Anschlaggummis Querblattfeder - r/l verschieden?

[joethesprinter]

Die Anschlagpuffer an meiner Blattfeder vorn haben zwei verschiedene Teilenummern und der mit der 901 322 1119 sieht auch unsymmetrisch aus.
Kann mir jemand sagen auf welche Fahrzeugseite der gehört und wie orientiert?
Weiterhin wüsste ich gern ob beim Umbau von der zweilagigen Stahlfeder auf GFK die oberen und unteren Gummis weiter verwendet werden können (sehen noch gut aus)?

[vs11]

Wie hast du gemerkt das die Puffer kaputt sind ?
Leider kann ich zu deiner Frage dir nicht weiter helfen .
Gruß Volker

[joethesprinter]

Die sehen noch okay aus, daher möchte ich sie ggf. wieder verwenden. Ich baue auf die GFK-Feder um.

[vs11]

Die sehen noch okay aus, daher möchte ich sie ggf. wieder verwenden. Ich baue auf die GFK-Feder um.

Welche Vorteile hat die GFK Feder ?

[Vanagaudi]

Welche Vorteile hat die GFK Feder ?

Ist 15kg leichter, hohe Festigkeiten, gutes Ermüdungsverhalten, kaum Korrosionsprobleme.

[vs11]

Welche Vorteile hat die GFK Feder ?

Ist 15kg leichter, hohe Festigkeiten, gutes Ermüdungsverhalten, kaum Korrosionsprobleme.

Das klingt interessant !
Da meine vordere Blattfeder auch etwas ermüdet ist werde ich mich mal nach einer GFK Feder umsehen.
Nach knapp 200000 km könnte ein Wechsel der Blattfeder die Bodenfreiheit wieder etwas erhöhen.

[Vanagaudi]

Die Anschlagpuffer an meiner Blattfeder vorn haben zwei verschiedene Teilenummern und der mit der 901 322 1119 sieht auch unsymmetrisch aus.
Kann mir jemand sagen auf welche Fahrzeugseite der gehört und wie orientiert?

Deine Teilenummer konnte ich nicht finden. Es gibt zwei Teile mit ähnlicher Nummer:

Code: Alles auswählen

A 901 322 0419 Federlager links für Vorderachse verstärkt
A 901 322 1119 Federlager rechts für Vorderachse verstärkt

In welche Richtung orientiert sie eingebaut werden müssen, konnte ich nicht herausfinden. Außer für die verstärkte Vorderachse werden sie auch für den 4x4 eingesetzt. Es gibt noch zwei andere Sätze:

Code: Alles auswählen

A 901 322 1419 Federlager links
A 901 322 1519 Federlager rechts
A 901 322 2119 Federlager links, für Vorderachse nicht verstärkt
A 901 322 2219 Federlager rechts, für Vorderachse nicht verstärkt

Das Einsatzszenario ist etwas undurchsichtig, alle drei Sätze sollen für den 4x4 verwendbar sein. Aber es gibt Unterschiede, die 1419/1519 sollen bei der Achse 730.408 VL 0/6 CE - 1,6/RS3550 eingebaut sein, ansonsten nicht. Um das herauszufinden müsste ich eine größere Recherche veranstalten und durch alle Baumuster suchen. Das spare ich mir jetzt mal, deine Frage war ja beantwortet.

[joethesprinter]

In meinem Fall dürfte die Feder eher an die 20kg leichter sein. Korrosion gibt's eigentlich gar nicht. Genau so wenig wie spontane Brüche. Hätte noch eine GFK-Feder zur Abholung in Südbrandenburg. Kein Versand!

@vanagaudi.
Vielen Dank. Dann weiß ich jetzt rechts und links. Sind die ersten beiden. Die Unsymmetrie kann durchaus vom vorigem Verbau her kommen. Stand ja doch schon 13 Jahre so vor sich hin... Da hab ich jetzt immerhin eine 50/50-Chance beim erneuten aufkleben wieder die originale Situation zu treffen.

Aber passen die Gummis oben wie unten nun auch für die GFK-Feder? Diese ist in der Mitte ja auch nur 75mm breit.
Da ich auch liften möchte, überlege ich noch etwas unter zu legen.

[Vanagaudi]

Aber passen die Gummis oben wie unten nun auch für die GFK-Feder? Diese ist in der Mitte ja auch nur 75mm breit.

Es gibt nur diese drei Sätze Lager für den 901/2/3/4, unterschieden werden sie nur nach Baumuster der Vorderachse. Daher gehe ich davon aus, dass die Lager für Stahl- und GFK-Federn die gleichen sind. Für das obere Lager gibt es sogar nur einen Satz für alle Fahrzeuge.