Torstbert hat geschrieben: ↑18 Jan 2024 21:40 Moin.

Wie wäre es denn mit einem MB hauseigenen Kanister aus der W2xx-Serie?
Nennt sich BELLINO, fasst 7 Liter und trägt die ET-Nr. B67580038

Gruß

Ist der nicht nur für liegende Reserveräder?

Die Maße sind 430 x 85 und der Auslauf ist inkl.
Steht in der Beschreibung unter "mehr lesen"

Ja, vom G-Modell. Ist aber recht schwierig zu bekommen.

....ich weiss aber nicht ob der normale Sprinter die gleichen Stoßdämpfer hat, mussr eben die Länge der Stoßdämpfer messen, die untere aufnahme passt auf jeden fall, meines erachtens wäre das die preisswerteste lösung. wuestenhans Alle 902,903 in 4x2 und alle 4x4 haben die gleichen vorderen Stoßdäm...

als Elektroniker würde ich nicht 2 Jahre nach Kontakten suchen, sondern entweder eine zusätzliche Buchse ins Steuergerät einbauen, wenn der Platz reicht. Wenn nicht, dann ein Signalkabel einlöten und nach aussen an eine Kupplung führen. Mehrpolige Stecker und Kupplungen gibs ja auch in wasserdichte...

Stimmt soweit alles. Noch ein gut gemeinter Tip: vor dem reinigen den betreffenden Kolben in OT bringen. So liegt der abzusaugende Schmodder ganz oben und kann besser erfasst werden. Dann den Kolben wieder runter bewegen und hoffen dass nicht zu viel zur Seite gefallen ist. Hab das Ganze beim 2,2 l ...

Es gibt einen Werkzeugsatz, speziell zum reinigen der Injektorkanäle für um die 20 €. Den Rest wie beschrieben.

Sehe ich leider auch so. Wenn man bedenkt für welchen Markt die Basisfahrzeuge gebaut werden ist das auch nachvollziehbar. Gilt für die Busse, die sind in aller Regel "Wegwerfware" und müssen hauptsächlich viele Starts und Stops aushalten. Auf die Fahrgestelle kommen aber auch im Profiber...

Sehe ich leider auch so. Wenn man bedenkt für welchen Markt die Basisfahrzeuge gebaut werden ist das auch nachvollziehbar.

Das was an neuen Fahrzeugen aufgibt liegt doch nicht an falscher Wartung oder am Öl sondern schlichtweg an der Konstruktion und fehlerhafter Teile. Beim Sprinter würde ich mir nur Gedanken um Rostvorsorge machen......

Wegen der Stoßdämpfer: es gibt anschraubbare Verlängerungen. Ich glaube dass sie vom 4 x 4 sind. Ich habe vor einiger Zeit beim Jakob hier aus dem Forum Adapterbleche gekauft durch die der untere Befestigungspunkt versetzt wird, hab aber leider kein Foto davon. Falls die Dämpfer zu kurz sein sollten...

[Warum hast du den Tachographen nicht ausgebaut und deaktiviert, so ein Teil nervt doch eher in einem privat genutzten Sprinter ...] Das wäre mir auch am liebsten gewesen aber die Werkstatt hat direkt abgewunken und jede Menge Probleme gesehen. Deshalb wurde daraus leider nichts. Mich stört das Teil...

Meine Spritzlappen schliffen auch und mussten angepasst werden. Mittlerweile fahre ich ohne da das Blech dahinter schwer am gammeln war.

Ich fahre die gleichen Felgen, allerdings mit "zahmen" Reifen auf meinem RTW-Koffer. Haben bei mir mit Serienfahrwerk auch vorne problemlos gepasst. Mittlerweile ist der Wagen vorne 5 und hinten 8 cm höher. Eingetragen ist es bei mir noch nicht weil Mercedes die 275-75-16 nicht freigeschal...