Fahrradträger James Cook passt nicht (Scharniere). Tips?

[Nordmann]

Ich habe mir einen Fahrradträger vom James Cook gekauft. Wird befestigt an den Scharnieren.
Habe nun festgestellt, dass meine Scharniere innen anders aussehen als beim James Cook: aufgrund dieser Mechanik passen die Schrauben/Unterlegscheiben nicht. Ich denke es liegt an der Mechanik für die 270 Grad Schwenkung.
Kennt jemand das Problem? Gibt es dafür eine Lösung?
Bilder:
weißes Scharnier: James Cook
Silbernes Scharnier: meins, an dem der Träger nicht passt.

[Gelöschter User]

Klar, gibt meiner Meinung nach nur genau zwei (fachgerechte) Lösungsmöglichkeiten:

1. Scharniere mit nur 180 Grad Öffnungswinkel einbauen (keine 270 Grad).
2. Fahrradträger Befestigung abändern/anpassen lassen, wenn die Befestigungslöcher nicht übereinander (deckungsgleich) sind werden Schweißarbeiten am Träger erforderlich.
Wenn nur die Schrauben/Unterlagscheiben nicht passen kann die Verwendung anderer Schraube und Scheiben Abhilfe schaffen
(Schraubenhandel mit passenden Edelstahlschrauben).

Ich persönlich würde die Zweite wählen.

Gruß
Jo

[v-dulli]

2. Fahrradträger Befestigung abändern/anpassen lassen, wenn die Befestigungslöcher nicht übereinander (deckungsgleich) sind werden Schweißarbeiten am Träger erforderlich.
Wenn nur die Schrauben/Unterlagscheiben nicht passen kann die Verwendung anderer Schraube und Scheiben Abhilfe schaffen
(Schraubenhandel mit passenden Edelstahlschrauben).

Ich persönlich würde die Zweite wählen.

Gruß
Jo

Und bei nächsten, unbedachten Öffnen der Tür Fahrzeug und Träger beschädigen! Ob das eine so gute Idee ist?

Es hat durchaus seinen Sinn warum die Scharniere unterschiedlich in Form wie Funktion sind.

[Nordmann]

Meine Hoffnung war dass es Adapterplatten oder so etwas gibt um die Unebenheit der Mechanik auszugleichen. Das wäre mir das liebste.
Die sicherste Lösung sind sicher neue Scharniere. Hab nur irgendwie keine Lust auf die Einstellarie der Hecktüren im Anschluss.
Hm, mal sehen...

[Nordmann]

Jo.corzel: mit anderen Scheiben ist es leider nicht getan: der obere Riegel liegt bündig an der Bohrungen an. Da passt leider keine noch so kleine Scheibe.
Das Bohrbild der Scharniere passt allerdings für den Träger.

[phantompilot]

Den Fahrrad Halter zurückgeben und eine andere Marke nehmen. Fiamma hat auch einen, der passt und anders befestigt wird.

-> https://www.fiamma.it/de/

-> https://www.fiamma.it/de/neuheiten-2019 ... wagen.html

[Nordmann]

Jup, den kenne ich. Wird allerdings nur an einer Tür befestigt. Ich habe mich aber bewusst für die Aufnahme an beiden Türen entschieden.

[Gelöschter User]

2. Fahrradträger Befestigung abändern/anpassen lassen, wenn die Befestigungslöcher nicht übereinander (deckungsgleich) sind werden Schweißarbeiten am Träger erforderlich.
Wenn nur die Schrauben/Unterlagscheiben nicht passen kann die Verwendung anderer Schraube und Scheiben Abhilfe schaffen
(Schraubenhandel mit passenden Edelstahlschrauben).

Ich persönlich würde die Zweite wählen.

Gruß
Jo

Und bei nächsten, unbedachten Öffnen der Tür Fahrzeug und Träger beschädigen! Ob das eine so gute Idee ist?

Es hat durchaus seinen Sinn warum die Scharniere unterschiedlich in Form wie Funktion sind.

Vielleicht habe ich mich undeutlich ausgedrückt. Ich persönlich gehe von fachmännisch ausgeführten Arbeiten aus, das heißt:

Nach erfolgter Änderung/Anpassung muß eine Prüfung der Systeme unter Praxisbedingungen erfolgen, an denen Arbeiten durchgeführt wurden.
Erst dann ist das Fahrzeug wieder zum Betrieb frei gegeben, alles andere ist "Murks"


Natürlich kann man auch Trägersysteme der Firma XY montieren, es soll auch andere Firmen geben, die gute Trägersysteme bauen. Ich bin der Einfachheit halber von den praktisch vorhandenen Komponenten aus gegangen, komplexer geht immer.

Gruß
Jo

[Gelöschter User]

Jo.corzel: mit anderen Scheiben ist es leider nicht getan: der obere Riegel liegt bündig an der Bohrungen an. Da passt leider keine noch so kleine Scheibe.
Das Bohrbild der Scharniere passt allerdings für den Träger.

sorry, mein Abstraktionsvermögen stößt da leider an Grenzen, ich muß so etwas sehen um an einer praktisch machbaren Lösung zu arbeiten.
Vielleicht kann man den Träger mit Hülsen-Muttern anschrauben?



Aber selbst wenn die Befestigung gelöst ist taucht da noch ein weiteres Problem auf. Der Öffnungswinkel der rechten Flügeltür muß bei montierten J.C.-Träger begrenzt werden.


