betrag bekommst du neben der Sperre in der Mitte dann auch noch eine vernünftige Untersetzung (2,8) und Quersperren.
Über die Suche oben rechts findest du alle Infos, die du zu diesem Thema brauchst...

Grüße
Michael

[Toolman]

"permanent" im Sinne von "immerfahrbar"

Da ich aus der Jeep-Ecke komme ists für mich halt so. das legendäre 242er VTG hat als Schaltstufen

4x2
4x4 Fulltime (Mitteldiff offen)
4x4 Part Time (Mitteldiff geschlossen)
4x4 LOW (Untersetzung, Mitteldiff geschlossen)

[destagge]

ja, mir ist schon klar wie du es meinst. Nach Bezeichnung von OA/ MB ist es aber halt so, dass beim Sprinter mit "permanent" der permanent zugeschaltete/ nicht abschaltbare gemeint ist. Ich fände es zielführend, dass wir, wenn es um den Sprinter geht, bei dieser Definition bleiben. Dann bringt man halt auch nix durcheinander, grad wenn man sich in dieses Thema hineindenkt.
Beim 906 kann man mit jedem derzeit angebotenen Allradsystem auf der Straße fahren.

Zitat:
"Die Firma Oberaigner kann sowohl das Serienfahrzeug sowie den Werksallrad von Mercedes-Benz auf einem permanenten Allrad umrüsten.
[...]

Die Antriebstechnik des Serienfahrzeuges 4x2 kann mit einem zuschaltbaren oder permanenten Allradantrieb, sowie [...]

[...] des manuell zuschaltbaren Allradfahrzeuges wird mit einem permanenten Allradantrieb, sowie wahlweise einer größeren Untersetzung 1:2,85 (werksseitige Untersetzung = 1:1,42) angeboten. [...]"

Quelle: http://www.oberaigner.com/produkte/fahr ... inter-4x4/


nix für ungut,
Grüße
Michael

[wolli2000]

Hallo Anton,

ich überlege auch bei meinem 4x4 das VTG durch eins mit Untersetzung zu taschen. Braucht man neben dem Schalter noch weitere Teile?

Grüße Christoph