Klima leistungsgeregelt?

[joethesprinter]

Weiß jemand ob die Klimaanlage im 903 leistungsgeregelt ist oder wird die Luft maximal runter gekühlt und dann wieder mit warmer gemischt?

[Opa_R]

Hy
Genauso ist es , Klima geht nur an / aus Und Temp mit Heizung regeln Aus diesem Grund hab ich meinem das Tempmatic Bedienteil von der V- Klasse gegönnt ( Ist das einzigste was an ner V - Waffe Klasse ist )

[joethesprinter]

hallo opa

mich interessiert ob die klima immer die volle leistung vom motor zieht (besonders mit hinblick auf den verbrauch..) oder ob sie nach bedarf angesteuert wird. der klimakompressor müsste in letzterem fall eine verstellbare taumelscheibe haben bzw. die kupplung des kompressors müsste regelbar sein. ich kann mir nicht vorstellen, dass das allein mit dem bedienteil erledigt ist, wenn die hardware das nicht untersützen kann?

[Opa_R]

Hy
Also ich kenn das nur so : Schalter Klima an = Kupplung schließt zu 100% = 100% Klimaleistung.Geregelt wird meines wissen da nix

[joethesprinter]

das ist für den verbrauch der worst-case. haben seit einigen jahren nur noch die die absoluten billig-pkws. es gab vor einigen jahren mal einen test beim adac: opel vectra, audi A4 etc. hatten alle geregelte klimas. wie es im transporterbereich und eben beim sprinter ist weiß ich nicht.
falls jemand den klimakompressor des sprinters genauer kennt... würde mich sehr interessieren! vielleicht kann ich mir ja das ständige ein- und ausschalten sparen.

[bullifan]

Hy
Genauso ist es , Klima geht nur an / aus Und Temp mit Heizung regeln Aus diesem Grund hab ich meinem das Tempmatic Bedienteil von der V- Klasse gegönnt ( Ist das einzigste was an ner V - Waffe Klasse ist )

Moin moin,
das interessiert mich auch...
Soll as heißen, dass die Klimaanlage wenn immer auf max. Leistung läuft. Also max. kühlt, auch wenn ich es nur ein bischen kühler haben will? Das regelt dann intern die Heizung? Klingt zwar nach einer sehr simplen und pragmatischen Schaltung, ist aber nicht unbedingt energetisch sinnvoll.

@Schorsch
Kannst Du zur Tempmatic ein bisschen was sagen. Vorteile, Kosten, Einbau etc.

Gruß
Stefan

[Opa_R]

Hy
Genauso Funkt die Klima. An = max Leistung , mit Heizung Temperatur regeln.
Um Umzubauen auf "Tempmatic" braucht man ein Bedienteil aus der V-Klasse.Dort kann man dann die gewünschte Temperatur einstellen , das Bedienteil versucht dann diese darzustellen
Das Tempmatic Bedienteil ist aber nicht billig

[joethesprinter]

hallo bullifan,

energetisch ist das natürlich schwachsinn. so wie es der opa_r beschreibt hilft dir an der stelle aber auch ein anderes bedienteil nicht weiter, wenn der kompressor keine leistungsregelung kann.
ich mache im sommer manchmal selbst eine intervallschaltung der klima..
neben der unnötigen engergieverschwendung ist ein weiterer auf dauer negativer effekt, dass die luft sehr trocken wird und das finde ich bei langen fahrten auch unangenehm.

[Kühltaxi]

so wie es der opa_r beschreibt hilft dir an der stelle aber auch ein anderes bedienteil nicht weiter, wenn der kompressor keine leistungsregelung kann.

Das Bedienteil schaltet wohl den Kompressor immer an und aus wie ein Thermostat.
Ich habe aber auch gedacht für den Sprinter T1N gäbe es eine Tempmatik weil das oft in Verkaufsanzeigen angegeben wird.

[Lars72]

Ein Klimakompressor mit schaltbarer Kupplung kann auch mit Teillast laufen (über die Taumelscheibe mit dann verringertem Kolbenhub). Die Kupplung kann natürlich nur ein-aus.

Ein Kompressor ohne Kupplung arbeitet dann z.B. immer zwischen 5-100%, einer mit Kupplung kann die 5% dann auch noch wegschalten und spart dann Sprit.

Was im Sprinter verbaut ist, weiß ich nicht. Es würde mich aber wundern, wenn es ein Kompressor ohne Taumelscheibe wäre, bzw. daß es so einen als Kfz-Klimakompressor überhaupt (noch) gibt.

[joethesprinter]

@ lars: im pkw-bereich ist die regelung wie du sie beschreibst schon länger standard, bei meinem sprinter bin ich mir da leider nicht ganz sicher (er schluckt allgemein ganz ordentlich). ich glaube bei DC lag der fokus eher auf der gewinnmarge als auf ausgefeilte verbrauchssparmaßnahmen... oder produktqualität...

@ kühltaxi: gesicherte erkenntnis oder vermutung? mein bedienteil hat nur die AC-taste und den drehregler für die lufttemperatur/heizung.

[bullifan]

Würde die Tempmatic denn den Kompressor in der Leistung regeln? Opa_R hat ja wohl die Tempmatic aus der V-Klasse im Sprinter verbaut (s.o.). Das wäre natürlich ne feine Sache.
Was kostet denn so ne Tempmatic? Die sollte man doch gebraucht bekommen können?

Stefan

[Opa_R]

Hy Stefan
Das Tempmatic Heizungssteuergerät war nur bei der V-Klasse 638 294 .. ... ... verbaut.Das kann man aber nur verwenden , wenn man Klima,Restwärme und Zuheizer verbaut hat!Versuch´s mal hier ==>https://www.mbgtc.de/

[bullifan]

Hallo Schorsch,
vielen Dank für die Info. Gibt's eventuell irgendwo einen Schaltplan, wie die Komponenten miteinander verschaltet werden oder gar einen Baubericht? Im Forum hab' ich bisher nichts gefunden. Würde den Zusatzheizer auch gern als Motorvorwärmer umrüsten. Dafür gibt es ja wohl einen Umbausatz.

Stefan

[Opa_R]

Hy Stefan
Den "Aufrüstsatz" gab´s / gibt´s beim " " Klär die ET Nummer mit den anderen Sachen die du gefrogt hattest