Gruß
Jo

[v-dulli]

2. Fahrradträger Befestigung abändern/anpassen lassen, wenn die Befestigungslöcher nicht übereinander (deckungsgleich) sind werden Schweißarbeiten am Träger erforderlich.
Wenn nur die Schrauben/Unterlagscheiben nicht passen kann die Verwendung anderer Schraube und Scheiben Abhilfe schaffen
(Schraubenhandel mit passenden Edelstahlschrauben).

Ich persönlich würde die Zweite wählen.

Gruß
Jo

Und bei nächsten, unbedachten Öffnen der Tür Fahrzeug und Träger beschädigen! Ob das eine so gute Idee ist?

Es hat durchaus seinen Sinn warum die Scharniere unterschiedlich in Form wie Funktion sind.

Vielleicht habe ich mich undeutlich ausgedrückt. Ich persönlich gehe von fachmännisch ausgeführten Arbeiten aus, das heißt:

Nach erfolgter Änderung/Anpassung muß eine Prüfung der Systeme unter Praxisbedingungen erfolgen, an denen Arbeiten durchgeführt wurden.
Erst dann ist das Fahrzeug wieder zum Betrieb frei gegeben, alles andere ist "Murks"


Natürlich kann man auch Trägersysteme der Firma XY montieren, es soll auch andere Firmen geben, die gute Trägersysteme bauen. Ich bin der Einfachheit halber von den praktisch vorhandenen Komponenten aus gegangen, komplexer geht immer.

Gruß
Jo

Diese Erklärung macht es nicht besser.
Es ist sinnvoller und, mitunter deutlich preiswerter, sich vorher über die entstehenden Probleme Gedanken zu machen(gescheite Planung). Dass ein Fahrradträger in Verbindung mit der 270°Funktion der vorhandenen Scharnieren nicht funktionieren kann ist doch wohl offensichtlich, da nützt keine "Abnahme" der Welt etwas.
Sich irgendwelche Konstruktionen auszudenken deren Funktion bereits im Vorfeld ersichtlich nicht gegeben ist, ist Zeit- und Geldverschwendung.

Vielleicht denke ich aber auch nur falsch.

[Gelöschter User]

sehe ich prinzipiell genau so, ich gehe nur anders an das Problem heran.

Es gibt die Möglichkeit den Öffnungswinkel eines 270 Grad-Scharniers temporär auf 90 Grad zu begrenzen, wenn der J.C.-Träger montiert ist, ganz einfach durch das aushängbare Scharnier-Fangband was z.B. an meinem Sprinter mit 180 Grad-Scharnieren serienmäßig ist.



Mercedes Sprinter: Türfeststeller A9017600428 Türfangband Halter
14,00 €*, einfach nachrüsten (wenn nicht vorhanden) und fertig.

Gruß
Jo

[Darth Fader]

...ich versteh' die Problematik nicht - bei den 270° Scharnieren wird doch der Öffnungswinkel durch den Fahrradträger automatisch begrenzt...
Je j´nach Fahrrad muss man doch auch schon bei 180° aufpassen, ob Träger & Rad nicht gegen das Auto stossen.
Ich hab z.B. ne große Kiste hinten drauf & einen Kupplungsträger dran. Mit 90° Fangband komm ich nicht am Fahrradträger vorbei, bei ~190° drückt die Plastekiste sanft gegen den Kastenwagen - wenn die Schiebetür nicht ins Spiel kommt.

Meine Lösung: Augen auf beim Türöffnen!!!

[Gelöschter User]

...ich versteh' die Problematik nicht - bei den 270° Scharnieren wird doch der Öffnungswinkel durch den Fahrradträger automatisch begrenzt...
Je j´nach Fahrrad muss man doch auch schon bei 180° aufpassen, ob Träger & Rad nicht gegen das Auto stossen.
Ich hab z.B. ne große Kiste hinten drauf & einen Kupplungsträger dran. Mit 90° Fangband komm ich nicht am Fahrradträger vorbei, bei ~190° drückt die Plastekiste sanft gegen den Kastenwagen - wenn die Schiebetür nicht ins Spiel kommt.

Meine Lösung: Augen auf beim Türöffnen!!!

Hast du schon mal einen "James Cook Fahrradträger" gesehen, vor allem wie er befestigt ist?
Du brauchst dafür keine Anhängerkupplung und die hat damit auch rein gar nichts zu tun.



Gruß
Jo

[phantompilot]

Den muss mal also abbauen, bevor man die Türen öffnen kann?

[Darth Fader]

Hast du schon mal einen "James Cook Fahrradträger" gesehen, vor allem wie er befestigt ist?
Du brauchst dafür keine Anhängerkupplung und die hat damit auch rein gar nichts zu tun.

Hab ich auch nie behauptet.
Lies nochmal oben oder schau *hier*.

Den muss mal also abbauen, bevor man die Türen öffnen kann?

Nee. Aber die Fahrräder sollten runter. Dann kannst du eine Seite per Quick-Lock lösen und die Tür samt Träger öffnen.
Wenn allerdings die Fahrradschienen runtergeklappt sind und du die Tür um etwas mehr als 180* öffnest, drücken dir die Schinen ins Seitenblech - an einer Stelle, wo nicht einmal eine Verstrebung dahinter liegt. Daher die Diskussion um dir 180°/270° Scharniere.
Mit Rädern drauf zerrupft es vermutlich Scharniere & Träger, bevor die (überstehenden) Laufräder in die Seite drücken.

Daher mein dringender Appell: Aufpassen, was man tut! Der Träger alleine schon verlängert den Öffnungsradius der Tür auf fast das Doppelte. Da sollte auch nix im Weg stehen.